- Alvás autóban motor mellett veszélyes szén-monoxid miatt, különösen zárt helyeken.
- Garázsban vagy föld alatti parkolóban tilos aludni motorral; CO belélegezve halálos lehet.
- Soha ne aludj úgy, hogy a motor üresjáratban fut; növeli a kopást és fogyasztást.
Aludni egy autóban egyáltalán nem kellemes, és senki sem szeretne ilyen helyzetbe kerülni, de vannak peches pillanatok, amikor szembe kell néznünk vele. Ha egy autóban alszunk, és a klímaberendezés működik, hogy meleget vagy friss levegőt biztosítson, fennáll a veszélye, hogy a beszivárgó levegő és a motorból származó füstök bejutnak az utastérbe, ami gyorsan veszélyessé válhat. Ha egy jól szellőző helyen parkolunk, nem kellene ilyen problémák merüljenek fel, de ha a gépjármű egy garázsban vagy föld alatti parkolóban van, tilos motorral aludni, mert a szén-monoxid szagtalan és színtelen, és még így is bejuthat az autóba; ha akár kis mennyiségben is belélegezzük, súlyos károkat okozhat a légzőrendszerben vagy akár halálhoz is vezethet.
Nincsenek hatályban lévő törvények, amelyek meghatározzák, hogyan legyen a motor, ha egy autóban alszol, de ideális esetben nem tanácsoljuk, hogy a biztonság érdekében bekapcsolt motorral aludj el. Győződj meg róla, hogy van egy takaró a csomagtartóban egy hosszú utazás előtt, fűtsd fel az autót egy ideig, majd mielőtt elaludnál, kapcsold ki a motort. Amellett, hogy sok üzemanyagot fogyasztasz, reggel problémád adódhat, ahogy azt korábban említettük, nem szabad kockáztatnod a mérgezést.
Tudnunk kell, hogy amikor a statisztikákról van szó, a szén-monoxid mérgezés a vezető halálok azok között, akik rendszeresen alszanak autóban. Amikor az üzemanyag elég, a motor különböző mennyiségű szén-monoxidot bocsát ki. A kipufogórendszerből ez felszabadul a környező környezetbe. Ha egy nem szellőző helyen parkolunk, valószínű, hogy a szén-monoxid nagy mennyisége újból beszívódik, és egy része bejut az autóba. Minél többször ismétlődik a folyamat, annál nagyobb a kockázata annak, hogy életünket veszélybe sodorjuk.
Másrészt, még ha az ablakokat nyitva tartjuk is, és azt gondoljuk, hogy az autó beltere jól oxigénezett, nem tanácsoljuk, hogy a motort bekapcsolva hagyjuk. Így több füst jut be az autóba, amit belélegzel, tehát a helyzet egyáltalán nem változik.
Végül tudnunk kell, hogy nem jó sokáig járatni az autó motorját üresjáratban. Még ha egyszer nem is érezhető a hatása, abban az esetben, ha gyakran alszunk autóban, és hagyjuk, hogy a motor üresjáratban működjön, a fogaskerekek sokkal gyorsabban elhasználódnak. Az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő, amikor állunk, miközben az olaj és a hűtőfolyadék gyorsan elégnek anélkül, hogy szükség lenne erre a kopásra.
