- A megfagyás függ a töltöttségtől és a külső hőmérséklettől
- 100%-os töltés mellett a 12V-s akkumulátor -70°C-ig kibír
- Fagyás víz tágulása, lemezek deformációja és kapacitás-vesztéshez vezet
- Őszi ellenőrzés, 100%-os töltés, karbantartó töltő, tüneteknél csere
Az ősz és a tél számos kihívást hoz a sofőrök számára, és az egyik leggyakoribb kérdés az, vajon az autó akkumulátora megfagyhat-e a rendkívül hideg körülmények között. A rövid válasz igen — az akkumulátor megfagyhat, de ez nagyrészt attól függ, mennyire van feltöltve, és milyen a külső hőmérséklet. Az északi országokban például speciális akkumulátor-fűtőket használnak, vagy azokat éjszakára beltérben tárolják.
A hideg évszakban a legtöbb autó akkumulátora jelentősen szenved, mert a töltés csökkenése és a külső hőmérséklet összhatása megváltoztatja az elektrolit viszonyait. A 100%-os töltésű akkumulátor rendkívül ellenálló a fagynak, és akár -70 °C-ig képes kibírni. Ezt az ellenállást a savas elektrolitban lévő kénsav koncentrációja adja.
Mikor fagynak meg az autó akkumulátora
A 12V-os akkumulátor 100%-os töltöttséggel is rendkívül ellenálló a fagyokkal szemben, és akár -70 °C-ig is kibírhatja anélkül, hogy megfagyna. Ennek különleges oka a kénsav koncentrációja az elektrolitban.
Ugyanakkor a gyakorlatban a legtöbb autó akkumulátora a hideg évszakban jelentősen szenved, és a tél a legnagyobb kockázatot jelenti.
Szerkezet és működés
Egy 12V-os autóakkumulátor általában a következőkből áll:
- 6 cella sorba kapcsolva
- Elektrolit: körülbelül 75% víz és 25% kénsav
- Ólomlemezek, amelyek a kémiai reakciók során elektromos energiát termelnek
Ha akár egyetlen cella is megsérül, az egész akkumulátor funkciója romlik, és állandóan alul van terhelve.
Mi történik, ha az akkumulátor megfagy
A fagás folyamata súlyos hatással van a belső alkatrészekre:
- A víz tágulása — ha az elektrolitban lévő víz megfagy, körülbelül 9%-kal nő a térfogata
- A lemezek deformálódása — a tágulás nyomást gyakorol a ólomlemezekre és torzíthatja őket
- Végleges szerkezeti károsodás — a belső struktúra tartósan rontható
- Kapacitásvesztés — fagyás után a kapacitás hosszú távon is csökkenhet
Hogyan lehet megelőzni az akkumulátor megfagyását
Őszi ellenőrzések
Fontos, hogy az ősz folyamán megvizsgálja az akkumulátor állapotát, mielőtt a hideg megérkezik. Egy szakmai ellenőrzés az alábbiakat tudja azonosítani:
- A töltés tényleges kapacitása
- Az egyes cellák állapota
- Belső ellenállás
- Üresjárati és terhelés alatti feszültség
Az optimális töltés fenntartása
A fagytól való megóvás érdekében legyen éber a következőkre:
- A töltés legyen 100% a hideg idő beállta előtt
- Rendszeresen ellenőrizze a töltést
- Kerülje a mély lemerüléseket
- Használjon karbantartó töltőt, ha az autó hosszabb ideig áll
Jelek, hogy az akkumulátor cseréje szükséges lehet
Ha az alábbi tünetek jelentkeznek, az akkumulátor cseréje lehet szükséges:
- Nehézkes beindítás
- Gyenge fényerő a lámpákban
- 4–5 évnél idősebb kor
- Lassú vagy hiányos töltés
- Túlzott korrózió a sarkokon
Extrém időjárási körülményekre szánt megoldások
Akkumulátor-fűtők
Extrém hideg körülmények között hasznosak:
- Elektromos fűtők, amelyek az akkumulátort a megfelelő hőmérsékleten tartják
- Motorfűtési rendszerek, amelyek közvetetten segítik az akkumulátort
- AGM-technológiájú akkumulátorok, amelyek a hideget jobban bíják
Beltéri tárolás
Néhány északi országban gyakori:
- Az akkumulátort esténként eltávolítják és beltérben tárolják
- Reggel visszahelyezik az autóba indulás előtt
- Különleges hordozót használnak szállításhoz
Összegzés
Az autó akkumulátor megfagyása valós probléma, de hatékony megelőző intézkedésekkel elkerülhető. A kulcs a megfelelő töltés fenntartása és a rendszeres ellenőrzés, különösen a hideg szezon előtt. Ha az akkumulátor jó állapotban van és teljesen feltöltött, az északi téli hőmérsékletek között is gond nélkül ki tudja szolgálni az autót, míg egy leamortizált vagy mélyen lemerült akkumulátor akár mérsékelt fagynál is feladja a szolgálatot.
