- Féknyergek/tárcsák hibája okoz aszimmetrikus fékerőt.
- Fékolaj-szivárgás levegőt, gyors felmelegedést és pedál padlóig süllyedést okoz.
- ABS megakadályozza a kerékblokkolást; nincs ABS esetén időszakosan nyomd a fékpedált.
- Kézi váltóval: fokozatos visszaváltás, magas fordulatszámú motorfék; első fokozat csak rendkívüli esetben.
Bár ez az egyik olyan helyzet, amit senki sem szeretne átélni, a fékrendszer meghibásodása technikai okokból különböző módokon bekövetkezhet. Helyes reagálás ezekben a kritikus pillanatokban döntő lehet egy kisebb baleset és egy tragédia között. A járművek működéséről szerzett tapasztalat és ismeretek elengedhetetlenek a vészhelyzetek kezeléséhez.
Bár úgy érzed, hogy az autó egyáltalán nem fékez a pedál teljes lenyomásakor, a legfontosabb, hogy ne vedd le a lábad a fékről. Mindig van esély részleges fékezésre, és minden egyes tizedmásodperc számít. Gyors és helyes reakcióval egy potenciálisan végzetes helyzet kontrollálhatóvá válhat.
Fékmeghibásodás fő okai
Féknyergek és féktárcsák problémái
Féknyergek és féktárcsák problémáinál előfordulhat, hogy csak az egyik féknyereg veszti nyomást, míg a másik továbbra is működik. Bár a fékerő drasztikusan csökken, nem tűnik el teljesen, ami viszonylag biztonságos megállást tesz lehetővé.
Technikailag az történik, hogy a hidraulikus nyomás a rendszer két része között egyenlőtlenül oszlik meg. A működő féknyeregnek kompenzálnia kell a hibásat, így aszimmetrikus fékezés alakul ki, amely elhúzhatja a járművet.
Fékolaj-szivárgás
Egy másik gyakori ok a fékolajat szállító vezeték megsérülése, ami jelentős folyadékveszteséghez vezet. Ebben az esetben:
- A rendszerbe levegő kerül
- A rendszer gyorsan felmelegszik
- A hidraulikus nyomás nem elég a fékbetétek hatékony működtetéséhez
- A pedál “lazává” válik és a pedál a padlóig süllyed
Az ABS-rendszer létfontosságú szerepe
Az ABS (Anti-lock Braking System) megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben, maximalizálva a tapadást és lehetővé téve az iránytartást vészhelyzetben.
Ha az autódban nincs ABS, próbáld ki a rendszer működését úgy, hogy a fékpedált időszakosan nyomod. Ez a technika megakadályozza a kerekek teljes blokkolását és hatékonyabb fékezést biztosít, mint a blokkolt kerekek esetén.
Sürgősségi fékezési technikák
Nyugodt maradás és a helyzet felmérése
Először is fontos, hogy megnyugodj és mélyeket lélegezz. A pánik rossz döntésekhez vezethet. Gyorsan értékeld a környezetet és az alábbiakat vedd figyelembe:
- Kevésbé forgalmas zónák felé térj le, ahová elhúzhatsz
- Lejtőkön lassíthatsz a sebességeden
- Szabad tereket keresd, ahol az ütközés kisebb veszéllyel járhat
A motorfék használata
Egy hatékony vészfékezési módszer a motorfék használata. A technika a váltó típusától függ.
Kézi váltó esetén:
- Fokozatosan visszaváltva, akár 2–3 fokozatot is visszavéve a sebesség függvényében
- A motort magas fordulatszámokra kapcsolva, majdnem a piros tartományhoz közel
- Kerüld az első fokozat közvetlen visszaváltását, kivéve rendkívüli esetet
- Ezt a módszert akkor alkalmazd, ha a sebesség 10 km/h alatti az első fokozathoz
Előnye, hogy a magas fordulatszámon a motor rendkívül nagy fékerőt tud kifejteni a hengerek összenyomásával.
Automata váltó esetén:
- Átváltás manuális vagy sport módba
- Toló visszaváltások a rendszer által engedett mértékig
- Régebbi automata váltóknál, ahol a fokozatok D, 3, 2, 1 feliratúak, használj fokozatos visszahúzásokat az eredeti sebesség eléréséhez
- Az automata váltók általában gyengébb fékerőt biztosítanak a manuális váltóknál
Kézifék mint utolsó megoldás
A vészfékezésre szolgáló kézifék használható kiegészítő fékezésre, még a modern elektronikus rendszerek esetén is. Azonban óvatosan használd:
- Fokozatosan húzd, ne hirtelen, hogy elkerüld a hátsó kerekek blokkolását
- Tartsd szem előtt, hogy a kézifék csak a hátsó kerekeket működteti
- Magas sebességnél ez a módszer elveszítheti az irányítást
Extrém helyzetekre vonatkozó stratégiák
Amikor a hagyományos módszerek kudarcot vallanak
Ha egyik módszer sem működik, vagy a fékezés hatástalan marad, a stratégiát a károk minimalizálására érdemes összpontosítani:
Városban:
- Vezesd a járművet olyan területek felé, ahol kevésbé zsúfolt a környezet
- Kerüld a forgalmas kereszteződéseket és megállóhelyeket
- Tartós dudálással figyelmeztessd a gyalogosokat
- Kapcsold be a vészvillogót
Külső (városon kívüli) környezetben:
- Vezess a nyílt mezőkre vagy puha növényzetű területekre
- Használd a leállósávot extra súrlódásért
- Tartsd a vezetési irányt helyes legyen, hogy elkerüld a capotálást
Ütközésre történő felkészülés
Ha az ütközés elkerülhetetlen, kövesd az alábbiakat:
- Válaszd ki a legbiztonságosabb célpontot (kerítés, növényzet, alacsony fal)
- Kerüld a nagy tömegű járműveket, oszlopokat és nagy fákat
- Győződj meg róla, hogy a biztonsági öv szorosan a helyén van
- Készülj fel mentálisan és fizikailag az ütközésre
A fékrendszer meghibásodásának megelőzése
Megelőző karbantartás
A fékek meghibásodásának legjobb ellenszere a rendszeres karbantartás:
Rendszeres szervizellenőrzések:
- A fékolaj szintjének és minőségének ellenőrzése
- A fékbetétek és féktárcsák kopásának vizsgálata
- A vezetékek és csatlakozók szivárgásainak ellenőrzése
- Az ABS rendszer hatékonyságának tesztelése
Figyelmeztető jelek:
- A pedál puha érzetű vagy a padlóra süllyed
- Szokatlan zajok fékezés közben
- Rezgés a fékpedálon
- Behúzás egy oldali fékezésnél
- Vészvillogó felkapcsolása a műszerfalon
Önellenőrzések, amelyeket magad is elvégezhetsz
- Vizualisan ellenőrizd a fékolaj szintjét a tartályban
- Nézd meg, van-e folyadékfolt az autó alatt hosszabb parkolás után
- Biztonságos körülmények között próbáld ki a fékezést alacsony sebességnél
- Ellenőrizd a fékbetétek kopását a küllőkön látható nyílásokból (amennyiben látható)
Bár reméljük, hogy soha senki sem kerül ilyen veszélyes helyzetbe, ezen technikák ismerete és a felkészültség életeket menthet. A rendszeres megelőző karbantartás és a szervizidőpontok betartása a legbiztonságosabb módja annak, hogy elkerüljük az ilyen forgatókönyveket.
