- A fagyálló általában 50/50 arányban desztillált vízzel hígítva.
- Soha ne keverjen különböző típusú hűtőfolyadékokat; kárt okozhat.
- IAG, OAG, HOAT létezik; mind más élettartammal és színnel.
A hűtőfolyadék (etilén-glikol és propilén-glikol) egy fagyálló hígítva (általában 50/50 arányban desztillált vízzel). Több okból is használják a járművében. A fagyálló név is utal arra, hogy télen megakadályozza a víz megfagyását. Nyáron pedig segít elvezetni a motor hőjét, hogy elkerülje a túlmelegedést.
A hűtőfolyadék segít tisztán tartani a jármű hűtőrendszerét a rozsdagátlók révén. A rozsda, a szennyeződés és egyéb részecskék eltömíthetik a rendszert és problémákat okozhatnak. Ha hiányzik, a motor komoly problémákkal szembesülhet és jelentős károkat szenvedhet.
Milyen színei vannak a hűtőfolyadéknak?
A hűtőfolyadék/fagyálló változatai lehetnek: rózsaszín, piros, narancssárga, kék, zöld és sárga. Ez zavart okozhat, amikor el kell döntenie, melyik hűtőfolyadékot kell használnia a járművében. A különböző színek eltérő tulajdonságokat jelenthetnek. Fontos, hogy erről a jármű használati útmutatóját konzultálja.
A hűtőfolyadék 3 fő típusa
Szervetlen savas technológia (IAG) - Általában az 1990-es évek közepéig használták régebbi autókban az Egyesült Államokban, foszfátokat (korróziógátlók) és szilikátokat tartalmaz. Körülbelül 2 év élettartammal rendelkezik. Általában élénkzöld színű.
Szerves savas technológia (OAG) - A legtöbb újabb autóban megtalálható, nem tartalmaz szilikátokat vagy foszfátokat, de tartalmaz azolokat és semlegesített szerves savakat (korróziógátlók). Magas hőmérsékletű védelmet nyújt az alumíniumnak. Körülbelül 5 év élettartammal rendelkezik. Általában narancssárga vagy piros színű.
Hibrid szerves savas technológia (HOAT) - A fent leírt két típusú hűtőfolyadék keverékét tartalmazza. Szilikátokat tartalmaz, és meghosszabbított, akár 5 éves élettartama van. Általában narancssárga vagy sárga színű.
Milyen színű hűtőfolyadékot használjunk?
Gyors útmutatóként, ha pótolja a hűtőfolyadék szintjét, használja ugyanazt a színt, amely már a tartályban van. Azonban a színazonosság nem feltétlenül jelenti azt, hogy ugyanaz a típus. Ellenőrizze a jármű tulajdonosának kézikönyvét, hogy pontosan milyen típusú hűtőfolyadékot kell hozzáadni a járművéhez.
Forduljon például a kereskedés pótalkatrész-osztályához (gyártó). Különböző utángyártó cégek és járműgyártók különböző színeket használnak. Például, a Toyota használ zöldet és pirosat, de az év és a modell függvényében változó, hogy melyik típus szükséges.
Soha ne keverjen különböző típusú hűtőfolyadékokat
Hacsak nem szakértő a pontos kémiai összetételben és a különböző típusok reakcióiban, tartsa egyszerűnek a dolgokat, és kövesse a gyártó ajánlásait. A helytelen típusúak keverése kárt okozhat a radiátorban és a hűtőrendszerben (ami kárt okozhat a motor/vízipumpa esetében) és jelentős javítási költségeket vonhat maga után. Kivételes esetekben hozzáadhat másik típusú folyadékot, ami után teljes tisztítást kell végezni a rendszeren átöblítéssel.
Milyen hígítást alkalmazzunk?
Először is ellenőrizze, hogy a megvásárolt hűtőfolyadék/fagyálló oldatot nem előzőleg hígították-e. Koncentrátumból általában 50% hűtőfolyadék és 50% desztillált vagy ioncserélt víz hígítás ajánlott. Ez körülbelül -35 Celsius fokig véd a fagyás ellen. Alacsonyabb hőmérsékletekhez használhat hűtőfolyadék-koncentrátumot akár 70%-ig. Csapvizet vagy palackozott vizet nem ajánlott használni a vízben lévő ásványi anyagok miatt.
Milyen gyakran kell cserélni?
Ez ismét a jármű gyártójának konkrét ajánlásától, a megtett kilométerek számától és a vezetési stílustól függ. Tekintse meg a jármű tulajdonosának kézikönyvét vagy lépjen kapcsolatba az ügyfélszolgálattal. Egyes járműveknél 2 évente szükséges a csere, míg másoknál lehet “élettartamú” hűtőfolyadék keverék.
Fontos azonban megjegyezni, hogy még ha a folyadék még mindig “tele” is látszik a tartályban, lehet, hogy az aktív kémiai összetétel tulajdonságai már nem működnek (azaz nem a kívánt módon működnek). A hűtőfolyadék fajlagos sűrűségének ellenőrzéséhez használhat hidrométer nevű eszközt. Azonban ez nem mondja meg, hogy a hűtőfolyadék még mindig kínál-e korrózióvédelmet.
