Az mai cikkünkben arról fogunk beszélni, hogy milyen következményei lehetnek az autójának a fagyálló anyagnak, ha rákerül. De először is néhány szót kell ejtenünk arról, mi is az a fagyálló és mire használjuk.
Biztosan a legtöbben tudják, mi is az a fagyálló, de sajnos olyan olvasók is lehetnek, akiknek nincs valódi elképzelésük róla.
A fagyálló egy olyan keverék, amelynek alapját víz és számos oldószer és adalékanyag alkotja. A fagyálló gyakorlatilag egy anyagok koktélja, mindegyiküknek saját szerepe van, vannak, amelyek korróziógátlók, mások pedig a motort hűtik.
Például a propilénglikol egy olyan adalék, amely növeli a víz forráspontját, így a víz forráspontja nemcsak 100 fok, mint a vízé, hanem akár 140 fok is lehet. Más adalékok pedig csökkentik a fagyáspontot, így a fagyálló akár -50 fokon is megfagyhat.
Vannak antikorrozív adalékok és tisztítószerek is, amelyek megakadályozzák a lerakódások képződését és a hűtőrendszer belső oxidációját. Ezek az oldószerek károsíthatják a karosszéria festését, ha kapcsolatba kerülnek vele.
De ne képzeljük el, hogy csak egy csepp érte a festéket, és máris megfakul vagy egyszerűen leválik róla. A fagyálló csak akkor károsítja a festéket, ha ráöntik vagy egy csepp egy karcolásra kerül, és elérheti a lemezréteget vagy a festék és a lemez közötti réteget, egyébként nem okoz nagy károkat.
Ugyanakkor, ha a fagyálló után próbálja tisztítani ablakmosó folyadékkal, akkor problémái lehetnek, mivel ebben a kombinációban a festék leválik, és a festék elhalványul.
A fagyálló önmagában nem okoz olyan nagy károkat a festéknek, ha nem kerül kapcsolatba karcolással vagy más anyaggal.
De a legfontosabb az autó festésének védelme nem a fagyállótól, hanem a fékfolyadéktól vagy az akkumulátor savtól való védelem. A fékfolyadék nagyon veszélyes az autó festékére, mivel ott, ahol érintkezik, mind a lakkot, mind a festéket leoldja, eljutva a tiszta lemezre.
A legveszélyesebb az akkumulátor sav, amint hozzáér a festékhez, néhány óra múlva látható, ahogy a festék leválik, és legfeljebb 24 órán belül a festék elkezd leválni a karosszériáról a legrosszabb módon, vagyis elég egy kis felülethez érnie egy jármű egyik paneljén, és majdnem az egész lehámozódik, egyenletlenül.
Mivel nem elég, hogy az egész autót újra kell festeni, ha a festék elkezd leválni, akkor meg kell tudnia, hogy az egész karosszériát nagyon jól le kell szórni, különben az autót egyszerűen nem lehet lefesteni, mivel a festék egyszerűen nem fog rögzülni a lemezhez.
Az akkumulátor sav valójában kénsav, és ennek pusztító hatása van, mindent felold. Sok olyan eset volt, amikor emberek vagy a szomszédok az utcán öntötték vagy akkumulátor savval fröcskölték meg a másik szomszéd autóját, mint egy “bosszú” módszer, mert elvették egymás parkolóhelyeit.
Az álláspontunk az, hogy ez a módszer nem jó, és jobb a béke megőrzése. Ahogyan egy bölcsebb ember mondta egyszer: “Az emberiség 5000 évvel ezelőtt találta fel a kerékpárt, soha nem marad ugyanabban a helyzetben, mindig forog.”
De a fontosabb dolgokra térve, mindig nagyon óvatosnak kell lennie, amikor autóját egy autószervizbe hagyja, mert soha nem tudja, hogyan figyel egy nem túl gondos szerelő, és néhány csepp fékfolyadékot véletlenül a karosszériára fröcskölhet, majd egy nagy kárért ébredhet.
A kár nem annyira az, hogy meg kell festeni egy autópanelt, mint az, hogy a festék már nem lesz eredeti, és alig fog illeni az autó többi részéhez. Emellett a fagyálló is veszélyes, különösen ha könnyen lefröcskölhető a hűtőrendszer munkájával.
Ha kisebb karcolásai is vannak a karosszérián, és ezek kapcsolatba kerülnek a fagyállóval, akkor a dolgok a jövőben nem állnak jól, mivel legalább a fagyállónál az eredmény nem azonnali, hanem késleltetett, vagyis időbe telik, amíg a hatások láthatóvá válnak. Ezért tanácsunk az, hogy vigyázzon, kinek adja autóját.
Ezenkívül egyetlen autófolyadék sem barátságos a jármű karosszériájával, még az olajok sem, amelyek nyomot hagynak a karosszéria felületén. A legjobb, ha nagyon vigyáz a jármű festésére, mivel a felújítás mélyen a zsebébe kerülhet, egyesek több mint 1000 eurót is meghaladhatnak. Jobb megelőzni a problémát, mint megoldani. Tehát nagyon figyelmes legyen, amikor feltölti a fékfolyadékot, vagy hozzáadja a hűtőfolyadékot.
Forrás kép: carfromjapan.com, youtube.com