- Vezérműlánc és fogaskerekek: ellenőrizni és megfelelően kenni, szinkronban tartani.
- A fékfolyadék cseréje nélkülözhetetlen a fékrendszer megbízható működéséhez és ABS védelméhez.
- A gumiabroncsok állapota és az időszakos cseréjük kritikus a tapadás és biztonság miatt.
- Kövesd a karbantartási tervet, hosszú távú problémák megelőzésére.
Nem kell, hogy diplomás szerelő legyél, vagy alkatrészboltban dolgozz, hogy biztosítsd, hogy a kétkerekűek iránti szenvedélyed optimálisan működjön!
A nyár nagyon közel van, és a nyári szezon érkezésével alig várod, hogy bemutasd vezetői képességeidet, és lenyűgöző kalandokat élj át a hegyekben, nehéz terepeken vagy városi környezetben, a ragyogó napsugarak alatt. De vajon elgondolkoztál-e már a motor alkatrészeinek fontosságán, és hogy mi történhetne, ha figyelmen kívül hagynád ezeket?
Mit kell tenned ahhoz, hogy biztonságosan utazhass, bármilyen útvonalat is választasz?
Mindannyian tudjuk, mennyire fontos a motor karbantartása. Azonban szenvedélyünkben és kalandvágyunkban hajlamosak vagyunk elfelejteni néhány fontos motorkerékpár-alkatrészt, amelyeket időről időre ki kell cserélni vagy legalább ellenőrizni kell. A mai cikk ezeknek a fontos motoralkatrészeknek van szentelve.
Egy jármű karbantartása normális dolog, legyen szó két vagy négy kerékről, kéthengeres vagy négyhengeres motorról. És egy karbantartási terv követésével, amely általában minimális részvételt igényel tőlünk, elkerülhetjük a súlyos problémákat.
Nem kell, hogy diplomás szerelő legyél, vagy alkatrészboltban dolgozz, hogy biztosítsd, hogy a kétkerekűek iránti szenvedélyed optimálisan működjön.
Az vezérműlánc és fogaskerekek
Az egyik ilyen motorkerékpár-alkatrész, amelyet elpusztíthatatlannak tartanak, és ami a motor teljes életére tervezett, a vezérműlánc, amely azonban nincs betonból építve, így időszakos ellenőrzésre van szüksége. Biztosítanod kell, hogy a lánc szinkronban legyen a fogaskerekekkel (elöl és hátul), és elegendő kenést kapjon. Egy egyszerű ellenőrzés, amelyet néhányan nem tartanak szükségesnek, de csak néhány percet vesz igénybe, és megelőzhet egy jelentős problémát. Bármilyen probléma, amely a lánccal vagy a fogaskerekekkel kapcsolatos, többe kerülhet, mint maga a motorkerékpár, ezért jobb követni a régi közmondást, miszerint a jó megelőzés elkerüli a problémákat.
A fékfolyadék
A legtöbb ember elfelejti vagy figyelmen kívül hagyja a fékfolyadék cseréjét, mivel legtöbbször sem annak jelenlétét, sem hiányát nem fogod észlelni, és ez vonatkozik mind a motorozókra, mind az autósokra. Tény, hogy ha nincs törött fékhenger vagy fékcső, valószínű, hogy soha nem gondolsz a fékfolyadékra.
Azonban ez az egyszerű folyadék biztosítja a fékek megfelelő működését, és ha elveszíti tulajdonságait, az befolyásolhatja a teljes fékrendszert, és szélsőséges esetekben károsíthatja az ABS-pumpát.
A gumiabroncsok
Nagyon könnyű figyelmen kívül hagyni a gumiabroncsok állapotát. Még ha nem is tartoznak szigorúan a mechanikai alkatrészek kategóriájába, a gumiabroncsok jelentik a kapcsolatodat és a motorkerékpár kapcsolatát az aszfalttal. Sok ember tévesen azt hiszi, hogy a gumiabroncsok élettartamát szigorúan az általuk megtett kilométerek száma alapján mérik.
A történet csak részben igaz, mivel a gumiabroncsok élettartamát az idő is méri, pontosan 4 évben. Egy új gumiabroncsot biztonságos körülmények között maximum 4 évig lehet használni, mert az idővel elveszíti tulajdonságait. Lehet, hogy egy gumiabroncs 5 000 km-t tett meg 4 év alatt, de már nem biztonságos, és ki kell cserélni. Még ha a kilométerek száma szerény is, a gumiabroncs kora önmagában elégséges ok a cserére.
Az autóknál ez a probléma ritkán merül fel, mert általában a gumiabroncsok elhasználódnak, mielőtt megöregednének, de a motorkerékpárokat a többségünk szabadidős célokra használja, és általában nem halmoznak fel több százezer kilométert a számlálón.
Ezért olyan fontos figyelmet fordítani a motorkerékpár gumiabroncsaira, és rendszeresen ellenőrizni azokat!
