Mindannyian tudjuk, hogy a légzsákoknak létfontosságú szerepük van egy baleset bekövetkezténél, mivel az a szerepük, hogy nagy sebességnél megvédjék a vezetőt valamint az elől elhelyezkedő utasokat az autó kemény felületeitől.
A légzsákokat az 1970-es évek körül kezdték el használni és a statisztikai adatok azt mutatják, hogy azóta nagyon sok személy életét mentették meg. Sokszor azonban a vezetők arra lettek figyelmesek, hogy a műszerfalon kigyullad a légzsák figyelmeztető lámpa.
Habár sokan alulértékelik ezt a tényt és a jelenség fontosságát, mégis ezen cikk célja, hogy információt szolgáltasson a leggyakoribb problémákról melyek bekövetkezhetnek illetve ezek jelentőségéről.
A légzsák szenzorok baleset alkalmával aktiválódnak éppen ezért baleset szenzoroknak is hívják őket.
Ezek a szenzorok úgy a jármű elején mint oldalain találhatóak meg éppen azért, hogy úgy frontális mint oldalirányú ütközés során is védelmet nyújtsanak. Az autó márkájától, modelljétől és gyártási évétől függően a szenzorok száma különbözik.
Hogy működik egy légzsák szenzor?
A légzsák működési elve meglehetősen egyszerű. Ez egy olyan rendszer melynek az a szerepe, hogy beazonosítsa a jármű lassulási sebességét. A lassulást negatív gyorsulásnak is nevezik és ez képviseli a sebesség változásának sebességét egy autóban, akkor amikor megkezdődik a fékezési folyamat.
A megállapított sebességtől függően ez a rendszer működésbe lép és információkat küld a vezérlőegység számára és a rendszer összes alkotóeleme számára. Ez a szenzor azonosítsa be nem csak a sebességet de a becsapódás intenzitását is, melyek rendkívül fontos tényezők a légzsákok aktiválódásakor.
Két típusú szenzor létezik – tömeg és görgő típusú szenzor. A tömeg típusú szenzor az autó elülső részén található és az a szerepe, hogy meghatározza mennyire erős volt a becsapódás mértéke.
Két szenzor alkotja, melyek a motor szintjén illetve az utasok ülésének helyén találhatóak és ez a készülék képes helyesen felértékelni, hogy mennyire veszélyes volt a becsapódás és, hogy mikor kell aktiválja a légzsákokat annak érdekében, hogy védelmet nyújtson a vezető illetve az utasok számára.
A második szenzor spirális ív formáját ölti. Ez a spirális ív, a becsapódás által generált feszültség alapján képes jeleket küldeni az áramkör felé.
Akárhányszor, amikor beindítod az autót megtörténik a légzsák szenzorok köreinek az ellenőrzése mely folyamatot egy villogó figyelmeztető jelzés jelez a műszerfalon. Normális esetben miután az ellenőrzés véget ért és ha minden normális paraméterekben működik, ez a jelzés kialszik. Ha a LED égve marad azt jelenti, hogy lehetséges meghibásodással van dolgunk.
Ha a légzsák szenzorja elromlott, a műszerfalon kigyulladva marad a fényjelzés és a probléma megoldásaként a szenzor cseréjére lesz szükség.
Tudnod kell azonban, hogy a figyelmeztető jelzés megjelenésének módja különböző problémákra utal. Ajánlott, hogy ellenőrizd az autó kézikönyvében, hogy melyek a lehetségesen megjelenő hibakódok és, hogy ezeknek mik a tulajdonságaik.
A helyes diagnózis felállításának érdekében ajánlott, hogy egy nagyon pontos készüléket használj mely képes szkennelni és leolvasni az autó hibáit. Egy szakember aki rendelkezik ilyen készülékkel segítségedre lehet és precíz diagnosztizálással nagyon rövid idő alatt képes helyreállítani a problémát.
Ha nem régiben akkumulátort kellett cserélned meglehet, hogy a légzsák tartalék akkumulátora szintén sérült. Hiába cserélted le az akkumulátort, a műszerfalon továbbra is villogni fog a figyelmeztető jelzés, ami félrevezethet. Minden ilyen jellegű karbantartási munkálat után jó ha kitörlöd a hibakódot egy diagnosztizáló készülék segítségével.
Légzsák órarugó problémák
Ennek a rugónak az a szerepe, hogy kapcsolatot létesítsen a légzsák és az elektromos kábelek között. Ha kopás által, ezen a szinten jelentkezik a probléma, ajánlott, hogy olyan szervizbe vidd az autód, ahol rendelkeznek a megfelelő eszközökkel, hogy ilyen jellegű problémákat diagnosztizáljanak és ajánlott az órarugó cseréje is.
A légzsák modulja rendkívül érzékeny a vízzel való érintkezésre vagy az enyhén nedves környezetre.
A vezető és a jobb oldali utas székében található szenzor idővel megrozsdásodhat és rövidzárlatos lehet. Ha ez bekövetkezik akkor DTC kód jelenik meg és a műszerfalon égve marad a figyelmeztető jelzés.
Hiba ha azt feltételezed, hogy tudomásod van arról, pontosan hol is található az autód összes szenzorja. Ha pontosan szeretnéd tudni, jó ha elolvasod az autó technikai kézikönyvét. A leggyakoribb helyek az elülső lökhárító, a kondenzátor szomszédságában, a motor belsejében, a jobb oldali utas székében vagy akár az autó elülső sárvédőjében.
