- A kézi váltóval lehet átugrani fokozatokat anélkül, hogy károsodna a motor vagy a váltó
- Alacsonyabb fokozatnál nehezebb, kuplung és fordulatszám modulálása szükséges
- Gyors előzésnél a magasabbból alacsonyabbra váltás előnyös lehet
- A motor fordulatszáma és a kuplung összhangja csökkenti a váltó kopását
Vezetni egy kézi sebességváltós autót nagyon élvezetes tevékenység, különösen az autórajongók számára, de kezdetben valószínűleg nehéznek tűnik bármely kezdő sofőr számára. Gyakran látjuk, hogy tapasztalt vezetők 2-3 sebességfokozatot is átugranak váltáskor, míg mi nem tudunk sebességet váltani anélkül, hogy az autó motorja remegni kezdene. A kézi sebességváltóval való váltás egy adaptív folyamat, amely a motor fordulatszám szintje alapján történik. Nagyon fontos, hogy tudjuk használni a kuplungot annak érdekében, hogy a sebességváltás helyesen történjen.
Ha azon tűnődik, hogy biztonságos gyakorlat-e a sebességek átugrásával váltani, a rövid válasz az, hogy igen. Nincs erre vonatkozó tilalom, és nem okozunk károsodást a sebességváltóban vagy a motorban, ha átugrunk egy sebességfokozatot. Akár növeljük, akár csökkentjük a sebességet, megtehetjük ezt, és minden, amire szükség van, az alapfokú tudás és egy kis tapasztalat.
Amikor nagy sebességnél visszakapcsolunk és kihagyunk egy sebességfokozatot, figyelembe kell venni, hogy a fordulatszám csökkenés is fokozatosabb lesz. Másfelől, ha közvetlenül harmadikról ötödik sebességbe kapcsolunk, sokkal több fordulatszámra van szükségünk ahhoz, hogy a motor el ne fulladjon, és gyakran az autó egy ugrást tesz, hogy kompenzálja a teljesítmény hiányát. Ilyen helyzetben csak annyit kell tennünk, hogy a kuplungot használjuk a motor fordulatszámának modulálására, mielőtt elengednénk. Ha hosszabb ideig nyomva tartjuk, a fordulatszám csökkenni fog, míg ha hosszan nyomva tartjuk, növekedni fog.
Figyelembe kell venni, hogy egy alacsonyabb fokozat kihagyásával történő visszakapcsolás bonyolultabb, mint egy magasabb fokozat kihagyása. Ha közepes teljesítményű autónk van, és gyors előzést szeretnénk végrehajtani az autópályán, hasznos lehet a hatodik sebességfokozatból a negyedikbe váltani, mert a motor magabiztosan fog forogni, és több teljesítményünk lesz.
Nincs pontos megfelelés a motor fordulatszáma és a kuplung között, így legrosszabb esetben a motor kismértékben túlterheltté válik, de semmi komoly nem fog történni. Másrészt, a kopás fokát nézve meg kell említeni, hogy tökéletes harmóniának kell lennie a motor fordulatszáma és a kuplung között, hogy a váltómű alkatrészei ne kopjanak el túl gyorsan. Ellenkező esetben, ha egy magasabb fokozatba kapcsolunk, legrosszabb esetben a motor alulterhelt lesz, és gyorsan orvosolhatjuk ezt azzal, hogy még egy kicsit benyomjuk a kuplungot.
Ha azon tűnődik, hogy elindulhat-e üresből más fokozatban, mint az első, a válasz igen. Azonban kevés helyzet van, amikor ez indokolt lenne, míg más esetekben indokolatlanul használnánk a kuplungot. Minél alacsonyabb a sebességfokozat, annál könnyebben ki lehet engedni teljesen a kuplungot alacsony sebességnél, és az autó könnyebben mozdul el. Ha ritkán alkalmazzuk ezt az eljárást, amikor szükséges, nem kell, hogy jelentős következményei vagy károsodásai legyenek az autónknak.
