Az olajnak kulcsfontossága van a motor egészségében, alacsony olajnyomás automatikusan befolyásolja az egész rendszert. Az olaj eljut szinte mindenütt a motortérben (ideálisan a hengertereket kivéve) olyan csatornákon keresztül, amelyek átmérik a teljes motorblokkot, hogy kenést és hűtést biztosítson az összes mozgó fémelem számára.
A megfelelő olajnyomás optimális motortemperaturet biztosít.
A nyomást kézi manométerrel lehet ellenőrizni. Emlékezzen arra, hogy ha hidegen ellenőrzi az olajnyomást, az nyomás magasabb lesz, mint általában, mert az olaj hideg időben sűrűbb.
Egy autószerelőt is felkereshet, hogy megmérje az olajnyomást; vagy egy elektromos vagy mechanikus manométert fog használni. Mindkét változat pontos olajnyomást mutat.
Az újabb autók felszereltek egy érzékelővel (olajnyomásérzékelő), amely egy egyszerű kapcsolót használ, amely a motornál található, és érzékeli az olajnyomást egy membránon keresztül. Ha az olajnyomás nagyon alacsony, a műszerfalon egy figyelmeztető jelzőlámpa világít.
Azonban ez az érzékelő hibásan is működhet, így leírjuk az olyan tüneteket, amelyek azt mutatják, hogy az olajnyomásérzékelő rosszul olvassa az olajnyomást a motorban:
Az olajnyomás kijelzője nem működik. Az ok lehet egy hibás érzékelő vagy akár az olajcserével kapcsolatos változás. Ellenőrizze az olajszintet a mérőpálcán.
Az érzékelő túl alacsony értékeket mutat. A motor olajnyomása ralantinél körülbelül 15-20 PSI körül kell lennie. Ahogyan korábban említettük, hideg időben a nyomás magasabb lehet, mert az olaj sűrűbb, és a szivattyú nehezebben tudja kiszállítani az olaj szükséges mennyiségét.
Az autó kézikönyvében megtalálja az olajnyomásra vonatkozó előírt értékeket az aktuális fordulatszámnál. Az érzékelő olyan magas értékeket is olvashat, mint például 80 PSI, különösen extrém fordulatszámok esetén.
Az olajnyomásérzékelő túl alacsony vagy túl magas értékeket mutathat. Mi lehet az ok?
Cserélni kell az olajat: Az olajat időről időre cserélni kell, mert idővel elveszíti tulajdonságait és fémes maradványokat halmoz fel. Az olaj veszti viszkozitását, mivel idővel bomlik.
Az olajszűrő tisztítja a motorolajat, hogy mindig tiszta legyen. Automatikusan idővel eltömődik fémes maradványokkal, és ha nem cserélik ki időben, akkor blokkolódik. Amikor ez megtörténik, az olajnyomásérzékelő magas olajnyomást mutat. Cserélje ki az olajszűrőt, amikor ez megtörténik, és minden olajcserénél is cserélje ki az olajszűrőt.
Eltömődött olajpumpa (blokkolt olajteknő): Ebben az esetben egy szerelő orvosolja a problémát.
Rossz típusú olajt választott a motorhoz. Győződjön meg róla, hogy a gyártó által ajánlott olajat használja, és itt nem a márka, hanem a viszkozitás (például 5W-30, 0W-40) fontos. Ezt az információt az autó kézikönyvében találja.
Az olajszivattyú meghibásodott, ilyen esetben az olajnyomás alacsony lesz. Cserélje ki minél hamarabb az olajszivattyút.
Fotó forrása: cargurus.com
