- A kopási mutatók alapján bírság és forgalmi engedély visszatartása is előfordulhat.
- Romániában téli időszakban kötelező a téli gumi használata, különösen fagyban és jégen.
- Az abroncsok karbantartása, a nyomás és a kopás figyelése fontos a biztonságért.
- A kopási mutatók megbízhatóak; az egyenetlen kopás és az abroncs életkora is figyelendő.
Ne hanyagold el az autód gumiabroncsainak műszaki állapotát, legyen szó nyári vagy téli gumikról – A KOPÁSI MUTATÓK nem hazudnak, és a hatóságok nem bocsátanak meg ilyen helyzetekben!
Tudtad, hogy az autód gumiabroncsainak állapota miatt a rendőrségi ellenőrzés során megbírságolhatnak, függetlenül attól, hogy téli gumikat szereltél-e fel az autóra?
A gumik műszaki állapota elengedhetetlen, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a közúti balesetek száma jelentősen megnövekedett az országos közutakon. Éppen ezért tájékoztatjuk olvasóinkat arról, hogy a hatóságok számos bírságot szabtak ki a gumik nem megfelelő műszaki állapota miatt (amit a kopási mutatók jeleznek), és a KRESZ lehetővé teszi a hatóságoknak, hogy ilyen esetekben a jármű forgalmi engedélyét is visszatartsák.
Az evz.ro szerint, “A Romániában hatályos közúti jogszabályok szabályozzák az autók megfelelő időjárási viszonyokhoz való gumiabroncsokkal való felszerelését. Minden autós tudja tehát, hogy a hideg évszak beálltakor, a fagy, a hó és a jég megjelenésével téli gumikat kell felszerelnie. Ezek nagyobb stabilitást és fokozott biztonságot nyújtanak a forgalomban a hideg időszakban.”
Ez azonban nem az egyetlen jogi kötelezettség, amit a gumiabroncsokkal kapcsolatban be kell tartani, a kötelező jellemzők, amelyeket fontos figyelembe venni.
Ezeket a jogi előírásokat azért vezették be, mert sok jármű közlekedik az utakon régi, kopott, használtan vásárolt gumikon, ami magas kockázatot jelent a közutakon Romániában.
Az autók gumiját megfelelően kell karbantartani, a nyomás optimális szinten tartása mellett az évjárat és a kopás foka is nagyon fontos, ezek mind hozzájárulnak a tapadáshoz az úton (amennyiben szükséges az autód számára), valamint a gyártók által meghatározott féktávolság betartásához. És legfőképpen, a gumikkal kapcsolatos kopási mutatók sosem hazudnak, így a törvényt lehetetlen átverni.
A szakértők szerint idővel észreveheted, hogy egyik gumiabroncs folyamatos vibrációt produkál; mélyrehatóbb vizsgálat során az abroncsok egyenetlen kopását lehet azonosítani, ami kétségeket ébreszt, mivel mind a 4 gumi egyszerre került felszerelésre, ugyanattól a gyártótól származik, tehát azonos minőségű termék.
Bármi legyen is az oka az abroncsok egyenetlen kopásának, a javaslatunk az, hogy rendszeresen ellenőrizd az abroncsokat, hogy időben cselekedhess bármilyen potenciális kockázattal járó helyzetben.
Ne feledd, hogy minden gyorsan végzett javítás megment a láncreakciós hibáktól és a nagyobb későbbi kiadásoktól, amely biztosítja a szükséges biztonságot a forgalomban.
Az abroncsok egyenetlen kopásának kérdése mellett az abroncsok gyártási éve is igen érdekes. Ezért az idézett forrás szerint, “A gumik élettartama korlátozott, a gépjárművek fogyóeszközei közé tartoznak, amelyeket időszakosan ki kell cserélni a kopás fokától függően. A szakemberek elmagyarázzák, milyen jelzéseket kell követnie a járművezetőnek annak meghatározására, hogy mennyire kopottak az autója felszerelt abroncsai. Szerintük mindenekelőtt a vezetőnek tisztában kell lennie a gumikon található jelölésekkel és azok jelentésével.”
A vezetőknek azt is tudniuk kell, hogy “az egyik legfontosabb indikátor, a DOT, az abroncs gyártási dátumát jelzi. Ha az több mint 10 éves, javasolt a cseréje, mivel a használata ezen időszak után kockázatos. Idővel a gumi öregedik, elveszíti azokat a tulajdonságokat, amelyek a biztonságos vezetést biztosítják, és a vezetés közbeni robbanás kockázata nagyon magas lesz.”
A gyakorlatban, az abroncs állapota ellenőrizhető a perem hajlításával – ha a nyomás hatására finom repedések jelennek meg a szerkezetében, akkor az abroncsot már nem lehet biztonságosan használni.
Továbbá, a törvény világosan meghatározza az abroncsok felületének minimális mintamélységét, amelynek legalább 1,6 mm-nek kell lennie. Ilyen esetben bizonyosodj meg róla, hogy a gumik megfelelnek ennek a követelménynek, különben pénzbírságot kockáztat.
Abban az esetben, ha az abroncsok felületének mintamélysége nem legalább 1,6 mm, a kiszabott bírság 725 ron, és a forgalmi engedély visszavonása.
Az ugyanezen forrás szerint, “a mintamélység gyors ellenőrzése elvégezhető a kopási mutatók révén – ezek a barázdákba beillesztett, azokkal merőleges bordák. Ha a bordák színe eltér az abroncs színétől, az azt jelzi, hogy a mélység 3 mm alá csökkent.”