Légzsák szenzor visszaállítása
A szenzor visszaállítása OBD2 (on board diagnostic) szkenner segítségével valósítható meg. A légzsák visszaállítása érdekében 2 lépést kell követned – először is szét kell kapcsolnod az akkumulátort.
Elsősorban meg kell találnod a motorháztető alatt az akkumulátort. Amint azt látni fogod, az akkumulátor pozitív illetve negatív pólussal rendelkezik. A negatív pólusról le kell csavarnod az anyacsavart és le kell venned a kábelbilincset. A második lépés – az akkumulátor visszacsatolása.
Miután eltávolítottad a bilincset, várj több mint 5 másodpercet, majd helyezd vissza a kábelt az eredeti pozícióba. Ha követted ezeket a lépéseket megtörtént a szenzorok visszaállítása, beleértve a légzsák szenzort is, ami azt jelenti, hogy a figyelmeztető jelzés kialszik a műszerfalon.
Hogyan cseréld le a meghibásodott szenzort
Jó ha tudod, hogy egy szenzor cseréje nem a legkönnyebb folyamat. Azonban ahhoz, hogy ezt meg tudd tenni, szükséged van az autó műszaki kézikönyvére, hogy részletesen megismerd az alkatrészek szerelési tulajdonságait. Először is a műszaki kézikönyv alapján be kell azonosítanod a meghibásodott szenzort.
Mindez idő alatt, a motort le kell állítanod. Ellenőrizd, hogy minden szerszám a rendelkezésedre áll-e. Kapcsold szét az akkumulátort, hogy nehogy véletlenül aktiválódjon a légzsák. Az akkumulátor szétkapcsolása után várj minimum 3 percet. Ha szükséges a szenzor ellenőrzése, használj digitális multimétert.
Normális esetben egy ilyen szenzor kevesebb, mint 10mA áramellátással rendelkezik. Még mielőtt neki kezdenél, ellenőrizd ezeket az információkat. Kapcsold szét a 4P csatlakozókat. Az elülső légzsák szenzorok cseréjéhez szükséges, hogy a vezető oldalsó részénél és a jobb oldali utas felőli csatlakozókat szétkapcsold.
Keresd meg az SRS pontos pozícióját. Cseréld le a régi szenzort egy újra. Kapcsold vissza az összes csatlakozót.
Hogy tudhatod meg ha egy szenzor meghibásodott
Ha egy szenzor nem működik szabványszerűen, ezt műszerfalon megjelenő figyelmeztető jelzés adja tudtodra. Habár normális esetben, az autó indításánál ez a jelzés villogni fog, ami azt jelenti, hogy a rendszer épsége és jó működése ellenőrzésre került, mégis ha ez a jelzés állandósul a műszerfalon az azt jelenti, hogy probléma áll fenn. A mód ahogyan villog, arra mutat rá, hogy mi okozta a meghibásodás jelenlétét.
A légzsák szenzorok ellenőrzésénél nem ajánlott digitális multiméter használata, mert ez aktiválhatja a légzsákokat és plusz problémát jelenthet nem beszélve arról, hogy ezek igen költséges problémák.
Ha a légzsákok nem aktiválódnak erős ütközésnél, nyilvánvaló, hogy meghibásodtak. Ugyanakkor ilyen jellegű ütközésnél jó ha a szenzort vagy az egész rendszert lecseréled.
Kérd ki szakemberek véleményét, hogy eldöntsd mi a legmegfelelőbb intézkedés számodra és az autó számára. Mivel az életed és az utasaid élete függ a légzsákoktól és ezek optimális működésétől, hagyd, hogy megfelelő szakember végezze ezeket a munkálatokat.
Ha mégis úgy döntesz, hogy otthon szeretnéd kicserélni a szenzort, jó ha már a kezdetektől tisztában vagy bizonyos ismeretekkel és mindig informálódj az autód műszaki kézikönyvéből. A művelet feltételezi az akkumulátor szétkapcsolását. Az összes áram elfogyasztása érdekében jó, ha felkapcsolva hagyod a fényszórókat.
Várj egy negyed órát, hogy biztos legyen a légzsákok áramtalanítása így biztos lehetsz abban, hogy nem aktiválódnak. Kapcsold szét a szóban forgó szenzort és cseréld ki. A teljes hozzáférés érdekében néha szükséges az előlap és az ajtók leszerelése. A művelet végeztével használj OBD2 szkennert, hogy töröld a hibakódot.
Mennyibe kerül egy szenzor cseréje
Habár maga az alkatrész nem feltétlenül drága, a helyettesítő munka tapasztalatot és kézügyességet igényel. A helyettesítés akár 2 órába is telhet még akkor is ha szakember végzi. Következésképpen mivel olyan folyamatról beszélünk, ami eltarthat egy ideig, de ugyanakkor fokozott nehézségi fokkal is rendelkezik, eléggé költséges lehet.
Az ár függ az autó típusától, formatervezésétől de a követendő lépésektől is. Még mielőtt szenzor vásárlása és otthoni cseréje mellett döntesz, bizonyosodj meg róla, hogy tudod miben áll a munkafolyamat és hogy véghez tudod vinni annak érdekében, hogy elkerüld az idő és pénz veszteséget valamint a szerelés általi lehetséges problémákat is.
Kép forrása: dashwarninglights.co.uk, drivingtesttips.biz, youtube.com, autobatteries.com, whoinventedfirst.com
