- A termosztát helye a motor beépítésétől függően változik.
- A legjobb módszer: figyelni a hűtőn átáramló fagyállót; elsőkerék-meghajtásnál nehezebb.
- A hibás termosztát tünetei: túlmelegedés vagy a motor nem éri el a kívánt hőmérséklet.
Tradicionálisan a termosztát megtalálása az autóban vagy teherautóban viszonylag egyszerű feladat volt. Mindig ott volt, közvetlenül a szívócsonk felett. Most a termosztát helye nagymértékben attól függ, hogy a motor keresztirányban vagy hosszirányban van beszerelve. Az autóhűtési rendszer alapvető működésének ismerete segít könnyebben megtalálni.
Mielőtt megkeresnénk a termosztátot, győződjünk meg arról, hogy a motor hideg. A fagyálló megégetheti a bőrt. A legtöbben erre gondolnak, mielőtt a hűtőrendszeren dolgoznának. Azonban, ami nem jut azonnal eszébe, az az, hogy sok járműnek elektromos ventilátora van.
Néha ezek a ventilátorok akkor is bekapcsolhatnak, amikor a motor le van állítva. Az utolsó dolog, amit szeretnénk, hogy elveszítsük egy ujjunkat, miközben a termosztátot keressük. Ha szükségét érezzük, hogy meleg motorral dolgozzunk, húzzuk ki az akkumulátor kábelt, így a ventilátor nem érintkezik az ujjainkkal.
A legjobb módja annak, hogy megtudjuk, hol található a termosztát
Amint a víz átáramlik a motoron, átfolyik a hűtőn. Ezután a fagyálló egy nagy csövön keresztül tér vissza a motorhoz. Itt jön be a képbe a termosztát.
Ez a cső szabad szemmel is jól látható. Bizonyos esetekben, különösen az elsőkerék-meghajtású autóknál, nehezebb megtalálni, mert minden jobban összetömörül az első tengelyen, ami ebben az esetben a motor is.
Azt is érdemes megjegyezni, hogy valószínűleg van egy olyan YouTube-videó, amely világosan bemutatja, hol található a termosztát az adott autóban. Valószínűleg nem fogjuk megtalálni, ha beírjuk, hogy “hol van a termosztát egy 2004-es Dacia Loganban”. De ha azt írjuk, hogy “Dacia Logan termosztát cseréje”, valószínűleg megtaláljuk, amire szükségünk van.
A hibás termosztát tünetei?
Két fő tünete van a hibás termosztátnak. Ha a következő forgatókönyvek nem teljesen illenek az autóval történtekhez, lehet, hogy alaposabban meg kell vizsgálnunk a vízpumpát vagy egy hibás hűtőt.
1. Az autó túlmelegszik
Bár a jármű túlmelegedését okozhatja egy nem nyíló termosztát, néhány más dolog is okozhatja. Érdemes először ellenőrizni, hogy a termosztát a hibás-e vagy sem. Íme néhány más dolog, ami okozhatja a motor túlmelegedését.
Légbuborékok a hűtőrendszerben - nemrég cseréltünk fagyállót? A levegő jelenléte a hűtőrendszerben egyértelműen növeli a túlmelegedés kockázatát.
Hibás vagy nem megfelelő vízpumpa - egy jó módszer arra, hogy megtudjuk, hibás-e a pumpa, az a fő hűtőcső megnyomása működő motor mellett (legyünk óvatosak), és nézzük meg, van-e nyomás. Ha könnyen össze tudjuk nyomni a csövet, akkor ez elegendő bizonyíték arra, hogy a vízpumpa nem hoz létre nyomást.
Nincs fagyálló a rendszerben - a fagyálló hiánya túlmelegedést és ami még rosszabb, a motor meghibásodását okozhatja. A hűtőnek kevesebb mennyiségű fagyállóval kell dolgoznia, amely sokkal gyorsabban felmelegszik, és nehézséget okoz, hogy a folyadék folyamatosan hűvös maradjon.
2. Az autó nem éri el az optimális hőmérsékletet
Ellentétben az autó túlmelegedésével, amelyet több probléma is okozhat, ha a motor nem éri el az optimális üzemi hőmérsékletet, szinte biztosak lehetünk benne, hogy a termosztáttal van probléma. Gyakran az emberek ezt csak az első hideg napon veszik észre. Bekapcsolnák a fűtést az autóban, de a víz 50-60 fokos.
Ha a jármű túlmelegszik, a termosztát nem nyílik ki (ha a túlmelegedést a termosztát okozza). Amikor kinyílik, lehetővé teszi hidegebb víz bejutását a motorba, hogy lehűtse a motortömböt, és elnyelje az égési folyamat során keletkezett hőt.
Forrás: dieselgiant.com, actiongatortire.com.
