- Dízel autóknál gyakori a DPF dugulás, több modell is érintett.
- Nissan Qashqai és X-Trail 2006–aktuális modellek érintettek.
- Audi A3, A4 és A6 2006–2012 között.
- Skoda Octavia és más modellek 2004–2013; VW 2006–2012; BMW 3-as és 5-ös sorozat 2004–2012.
Tucatnyi cikket írtunk a dpf-ről, a fap-ról, a részecskeszűrőről, és az egr-ről. Ügyfeleink tapasztalatai alapján, akik dízel autókkal rendelkeznek, a részecskeszűrő rendkívül zavaró problémává válik, miután a jármű elér egy bizonyos kilométert. Számos dízel autó kedvelő végül benzinüzemű járművet választott a részecskeszűrők miatt.
Ezért ebben a cikkben megmondjuk, mely autók hajlamosak leginkább elzáródásokra és problémákra a DPF-fel kapcsolatban.
Nincs adatbázis, ahol pontosan megtalálhatnánk azokat az autókat, amelyek a legtöbb problémával küzdenek. Ebben a cikkben összegyűjtöttünk néhány olyan autót, amelyek ismertek arról, hogy problémáik vannak a részecskeszűrővel.
- Nissan Qashqai és X-Trail 2006 – jelenlegi modellek
- Audi A3, A4 és A6 – 2006 és 2012 között
- Skoda Octavia és más modellek 2004 – 2013
- VW – 2006 – 2012
- BMW 3-as és 5-ös sorozat 2004 – 2012
A DPF szűrők nem tartoznak sem a garancia, sem a teljes körű biztosítás hatálya alá, és nem is tudjuk gyorsan megismerni egy autó dpf előzményeit. Ezért óvatosnak kell lennünk, ha használt dízel autót kívánunk vásárolni. Egy OBD2 teszterrel leolvashatjuk a dpf terhelését, az élő adatok szekcióban.
Azt is megtehetjük, hogy felemeljük az autót egy emelvényre, hogy megbizonyosodjunk róla, hogy még mindig fel van szerelve dpf-fel.
A legjobb tanács, amit adhatunk, hogy gondosan válasszunk új autót. Tegyük meg a házi feladatunkat, és győződjünk meg róla, hogy a dízel autó megfelel az igényeinknek.
Érdemes ellenőrizni az EGR szelepet is. A hibás egr egységek túlzott kipufogógáz kibocsátáshoz vezethetnek, így gyorsabban eltömődhet a DPF szűrő. Ez úgy tűnik, hogy az idősebb autókat érinti a maradványok és a szelep, valamint az EGR ház körül felhalmozódott korom miatt.
