- A felfüggesztés módosítása gyakran csak esztétikai vagy érzékelhető kezelhetőséget nyújt.
- Városi autóknál a költségek magasak, és a teljesítménynövekedés alacsony vagy nincs.
- A tesztek szerint a vezető észleli a különbséget, de tényleges teljesítmény nem nő.
A gépjárművek szerelmeseinek nagy többsége előbb-utóbb jelentős módosításokat végez az autóján. Egyesek ezt azért teszik, mert saját nyomot akarnak hagyni az autójukon és különleges jellemzőket szeretnének elérni, míg mások azért választják ezt, hogy erősebb autójuk legyen, amely kiemelkedik a tömegből.
Ebben a cikkben az autó felfüggesztésének módosításáról beszélünk. Legyen szó emelésről, süllyesztésről vagy beállításról, egyre több vezető dönt úgy, hogy beavatkozik a jármű felfüggesztésébe.
Míg a felfüggesztés bizonyos módosításai, mint például az elsősorban az autó magasságát megváltoztató beavatkozások, többnyire esztétikai célokat szolgálnak, ebben a cikkben azokra a módosításokra összpontosítunk, amelyek célja a kezelhetőség javítása. A felfüggesztések segítenek maximalizálni az érintkezést a gumiabroncsok és az aszfalt között, növelve a tapadást.
Logikus tehát azt gondolni, hogy a felfüggesztések módosítása javíthatja a kezelhetőséget, ugye?
Öt módja van annak, hogy beavatkozzunk egy autó felfüggesztésébe. Lehetőség van a rugók, lengéscsillapítók módosítására, olyan változtatásokra, amelyek javítják a jármű aerodinamikáját, vagy olyan beállításokra, amelyek megváltoztatják a kerekek beállítását vagy az első és hátsó tengely közötti egyensúlyt.
Az ágazat szakértői és a nagy teljesítményű járművek rajongói nemrégiben számos tesztet végeztek, hogy meghatározzák a fent említett módosítások által elért javulásokat. Általában ezek a tesztek különféle felfüggesztés-komponensek módosításával történnek, ugyanazon autótípus esetében, hogy minél pontosabb összehasonlítást tegyenek lehetővé az elért eredmények között.
Az igazság az, hogy függetlenül attól, hogy milyen módosítást hajtottak végre, a vezető egyértelműen érzékelte, hogy az általa vezetett jármű típusú felfüggesztés különbözik a szabványostól. Másrészt ezek a változtatások nem javították az autók tényleges teljesítményét, és nem tették a járművet gyorsabbá vagy hatékonyabbá a kanyarokban. Következésképpen meg lehet állapítani, hogy a teljesítmény szemszögéből nézve, a felfüggesztések cseréje nem nyújt további előnyt.
A legtöbb specializált szerelő véleménye az, hogy egy városi autó felfüggesztésének cseréje nem előnyös beavatkozás. Az ezzel járó költségek magasak, de a teljesítménynövekedés szinte nem létezik. Talán szükséges változtatás egy versenyautó számára, de egy normál autó esetében nincs igazán szükség rá.
sursa foto: https://www.flickr.com/
