- A FAP élettartama sok tényezőtől függ; pontos választ nehéz adni.
- Megfelelő karbantartással és regenerációval 350 000–400 000 km körül tarthat.
- Városi használat gyorsabban károsítja; hosszú távon magas fordulat segíti regenerációt.
- Rendszeres tisztítás és minőségi dízel/adalékanyag növeli élettartamot, karbantartja a rendszert.
A részecskeszűrő (FAP) élettartama
A FAP élettartama túl összetett kérdés ahhoz, hogy pontos választ adhassunk, mivel rengeteg változót kell figyelembe venni. Miután a FAP kötelezővé vált és számos járműbe beépítették, az emberek gyakran jelentettek problémákat a szűrőrendszerrel kapcsolatban, ezeket fokozatosan a dízelautók legismertettebb problémájaként emlegették. A dízelautókat úgy tervezték, hogy a korom, hamu és a részecskék (PM) kiszűrődjenek egy FAP-on keresztül. Egy bizonyos ponton azonban szükség lesz a FAP tisztítására, mert ez eldugíthatja a kibocsátási rendszert.
A FAP élettartama számos változótól függ
Általánosságban, ha feltételezzük, hogy a FAP és a dízelkibocsátás rendszere jól karbantartott a regeneráció révén, és 100 000 kilométerenként rutin FAP tisztítást végeznek, akkor legalább körülbelül 350 000-400 000 kilométerig kellene tartania. A legtöbb tényező nagyon helyzetfüggő, ami lehetetlenné teszi, hogy biztosan megmondjuk, meddig tart bármely FAP.
A környezeti feltételek hatással lehetnek az élettartamra
További tényezők, amelyek közvetlenül befolyásolják a részecskeszűrő élettartamát, lehetnek a környezet. Ez lehet az a környezet, ahol a járművet vezetik, milyen gyakran képes az autó belépni a regenerációs fázisba, a környék szennyezettsége, a szűrő típusa, hogyan karbantartják vagy tisztítják, hogy volt-e tisztítva, vagy akár milyen típusú üzemanyagot vásárol, tesz-e bele FAP adalékanyagot, valamint a vezetési stílus. Ezek csupán néhány a változók közül, amelyek befolyásolhatják a FAP-ot és annak élettartamát. Olyan sok különböző tényezővel szinte lehetetlen általános választ adni.
Mit tehet a FAP megfelelő karbantartása érdekében?
- biztosítson az autónak megfelelő feltételeket a regenerációhoz;
- csak megbízható forrásból származó dízelt használjon;
- időnként használjon FAP adalékanyagot;
- mechanikusan tisztítsa, amikor ez szigorúan szükséges.
Azok, akik főként városban közlekednek, nem lesznek képesek megadni az autónak a megfelelő feltételeket a regenerációs ciklusok teljesítéséhez, amikor azt a fedélzeti számítógép kéri. Ezért a városi vezetés sokkal gyorsabban károsítja a FAP-ot. Ha hosszú távolságokra is vezet, és magasabb fordulatszámokon is közlekedik hosszabb ideig, akkor a FAP elvégezheti a szükséges tisztítást a jármű megfelelő működéséhez.
Egy FAP, amely rendszeresen részt vesz a regenerációban, gyakrabban égeti el a kormot, míg a nem megfelelően karbantartott FAP gyorsabban lesz szükséges a cserére.
A rendszeres tisztítás javítja az autó teljesítményét és meghosszabbítja a FAP és nem csak annak élettartamát
Függetlenül attól, hogy az autó hogyan végzi a regenerációt, a FAP-ot folyamatosan karban kell tartani és rendszeres időközönként tisztítani. Szükséges rendszeresen ellenőrizni az autó kibocsátási rendszerét és gondoskodni arról, hogy jó minőségű dízelt és adalékanyagokat használjon. Így növelheti a szűrő élettartamát és jobban karbantartott autót vezethet.
A regeneráció hatékony, DE nem tisztítja meg maradéktalanul az összes részecskét
Sokan úgy vélik, hogy a regeneráció az egyetlen módja a FAP tisztításának. Ez nagyrészt azért van, mert amióta bevezették a kibocsátási törvényeket, minden újabb dízelmotorra rendszerint fel lehet szerelni egy Adblue rendszert, vagy legalább egy jelzőlámpát a műszerfalon, amely a sofőröket arról tájékoztatja, hogy az autó hamarosan elkezdi a regenerációs folyamatot.
Azonban, bár a regeneráció hatékony részét képezi a dízelkibocsátási rendszernek, most már tudjuk, hogy nem égeti el az összes nagyobb kormot vagy hamurészecskét. Ezért a FAP-okat az Ön sajátos változóitól függően kell tisztítani.
