- Narancs jelzőfény: olajcsere esedékes, megadott kilométertartományt jelez.
- Piros jelzőfény: sürgős olajprobléma, azonnali vizsgálat szükséges.
- Alacsony olajszint, szennyezett olaj, alacsony nyomás, hibás szivattyú vagy érzékelő.
- Bármely jelzésnél fordulj szerelőhöz; autorizált szervizben vizsgálat.
Légkondicionáló olaj talán a legfontosabb folyadék a motor működésében, amely nélkül nem működhet megfelelően. Még ha sok mítosz is van arról, hogy mikor kell olajat cserélni, minden autógyártó és olajgyártó ajánl időintervallumokat az olaj és a szűrők cseréjére, a motor típusától és a használt olaj minőségétől függően.
Egy dolog biztos azonban: az autó nem működhet a kezelési útmutatóban megadott minimális olajmennyiség nélkül. Bemutatjuk Önnek, hogy mit jelent a műszerfalon megjelenő jelzőfény, amely jelez egy problémát a motorolajjal kapcsolatban, mit képvisel, és hogyan reagáljon, amikor felvillan.
Olaj rendszer jelzőfények
Valahányszor megjelenik egy jelzőfény a műszerfalon, először helyesen kell azonosítanunk, hogy mit jelent és mit képvisel. A legtöbb modern jármű két műszerfal jelzőfénnyel van felszerelve, amelyek jelezhetik a motorolaj problémáit.
A narancssárga jelzőfény azt jelenti, hogy itt az ideje az olaj cseréjének, ami bizonyos autókban üzenetként is megjelenik a műszerfalon, jelezve, hogy mennyi kilométert tehetünk meg a következő ellenőrzésig. Másrészt, amikor a piros jelzőfény megjelenik, komolyabb problémára utal, amit nem szabad halogatni, és amit sürgősen azonosítani és megoldani kell.
Ebben a helyzetben különféle problémákkal találkozhatunk: alacsony olajszint, az olaj szennyezett és minősége már nem megfelelő, alacsony nyomás, hibás olajszivattyú vagy csak egy hibás érzékelő. Bármilyen jelzőfény vagy üzenet is jelenik meg a műszerfalon, ajánlott műszaki átvizsgálást ütemezni és az autorizált szervizben kezelni a problémát.
Motorolaj típusok és szerepük
A motorolaj alapvető szerepe a motor belső részeinek kenése és a motor megfelelő működésének biztosítása. Ha az olajszint nem megfelelő vagy nem éri el megfelelően ezeket a részeket, a fém alkatrészek egymáshoz dörzsölődnek, gyorsan károsítva a motor működését és könnyen jelentős károkat okozva a motorban. Könnyen meglehet, hogy motorunk leáll, vagy ami még rosszabb, teljesen ki kell cserélnünk a motort ahhoz, hogy tovább használhassuk az autót.
Számos különböző típusú olaj található az autópiacon, és mindegyiknek más a használati időtartama és általános jellemzői. Használhatunk szintetikus, félszintetikus vagy hagyományos olajokat. Mindegyiknek megvan a maga felhasználási módja és szerepe. A jármű kezelési útmutatója vagy a szerelő megmondja, melyik a legmegfelelőbb olaj a motor típusához.
Ha 10 000-15 000 kilométeren keresztül használható nagy teljesítményű olajat használ, fontolja meg az olajszűrő cseréjét félúton annak érdekében, hogy a motor a legjobb formáját hozza.
Tudnia kell, hogy minden autó előre be van állítva arra, hogy jelezze, hány kilométer megtétele után kell cserélni az olajat, egy adat, amely az autó kezelési útmutatójában található, de nem függ attól, milyen típusú olajat választottunk autóinkhoz. Ezért, ha 10 000 km élettartamú olajat választ, nem kell aggódnia, ha az autó 5 000 km után olajcserét jelez.
Folytathatjuk-e az autó vezetését, amikor az olaj jelzőfénye világít?
Valahányszor észreveszünk egy világító jelzőfényt a műszerfalon, amely motorolaj szint problémáját jelzi, az első teendő a nívópálca ellenőrzése, hogy a szint megfelelő-e, és nem romlott-e a minősége. A legegyszerűbb megoldási helyzet akkor adódik, amikor az olajszint a minimum alatt van.
Miután olajat adtunk hozzá, a műszerfal jelzőfényének eltűnnie kell a motor következő indításakor. Azonban ha azt észleli, hogy az autó túl sok olajat fogyaszt rövid időn belül, tervezzen szervizlátogatást annak érdekében, hogy azonosítsa a probléma okát. Másrészt, ha az olajszint megfelelő, és minősége jó, nem szabad használni az autót mindaddig, amíg az olaj jelzőfénye világít, mert ez sokkal súlyosabb károkat okozhat a motorban.
Bár ez a helyzet előfordulhat még akkor is, ha egy érzékelő hibás, de a motor alkatrészei megfelelően működnek, a kockázat, hogy ilyen körülmények között vezessük az autót, túl magas, és nem szabad vállalnunk.
