- A HUD növeli a vezetés közbeni figyelmet és biztonságot.
- Három típusa létezik: lézeres fluoreszkáló, tükörrendszer, átlátszó kijelző.
- A lézeres verzió a szélvédő fluoreszkáló anyagára vetíti az adatokat.
- Ma szinte alapfelszerelés, nem csak luxusmodellekben.
A legtöbb új autó fel van szerelve ezzel a tartozékkal. Ha nincs Heads-Up Display az autójában, biztosak vagyunk benne, hogy hallott már róla, vezetett már HUD rendszerű autót, vagy tudja, hogyan működik, és mi a szerepe.
A Heads-Up Display viszonylag új technológia és berendezés, amely abból a gyártói vágyból született, hogy növeljék a közúti biztonságot.
Talán a legfontosabb szempont, amikor a vezetés biztonságáról beszélünk, az az útra való figyelem. Manapság az autóban számos olyan elem van, ami elvonja a figyelmünket, és megakadályozza, hogy 100%-ban az előttünk lévő útra koncentráljunk.
Az autógyártók számos új biztonsági rendszert telepítettek, de sok más berendezést is módosítottak, hogy jobban a vezetésre, és kevésbé más dolgokra koncentráljunk.
A navigációs rendszer szükségből született; korábban a kesztyűtartóban kerestük a térképet vezetés közben, a kormányra tettük, és úgy tájékozódtunk, vagy megkértük a jobb oldali utast, hogy mondja el, merre menjünk.
A Bluetooth rendszer és a kormányon lévő vezérlők ugyanígy biztosítják a vágyott biztonságot.
Az összes ilyen rendszer mellett a Heads-Up Display is segít. Már nem szükséges folyamatosan a műszerfalra nézni, hogy információt kapjunk az autó sebességéről, hatótávjáról vagy üzemanyagszintjéről.
Korábban mondtuk, hogy ez meglehetősen új rendszer, legalábbis az autóiparban. A repülőgépeken az HUD-t már az 1950-es évektől használják. Az autókban eddig csak luxusmodellekben lehetett megtalálni ezt a rendszert; ma már szinte alapfelszereltségként tűnik fel.
Hogyan működik a Heads-Up Display?
Három típus létezik, amely megmagyarázza ennek a kijelzőnek a működését:
- az első változat lézereket és fluoreszkáló anyagokat használ. A szélvédő egy kis része, amely a vezető látóterébe esik, fluoreszkáló anyaggal van átitatva, amely átlátszó és csak akkor látható, amikor a lézer fényt vetít rá. A lézer az autó műszerfalában van elhelyezve, valahol a műszerek felett és mögött;
- a második változat tükörrendszert használ, a fő rendszer látható és elég nagy. Nyílás látható az autó műszerfalában, a műszerek felett, a vezető felé néző irányba. Mindkét rendszert ki lehet kapcsolni, ha szükséges, és a szélvédő újra átlátszóvá válik.
- a harmadik változat egy kis átlátszatlan képernyőt használ a műszerfal fölött, amelyre a lézer vetíti az információkat. Még ha ki is van kapcsolva, látható az üveg, amely nem teljesen átlátszó, de visszahúzható, hogy ne zavarja a látóteret.
Képek forrása: digitaltrends.com
