- Vészvillogó és biztonságos megállás a defekt esetén.
- Ne távolítsátok el a tárgyat; szappanos vízzel ellenőrizzétek a szivárgást.
- Lapos vagy lassú defektnél fújjátok vissza a nyomást, folytassátok.
- Teljes defekt esetén nem vezethető tovább; kerékcsere vagy javítás szükséges.
Az egyik legnagyobb aggodalom minden sofőr számára az, hogy problémák adódhatnak az autóval, különösen, ha messze utazik otthonról. Az egyik leggyakoribb helyzet, amiben egy autós találhatja magát, az az, amikor hirtelen kilyukad egy gumiabroncs.
Ebben a cikkben arról beszélünk, hogyan kell vezetni defekt esetén, hogy tudjátok, hogyan kell eljárni.
Amikor a forgalomban vagytok, kétféleképpen vehetitek észre a defektet. Ha komoly probléma merül fel, és a gumiabroncs oldala megsérült vagy felrobbant, azonnal hallani fogtok egy durranást. Másrészről, ha egy éles tárgy egyszerűen csak kilyukasztotta a gumiabroncsot, lassan le fog ereszteni, és eltarthat egy ideig, mire észreveszitek a defektet. Amikor az egyik kerék sokkal puhább, mint a többi, az autó világosan ebbe az irányba húz majd.
Az első, amit ilyenkor tenni kell, az az, hogy bekapcsoljátok a vészvillogót, lelassítotok, és biztonságos helyet kerestek az autó megállításához. Ha szerencsétek van, hogy az autótok run-flat gumiabroncsokkal van felszerelve, bizonyos helyzetekben probléma nélkül továbbhaladhattok, de a hagyományos gumiabroncsok esetében más a helyzet.
Itt vannak azok a helyzetek, amikben találhatjátok magatokat, és hogyan kellene eljárnotok:
Lapos gumiabroncs
Tudnotok kell, hogy az autó kerekei időnként leereszthetnek, amikor nagyon eltérő környezeti és hőmérsékleti viszonyok között vezettek. Általában ez akkor történik, amikor az egyik évszakból a másikba váltunk, és a hőmérséklet hirtelen változik. Ugyanehhez a helyzethez tartozik, amikor a gumiabroncs nagyon lassan ereszt az inflációs területen, és lassan leereszt. Ez a legegyszerűbb helyzet, és mindössze annyit kell tennetek, hogy újra kiegyenlítitek a kerekeket a kívánt nyomásra, majd folytathatjátok az utat.
Gumiabroncs szivárgása
Ezzel a helyzettel akkor találkozunk, amikor a gumiabroncsotok átszúrásra kerül egy szög, csavar vagy más éles fém tárgy által. A gumiabroncs már nem lesz tökéletesen tömített, és lassan szivárogni fog az air az abroncsba nyomódott tárgy körül. Ha permeteztek egy kis szappanos vizet erre a területre, azonnal észre fogjátok venni a buborékokat, amelyek az air szökésének a jelei. Itt lassú szivárgásról van szó, amit idővel észre fogunk venni, és szükséges lesz egy műhelybe menni a tárgy eltávolítása és a gumiabroncs megjavítása céljából. Általánosságban elmondható, hogy képesek leszünk tovább menni nagyobb problémák nélkül, bizonyos helyzetekben szükséges lehet a kerék felfújása, de soha ne távolítsuk el az éles tárgyat a gumiabroncsból.
Teljes defekt
Ez a helyzet akkor történik, amikor a gumiabroncsotok oldalirányból megsérült vagy egy nagyon éles tárgy átszúrta, de ez a tárgy nem maradt az abroncsban. Ha a gumiabroncs oldala vágott, azt könnyen láthatóvá válik, míg az esetben, ha a tárgy az abroncs futófelületén okozott károkat, közelebbről meg kell vizsgálnunk. Ebben a helyzetben, még ha felfújjuk is a kereket, az azonnal leereszt, és nem tudjuk folytatni az autó vezetését. A további haladáshoz szükség lesz egy pótkerékre.
Gumiabroncs felrobbanása
Ez a legveszélyesebb defekttípus, amivel szembetalálhatjátok magatokat. A felrobbanás általában vezetés közben történik, és ha a sebesség nagyon nagy, nagyon nehéz lesz az autót irányítani. Ha szembenéztek egy felrobbanással, ne essetek pánikba, és lassítsatok óvatosan az autóval, elengedve a gázpedált és várva. Ha hirtelen a fékpedálra léptek, elveszítitek az autó irányítását. A felrobbanások akkor fordulnak elő, amikor a gumiabroncs nagyon elhasználódott és buborékok vannak rajta, vagy az anyag kezd szétválni. Nem javasoljuk a vezetést, amikor észlelitek, hogy a gumiabroncsotok rossz állapotban van.
Összefoglalva, bármilyen típusú defekt esetén nem szabad tovább vezetnetek az autót. Ha továbbhajtotok, további károkat okozhattok a gumiabroncsban, a felniben, vagy akár a kormányrendszerben. Ha a defekt kisebb, nem lesz probléma még néhány kilométert megtenni a legközelebbi autószervizig. Ezzel szemben, ha a gumiabroncs teljesen leeresztett vagy felrobbant, azonnal meg kell állítani az autót.
Forrás: firestonecompleteautocare.com
