- Katalizátorokban található platina, palládium és ródium jelentős globális keresletet támaszt.
- Évente 155 ezer kilogramm Pt és Pd újrahasznosítása történt, 30%-uk Amerikában.
- Katalizátorkonverterekben 2–15 gram nemesfém található átlagosan.
- Az árak volatilitása és gyártói különbségek bonyolítják a katalizátor értékének meghatározását.
Ahogy valószínűleg minden autós tudja, minden belső égésű motorral működő autóban legalább egy katalizátor található. Ennek az alkatrésznek az a feladata, hogy lebontsa az üzemanyag égése során keletkező káros vegyületeket, hogy a környezetbe kibocsátott emissziók minél kevésbé szennyezők legyenek. A katalizátor belsejében szűrők találhatók, amelyek vegyi anyagokkal és a platina csoporthoz (PGM) tartozó nemesfémek kombinációjával vannak bevonva. Általában a legtöbb katalizátor platint, ródiumot és palládiumot tartalmaz.
Ezek a fémek felelősek a szennyező gázok egyszerű kémiai elemekké való átalakításáért, amelyeket a környezet fel tud venni.
A nemesfémek iránti globális kereslet nagyon magas, mivel nehezen kezelhetők, a természetben kis mennyiségben találhatók meg, és számos szektorban használatosak, lényegesek egy nagy számú iparág megfelelő működéséhez. Tanulmányok szerint évente eladott autók több mint 98%-a van felszerelve katalizátorokkal, és ez a szektor a világszintű PGM-fogyasztás körülbelül 50%-át használja fel.
Tekintettel a nemesfémek árának növekedésére, a katalizátorkonverterek újrahasznosítása valódi üzletté vált, és elengedhetetlen a PGM árának kordában tartása érdekében. Ez az autóipari ágazat valamennyi szereplőjének közös erőfeszítésével történik, hogy csökkentsék a PGM-fogyasztást és növeljék a piacon kínált mennyiséget. Számos vállalkozás próbál hasznot húzni a katalizátorok újrahasznosításából, hozzájárulva az utakból a régi és elhasználódott járművek számának csökkentéséhez, amelyek szétszerelésre kerülnek, és értékes alkotóelemeik eladásra kerülnek.
A katalizátorban található nemesfémek mennyisége jelentősen változik a konverter méretétől, a motor teljesítményétől, amelyre fel van szerelve, és az alkotóelemek minőségétől a gyártó függvényében. Általában egy katalizátorkonverterben 2 és 15 gramm közötti nemesfémet találhatunk.
Különböző csoportok az Egyesült Államokban 2015-ben végeztek egy tanulmányt, melyben felfedezték, hogy egy év alatt, 2014-ben, több mint 155 000 kilogramm platina és palládiumot hasznosítottak újra, amelynek 30%-a Amerikában található katalizátorokból származott. Egy másik 2010-es tanulmány szerint az újrahasznosított fémek összértéke 2010-ig meghaladta a 3 milliárd dollárt.
Amikor egy újrahasznosító vállalkozás nemesfémeket szeretne kivonni a katalizátorokból, összetett eljárást kell végrehajtania annak meghatározása érdekében, hogy mennyi nemesfém van a konverterekben. Az autópiacon főként kerámia vagy fém katalizátorkonvertereket találunk. A konverter típusának függvényében az anyagok kinyerési módszerei különböznek, és a folyamat különböző lépéseit más sorrendben hajtják végre. Korábban a legtöbb katalizátorkonverter azonos arányban tartalmazott nemesfémeket, ami egyszerűbbé tette értékük meghatározását. Ma a fémek mennyisége jelentősen változik a gyártó és a motor méretétől függően, valamint figyelembe kell venni a nemesfémek árának nagy volatilitását, ami jelentősen bonyolítja a katalizátor értékelését.
A legtöbb esetben a PGM-et tartalmazó anyagok újrahasznosításához a pirometallurgiai eljárásokat részesítik előnyben, mivel ezek kínálják a legmagasabb visszanyerési szintet. Az újrahasznosítás során alaposan meg kell vizsgálni a visszanyert fémeket, hogy ne tartalmazzanak veszélyes anyagokat vagy egyéb szennyeződéseket. A legnépszerűbb rendszer a szennyeződések eltávolítására a röntgenfluoreszcencia-technológia, mivel ez nagyon nagy érzékenységet kínál.
Forrás: [forrás megjelölve]
