Az autóipar fejlődésével párhuzamosan egyre nő a személygépjárművek nyújtotta kényelem és biztonság. Ha újabb autóval rendelkezel, valószínűleg már tapasztaltad, hogy a technológia előnyökkel és hátrányokkal is jár, különösen akkor, amikor kisebb problémák merülnek fel a szenzorokkal, elektromos rendszerekkel és egyebekkel kapcsolatban.
Az egyik bosszantó kisebb probléma a Start-Stop funkció. Mit csinál a Start-Stop funkció egy Nissan Qashqai-ben? Célja a városi üzemanyag-fogyasztás korlátozása, különösen a közlekedési lámpáknál, és az autó környezetbarátabbá és gazdaságosabbá tétele. De vajon tényleg olyan tökéletes funkció, amely egymaga képes megmenteni a bolygót? Vagy hoz hátrányokat is?
Ebben a cikkben megbeszéljük, hogyan működik a Start-Stop rendszer, mi az a logika mögötte, és milyen problémák merülhetnek fel vele. Legfontosabbként pedig körbejárjuk, milyen problémákat okozhat a Start-Stop funkció az autódban.
Hogyan működik a Start-Stop rendszer egy Nissan Qashqai-ben?
Több mint egy évtizede kezdték el felszerelni az új autókat ezzel a funkcióval, ami akkoriban igen forradalmi lépésnek tűnt. A Start-Stop célja a városban való üzemanyag-fogyasztás korlátozása, különösen a közlekedési lámpáknál, és az autó kibocsátásának csökkentése. A Start-Stop csak akkor működik, amikor az autó teljesen megáll, és bizonyos feltételeknek megfelel. Tanulmányok szerint a városi közlekedésben használt autók életük 35%-át tölthetik lerögzítve a járó motorral, közlekedési lámpánál, dugóban, parkolóban és így tovább.
Az Nissan Qashqai-ben a Start-Stop funkció most azt ígéri, hogy az autó összességében 5-15% -kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt. Mint említettem, a funkció csak akkor aktiválódik, amikor az autó áll, és értelmetlen azon kívül használni, a városon kívül. Lehet, hogy még csak nem is veszed észre, hogy az autódon van, amíg haza nem érsz, és hirtelen leáll a motor, anélkül hogy bármit is tennél.
Mi más a Start-Stop rendszerrel ellátott autókban?
Erősebb elektromotor vagy a legújabb generációs generátor indítóval.
Ha Eco üzemmódban vezetsz, és szabadra állítod az autót vagy lenyomod a kuplungot, a motor leáll.
Amint megnyomod a féket, az acélpedált vagy váltasz, a motor újraindul.
Az újabb generációs autókban a Start-Stop akár akkor is kikapcsolhatja a motort, amikor nem nyomod le az acélpedált vezetés közben.
Az Nissan Qashqai-be beszerelt Start-Stop rendszer előnyei és hátrányai
Mindenki ismeri az előnyöket: kevesebb szennyezés, kevesebb zaj a városban a közlekedési lámpáknál, a parkolókban és minden olyan helyen, ahol megállsz az autóval. Az alacsonyabb üzemanyagfogyasztás azt jelenti, hogy a nap végén boldog lehetsz, tudva, hogy kis erőfeszítést teszel a bolygó megmentéséért.
De mi a hátrány? Ne szerelje fel az új autóját a Start-Stop rendszerrel, ha azt tervezi, hogy főként városon kívül vagy kevésbé zsúfolt területeken használja. Így 500-1500 eurót költesz feleslegesen.
Ha az Nissan Qashqai-ben van Start-Stop rendszer, az autó akkumulátora csak 1-2 évig fog tartani, és majdnem kétszer annyiba fog kerülni, mint egy hagyományos akkumulátor.
A motor olyan, mint egy szivattyú. Minél többször indítod és állítod le, annál gyorsabban kopik. Képzeld el egy könyvet például. Az évente 100 alkalommal való kinyitása más, mint évente 10 000 alkalommal kinyitni. A motort folyamatosan leállítani és újraindítani előrehaladott kopáshoz vezethet. Leállítanád manuálisan a motort minden alkalommal, amikor 20-30 másodpercig megállsz, ha az autódban nincs Start-Stop? Nem egészséges a motornak.
