- A gyújtógyertya állapota jelzi a motor állapotát és fogyasztását.
- Hiba jelei: helytelen levegő-üzemanyag arány, kenési és szűrő problémák.
- Eltávolítás és vizuális ellenőrzés: hideg motor, megfelelő kulcs, vizsgálat.
- Karbonizált vagy olajos lerakódások utalhatnak problémákra.
A gyújtógyertyák a belső égésű motorok égési folyamatainek központi elemei, legyen szó autókról, fűnyírókról, ATV-kről vagy hajókról. Ezek a látszólag egyszerű alkatrészek valójában apró technikai csodák: a magasfeszültségű elektromosságot gyűjtik össze egy végükön, és pontos szikrát hoznak létre a másik végükön.
A gyújtógyertya által létrejövő szikra meggyújtja a levegő és üzemanyag keverékét a égéstérben, ezzel a kontrollált robbanással létrehozva a motor működéséhez szükséges erőt. Ha a gyújtógyertyák nem működnek, a motor egyszerűen nem indul el. Emiatt a gyújtógyertyák állapota rendkívül értékes információkat ad a motor általános egészségéről.
Ha a gyújtógyertyák szennyezettek, elhasználódtak vagy megsérültek, a hatásuk rögtön érezhető: megnőhet a fogyasztás, lelassulhat a gyorsítás, a motor Dadogása jelentkezhet, és nehéz lehet az indítás. Ezért a gyújtógyertyák rendszeres vizsgálata költséges problémák megelőzéséhez és értékes diagnózishoz vezethet.
A motor teljesítményének ellenőrzése a gyújtógyertyák elemzésével
A gyújtógyertyák vizsgálata az egyik legegyszerűbb és leghatékonyabb módszer a motor állapotának felméréséhez. Ezt a karbantartás részeként, vagy akkor is elvégezhetjük, ha gyanítjuk, hogy a motor nem működik megfelelően.
A gyertyák vizuális megtekintésével egy tapasztalt szerelő az alábbi problémákat azonosíthatja:
- helytelen levegő-bubere keverék
- kenési rendszer problémái
- a motor túlmelegedése
- belső alkatrészek kopása
- levegőszűrő problémái
Lépésről lépésre útmutató a gyújtógyertyák vizsgálatához
A gyújtógyertya eltávolítása és vizuális ellenőrzése
Az első lépés a kiválasztott gyújtógyertya alapos eltávolítása. Használjon gyújtógyertya-hoz megfelelő kulcsot, és győződjön meg róla, hogy a motor hideg. Miután kikerült, alaposan vizsgálja meg a gyertyát a belső égésben lévő végén.
A sérülés típusainak elemzése
Normál állapotú gyújtógyertya Egy egészséges gyújtógyertya oldal elektródján barna vagy szürke lerakódások találhatók. Ez a jó égésre és a helyes levegő/üzemanyag arányra utal. Ha így néz ki, újra scandítható problémák nélkül.
Karbonizált gyújtógyertya A fekete, száraz korom az elektródákon és az izolátor csúcsán karbonizált gyújtógyertyát jelez. Fő okok:
- a levegő-szűrő koszos vagy eldugult
- túl gazdag üzemanyag-levegő keverék
- hosszú ideig nem használt jármű
- injekciós rendszer problémái
Olajos lerakódások Ha az elektróda fekete és olajos lerakódásokkal borított, és az izolátor vége is olajjal párás, komoly tömítési probléma áll fent. Az olaj a hengerekbe szivároghat:
- kopott hengergyűrűk
- megrongálódott szelepszár‑vezetők
- hibás hengerfej-szigetelés
- a kárter szellőzőrendszer problémái
Az olajszivárgás forrásának azonosítása kulcsfontosságú a gyújtógyertya cseréje előtt.
Nedves gyújtógyertya Folyadékkal nedvesített gyújtógyertya általában az elakadás okozta nehezebb indítást jelzi. Ez akkor fordul elő, ha:
- többszöri próbálkozás az indításhoz sikertelen marad
- hidegindítási rendszer nem működik megfelelően
- hőmérséklet-szenzor problémája
A gyújtógyertyák lehetnek szárazak, vagy természetes módon kiszáríthatók egy újabb próbálkozás előtt.
Égett gyújtógyertya A csúcs izolátorán duzzanatok, a elektródák megolvadása vagy fehér lerakódások mutatják a túlhevítés jeleit. Lehetséges okok:
- a motor túlmelegedése
- a gyújtógyertya helytelen hőmérséklet-terhelése
- a gyújtógyertya elektromos ellenállása nem megfelelő
- az előgyújtás helytelen beállítása
- az üzemanyag-levegő keverék túl szegény
Mikor kell a gyújtógyertyát véglegesen kicserélni
Visszafordíthatatlan kopás jelei
Kopott és erodált elektródák Ha az elektródák jelentős kopást mutatnak és erózió történt, a gyújtógyertya lejárt élettartamát jelzi. Az elektródák közötti távolság megnő, ami rontja a szikra minőségét és ezzel az égést is.
Mechanikailag sérült elektródák Robbant vagy hajlított, vagy kippattant elektródák általában a következők okozzák:
- rossz menettel hosszúságú gyújtógyertya beszerelése
- a sűrűn a hengerrel érintkező gyújtógyertya miatt a pistont bök a rés
- motorbelső mechanikai problémák
Egy túl hosszú gyújtógyertya komoly motorkárokat okozhat, hasonlóképp, mint a túl rövid, amely nem biztosítja a megfelelő gyújtást.
Ajánlott csereintervallumok
A gyújtógyertya típusa és a működés feltételei alapján:
- Standard gyújtógyertyák: 15 000–30 000 km
- Platina elektródás gyújtógyertyák: 60 000–100 000 km
- Irídium elektródás gyújtógyertyák: 80 000–120 000 km
A gyújtógyertyák kiválasztása csere
Amikor cseréli a sérült gyújtógyertyákat, ellenőrizze a jármű kézikönyvében szereplő pontos specifikációkat:
- megfelelő hőmérsékleti tartomány
- menet hossz
- elektródtípus
- elektromos ellenállás
Szerelője javasolhatja a magasabb teljesítményű gyújtógyertyák használatát, melyek
- megnövelt tartósságot nyújtanak
- hatékonyabb gyújtást biztosítanak
- jobb ellenállást mutatnak lerakódásokkal szemben
- jobb teljesítményt nyújtanak extrém hőmérsékleteken
A gyújtógyertyák rendszeres vizsgálata nemcsak költséges problémák megelőzését teszi lehetővé, hanem értékes betekintést ad motorod általános állapotába. A gyújtógyertyák jeleinek megértésével a járműtulajdonosok időben azonosíthatják a problémákat és megtehetik a szükséges lépéseket a motor optimális teljesítményének fenntartásához.
