- Durva használat és forgalmi közlekedés gyorsítja a kuplung csúszását.
- Égő szag és fehér füst jelzi a kuplung csúszását.
- Magas fordulatszámon járás, de nem gyorsul az autó.
- Nehéz a váltókar mozgatása csúszó kuplung esetén.
Ha egy kézi váltós autót vezetsz és rendelkezel vele, valószínűleg félsz azon a napon, amikor a kuplung kezdi megcsúszni. De hogyan ismered fel, hogy ez történik, és főleg miért válik csúszóvá a kuplung?
Kezdjük azzal, miért kezd megcsúszni.
Először is, a kuplung nagyon érzékeny a hibás vezetési stílusra, és ha a kuplungot állandóan durván használják és gyakran forgalomban van, idővel tönkremehet és megcsúszhat.
Ha meredek utakon vezeted az autót, vagy nap mint nap városban közlekedsz, akkor számíthatsz arra, hogy gyakran kell cserélned a kuplungot.
Ha mindig lenyomva tartod a kuplungpedált a vöröslámpánál, és váltás közben nem nyomod le teljesen a pedált, akkor ugyanaz a helyzet, és számíthatsz arra, hogy viszonylag gyakran cserélned kell a kuplungot.
Próbálj meg olyan indulásokat tenni, ahol az autót nem túl erőteljesen gyorsítod fel, amikor a kuplungpedál még mindig kissé lenyomva van, hogy meghosszabbítsd annak élettartamát.
Milyen jelek utalnak arra, hogy a autó kuplungja megcsúszik?
Égő szag terjed
Az ambreiaj szaga egyedi és szúrós, és hajlamos maradni a kabinban 2-3 percig, miután az ambreiaj le van nyomva és csúszik.
Ezt az illatot mindig fehér füst kíséri, amely a gépjármű alól származik.
Az autó magas fordulatszámon jár, de nem gyorsul
Ebben az esetben az ambreiaj tárcsája a lendkeréken csúszik, és nem kapcsol megfelelően. Ez azt jelenti, hogy az ambreiaj nem küld impulzusokat a hajtómű rendszerébe.
Ezt mindig szag és füst kíséri, ha az autót túlterhelik.
Problémák a sebességváltóval
Bár helyesen lenyomod a kuplungpedált, nehezebben kell húznod a sebességváltó karját, hogy kivehesd az autót a sebességből.
Az autó magas fordulatszámon jár, de nem kap sebességet
Ez gyakorlatilag az utolsó jel arra, hogy az autó kuplungja teljesen tönkrement, és az ambreiaj teljesen megcsúszott. Gyakorlatilag az ambreiaj nyomólemezeinek betétei maximálisan elhasználódtak, és nem kapcsolnak megfelelően.
Ebben az esetben bármennyire is gyorsítasz, a fordulatszám nőni fog, és az autó nem fog haladni.
Az autó be van kapcsolva, bekapcsolhatod az 1. sebességet, elengedheted a kuplungpedált, teljes gázzal fokozhatod, és semmi sem fog történni, csak a fordulatszámmérő mutat majd magasabb értékeket.
A legjobb, ha felelősen vezetsz, és megpróbálod “a könyv szerint” vezetni az autót annak érdekében, hogy megvédje a kuplungot.
Bár egy kuplungtárcsa nem túl drága, az idővel a lendkerék is megsérülhet, ami a dízelautók esetében tízszer drágább lehet. Ráadásul a munkadíj is költséges lesz.
Fotóforrás: meineke.com, attconlinecourses.org, autopartspro.co.uk
