- Modern autókban két sebességváltó-szenzor méri a tengelyek közötti sebességkülönbséget
- A mért adatok a váltáspontok és a sebességtartó automata beállítását segítik
- Hibakód esetén OBD2-vel vizsgálható; szükség szenzorcsere lehet
A sebességváltó-érzékelők elengedhetetlenek a meghajtó rendszer működéséhez. A legtöbb modern autó két sebességváltó-érzékelővel van felszerelve, az egyik a bemenő tengelyen, a másik a kimenő tengelyen.
Ezek az érzékelők együtt dolgoznak, hogy a vezérlő modulnak (a motor és a váltó vezérlését ellátó számítógépnek) továbbítsák a főtengely és a váltó kimenő tengelye közötti sebességkülönbséget.
Ezeket az adatokat, és az autó számos más érzékelőjéből származó adatokat arra használják, hogy beállítsák a sebességváltási pontokat és hogy szabályozzák a sebességtartó automata működését. Ha ezek az érzékelők nem működnek megfelelően, a váltó nem optimálisan kapcsol, és a sebességtartó automata sem fog megfelelően működni.
A sebességérzékelő diagnosztizálása viszonylag egyszerű, akárcsak a cseréje. Ehhez szükséges egy multiméter használata, hogy ellenőrizzük ezeknek az érzékelőknek a feszültségét. Ha nem biztos a dolgában, vigye el a kocsit egy professzionális szerelőhöz.
Biztonsági módszerek
Bármikor, amikor az autón dolgozunk, érdemes védekezni a sérülések elkerülése érdekében; néhány alkatrész leejthet és eltalálhat minket, vagy a motorfolyadékok nagyon forróak lehetnek, és nem akarunk velük érintkezni.
Ezért, amikor az autón dolgozik, célszerű: védőkesztyűt, védőszemüveget és egy kantárt vagy hosszú ujjú inget viselni, hogy megvédjük a karjainkat. Szükség van egy sík munkaterületre is, például a garázs padlójára, vagy akár az utcára, feltéve, hogy nem zavarja a többi közlekedőt.
Szüksége lesz egy fogóra, egy multiméterre és egy dugókulcsra, és természetesen új érzékelőkre, ha szükséges.
A sebességváltó-érzékelők tesztelése
Íme néhány lépés a sebességváltó-érzékelők teszteléséhez, ezeket az érzékelőket keréksebesség-érzékelőknek is nevezik:
- Használjon OBD2 tesztelőt, hogy ellenőrizze, vannak-e hibakódok a sebességváltó-érzékelővel kapcsolatban
- Ha vannak, akkor probléma van, az érzékelőt vagy érzékelőket cserélni kell
- Ha nincsenek hibakódok, vagy ha az autó túl régi, akkor manuálisan kell tesztelnie ezeket az érzékelőket
- Emelje meg az autó elejét egy emelővel
- Keresse meg a sebességváltó-érzékelőket. Ha nem találja, nézze meg a gyártó kézikönyvét
- Helyezzen egy vödröt vagy edényt az érzékelő alá, mert motorolaj szivároghat
- Húzza le az érzékelőt a váltóról
- Húzza le az érzékelő kábelét is
- Kapcsolja be az autót, de ne indítsa el a motort, csak a gyújtást
- Csatlakoztassa a voltmérő kábeleit, az egyiket a földhöz, a másikat az érzékelő csatlakozójához
- Ha nem kapunk feszültséget, akkor az érzékelő hibás
- Ha feszültséget kapunk, az autót el kell vinni egy professzionális szerelőhöz
A sebességváltó-érzékelők cseréje
- Miután megtalálta az érzékelőket, húzza le a csatlakozót, amely az érzékelőhöz és az autó kábelezéséhez van csatlakoztatva
- Speciális kulccsal távolítsa el az érzékelőt a helyéről
- Csatlakoztassa az új érzékelőt a jármű kábelezéséhez
- Szerelje be az új érzékelőt
- Engedje le az autót az emelőről
- Indítsa el a motort
- Végezzen próbavezetést
- Ellenőrizze, hogy a váltó megfelelően váltja-e a sebességeket
- Ellenőrizze, hogy a sebességtartó automata megfelelően működik-e
- Várja meg, amíg az „ellenőrizze a motor” lámpa kialszik
- Ha minden rendben van, jól végezte a munkát
Ha az autó váltója nem változtatja megfelelően és időben a sebességeket, azonnal álljon meg, mivel súlyosan károsíthat bizonyos motorrészeket. Egy ingadozó fordulatszámmérő hibás sebességváltó-érzékelők jele lehet.
Milyen gyakran kell ezeket az érzékelőket tesztelni?
A gyártók hosszú élettartamra tervezik ezeket az érzékelőket. Ezt a tesztet akkor érdemes elvégezni, ha az autó tüneteket produkál. Mint fent említettük, ha a sebességtartó automatika nem működik, vagy ha a váltó nem változtatja megfelelően a sebességeket. Ha nem tapasztalja ezeket a problémákat, nincs szükség a teszt elvégzésére.
Forrásfotó: youtube.com, thedrive.com, cherokeeforum.com