- Az újrakeringtető a belső levegőt keringeti, kevesebb külső levegő kerül be.
- Növeli a hűtés hatékonyságát, így kevesebbet fogyaszt a légkondicionáló.
- Csökkenti a bejutó szennyező anyagokat az utastérbe akár 80%-kal.
- Figyeljen: óránként háromszor kapcsolja ki két percre; télen ne használja.
Ha forró éghajlaton él, vagy egyszerűen szereti bekapcsolni a légkondicionálót, hogy kényelmesebb legyen az autóvezetés, valószínűleg már tudja, hogy az autó valamivel több üzemanyagot fogyaszt, amikor a légkondicionáló rendszer működik. Valószínűleg már felmerült Önben a kérdés, hogy milyen szerepe van a levegő-újrakeringtető gombnak, és hogy kevesebb üzemanyagot fogyaszt-e az autó, amikor a légkondicionálót újrakeringtető módban használja.
Ebben a cikkben beszélni fogunk a levegő-újrakeringtető gomb szerepéről és arról, hogyan ajánljuk az alkalmazását.
Az újrakeringtető gomb szerepe nagyon egyszerű és a célja is meglehetősen egyértelmű. Amikor aktiváljuk, a légkondicionáló rendszer nem vesz fel több levegőt kívülről, hanem az autó belsejében lévő levegőt keringeti újra. Ez a funkció nagyon hasznos, amikor a külső hőmérséklet nagyon magas, mert segít gyorsabban lehűteni a levegőt, valamint szennyezett vagy kellemetlen szagú levegő esetén is, mert megakadályozza annak bejutását az autóba. Ennek ellenére a levegő újrakeringetése nagyon hatékony módszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére, mert a rendszernek sokkal kevésbé kell lehűtenie a levegőt, hogy elérje a kívánt hőmérsékletet.
Bár a levegő újrakeringetése jó módszer az üzemanyag-megtakarításra, úgy véljük, hogy nem mindig ez a legjobb megoldás, és van, amikor nem tanácsos ezt a módszert alkalmazni. Az újrakeringtető funkció hatékonyabb használatához azt javasoljuk, hogy várjon, amíg a belső hőmérséklet eléri a kívánt szintet, majd aktiválja a levegő-újrakeringtetést. Amikor elindítja az autót, a belső hőmérséklet valószínűleg magasabb lesz, mint a külső, így a levegőkeringtetés nagyobb erőfeszítést igényelne.
Az üzemanyag-megtakarításon kívül a levegő újrakeringtetése jelentősen segíthet megvédeni magunkat a szennyezésektől, különösen, ha forgalmas területeken szoktunk vezetni. Ezen a területen végzett tanulmányok kimutatták, hogy a levegő újrakeringtetése akár 80%-kal csökkentheti a szennyező anyagok mennyiségét, amelyek bejutnak az utastérbe.
Azonban a levegő újrakeringtetése néhány hátránnyal is jár, amelyeket figyelembe kell vennie, hogy ne éljen vissza ezzel a folyamattal. Minél többet használjuk ezt a funkciót, annál alacsonyabb lesz az oxigénszint az autóban, és annál magasabb lesz a szén-dioxid-szint. A szakértők azt tanácsolják, hogy legalább óránként 3 alkalommal kapcsoljuk ki a levegő-újrakeringtetőt, körülbelül két percre. Továbbá, nem tanácsos használni a levegő-újrakeringtetést hideg évszakokban, mivel ez a páratartalom növekedéséhez vezet az utastérben, ami gyorsan párásodáshoz vezet az ablakokon, csökkentve ezzel a vezető látását.
Míg a levegő újrakeringtetése jelentősen csökkenti az üzemanyagköltségeket nyáron, a hideg évszakokban más a helyzet. Amikor hideg a külső levegő, és fűteni szeretnénk az utasteret, azzal csak elősegítjük a motor lehűlését a fűtés bekapcsolásával, így csökkentjük az üzemanyag-fogyasztást, miközben lehetővé tesszük, hogy a motor teljesítménye optimalizáltan működjön.