A turbótöltött autók esetében a Start-Stop jelentősen csökkentheti a turbótöltő élettartamát. Ha néhány percig agresszívan vezeted a turbótöltött autót, majd meg kell állnod a közlekedési lámpánál, a motor hirtelen leáll. A forró olaj a turbótöltőben problémákat okozhat hosszú távon, mivel olyan lerakódásként működik, amely befolyásolja a turbótöltőt. Ha gyorsabban tervezed az utazást, tiltsd le egy ideig a Start-Stopot.
Hogyan lehet letiltani a Start-Stopot egy Nissan Qashqai-ben?
Valószínűleg azért olvasod ezt a cikket, mert idegesítőnek találod a Start-Stop funkciót, és letiltanád. Ha gyakran városon kívül vezetsz, és a motornak akkor áll le, amikor a legkevésbé várod, például egy stop táblánál vagy egy nem zsúfolt kereszteződésben, lehet, hogy haszontalannak találod a funkciót, és letiltanád. Segíthetünk néhány tippel.
Lehetséges, hogy minden egyes alkalommal gombot nyomni fárasztó feladatnak tűnik, ezért érdemes tudnod, hogy két módon is letilthatod a Start-Stop rendszert egy Audi A2-ben:
A klasszikus módszer: A Start-Stop rendszerhez tartozik egy gomb, amivel irányíthatod. Az autód életkorától függően a gombon lehet felirat, mint például Eco, Start és Stop, vagy SS. Amikor elindítod az autót, nyomd meg a gombot a rendszer kikapcsolásához. Ha azt szeretnéd, hogy újra elinduljon és leálljon, meg kell nyomnod újra a gombot. Gyakorlatilag szokássá kell tenned, éppen úgy, mint a biztonsági öved bekötését, és minden alkalommal meg kell tenned, amikor elindítod az autót.
Ha a gomb minden egyes alkalommal való megnyomása bosszantónak tűnik, érdemes tudnod, hogy az Audi A2-ben a Start-Stop rendszer letiltható az autó szoftverén keresztül is. Megpróbálhatod az OBD Eleven alkalmazást használni. Azonban van egy másik lehetőség is, ami kevésbé ajánlott: nem ajánljuk, mert azzal járhat, hogy nem kívánt figyelmeztető fények jelennek meg a műszerfalon. A Start-Stop rendszerrel felszerelt autók akkumulátorain van egy számítógép a terminálon, ami elemzi az akkumulátor állapotát. Ha az akkumulátor gyenge, a Start-Stop nem fog működni. Húzd ki a dugót ennek a számítógépnek a termináljáról. Ha nem vagy járatos az elektromos munkában, ne próbálkozz vele egyedül. A logika szerint, amikor kihúzod a dugót, az autó nem fog információt kapni az akkumulátortól, és úgy fogja hinni, hogy gyenge, ezáltal megakadályozza a Start-Stop aktiválását, amíg az autó normális paraméterekkel rendelkező akkumulátort nem kap.
Problémák a Start-Stop rendszerrel egy Audi A2-ben
Az általunk képviselt álláspont szerint a Start-Stop rendszer idegesítő, és nem olyan környezetbarát vagy gazdaságos, mint amilyennek látszhat. Látunk rövid távú előnyöket (üzemanyagmegtakarítás, kisebb környezetszennyezés), amelyek elrejtik a hosszú távú negatívumokat.
Miről van szó? Azt hiszed, hogy havi 50 euró üzemanyagmegtakarítás megteszi gazdagabbá, ha gyakrabban kell cserélned az autó akkumulátorát a Start-Stop rendszer miatt, és majdnem háromszor annyiba kerül, mint egy hagyományos akkumulátor? Ha egyszerű számítást végzel, ugyanoda fogsz jutni, vagy akár többet is fizethetsz a év végén.
A gyakoribb akkumulátorcserék mellett (a globális akkumulátorgyártás nagy környezetszennyező, és kompenzálja azt a másodperceket, amikor a motor leáll egy közlekedési lámpánál, úgy véled, hogy megmented a bolygót), a generátor is szenved és gyakrabban kell cserélni. A költségek mellett veszélyes helyzetekbe is hozhat, ahogyan azt fentebb említettük. A motor hirtelen leállása egy vasúti átjárónál és a gyorsítási késleltetett válasz veszélyes lehet. Tekintettel ezekre a hátrányokra, csatlakozunk azokhoz, akik a Start-Stop rendszer kikapcsolását szorgalmazzák egy Audi A2-ben.