- AI-alapú megfigyelő furgon valós időben észleli a vezetés közbeni szabálysértéseket
- Kamerák és AI-elemző szoftver észleli a telefonhasználatot és az öv hiányát
- Automatikus riasztásokkal a rendőrök gyorsabb észlelést és szankcionálást kapnak
- Sokszorozott felügyelet és potenciális globális alkalmazás a közúti biztonság növelése
Az technológiai fejlődés gyorsulása minden nap újításokat hoz az egyes területeken, és a közúti forgalom sem kivétel. A legújabb fejlemény Nagy-Britanniából származik, ahol a közlekedési hatóságok egy mesterséges intelligencián alapuló technológiát próbálnak ki a sofőrök figyelésére. Ez az innováció alapjaiban ígéri megváltoztatni a vezetés közbeni szabálysértések felismerésének és szankcionálásának módját.
Ez a rendszer távolról képes felismerni, hogy a sofőrök használják-e a mobiltelefont vezetés közben, ami jelentős minőségi előrelépést jelent a hagyományos felügyeleti módszerekhez képest. Automatizált jellege megszünteti a felismerés elkerülésének lehetőségét, ellentétben a hagyományos emberi megfigyeléssel, amelyet a forgalmi feltételek vagy a távolság korlátozhat.
Hogyan működik a mesterséges intelligencia alapú észlelőrendszer
A korszerű technológia egyértelműen felülmúlja az emberi képességeket. A brit hatóságok egy megfigyelő furgont alkalmaznak, amelyet stratégiailag az utak szélére helyeztek. Ez a megfigyelő furgon fejlett berendezésekkel van felszerelve, és képes valós időben észlelni azokat a sofőrlátásokat, akik nem tartják be a jogszabályokat.
A megfigyelő furgon csúcskategóriás kamerákból álló komplex rendszert tartalmaz, amelyek részletesen képesek fényképezni az előtte haladó autókat. Ezeket a képeket azonnal AI-alapú szoftver dolgozza fel, amely gyorsan kiértékeli minden képkockát és azonosítja a jogsértéseket.
A rendőrök automatikus riasztásokat kapnak, amikor a rendszer olyan sofőrokat észlel, akik kezükben tartják a telefont, a biztonsági öv hiányát vagy más szabálysértéseket követnek el. Gyakorlatilag a rendszer minden olyan illegális tevékenységet azonosít, amely egy forgalomban részt vevő járműben zajlik, egyedülálló szintű felügyeletet biztosítva.
A felismerés és elemzés folyamata
A vizuális felismeréshez használt technológia fejlett gépi tanulási algoritmusokra épül, amelyeket arra képeztek ki, hogy konkrét mintázatokat azonosítsanak. A rendszer meg tudja különböztetni azt a sofőrt, aki az tükröket állítgatja, és azt, aki egy telefont tart a kezében; meg tudja állapítani, hogy a biztonsági öv megfelelően viselve van-e, vagy csak úgy van felhelyezve, hogy kijátszhassák a felügyeletet.
A rendszer pontossága figyelemre méltó, a helyes észlelés aránya messze meghaladja egy emberi megfigyelő képességeit. Ráadásul az AI nem fárad el, nem veszti el a koncentrációját, és egyszerre több száz jármű adatait képes feldolgozni.
A közúti biztonságra gyakorolt hatás
Teljesen nyilvánvaló, hogy ha ez a technológia széles körben bevezetésre kerül, jelentős sokkhatás érheti a közlekedőket. A sofőröket várhatóan váratlanul éri majd a megállítás és a szankcionálás olyan esetekben is, amelyeket a hagyományos megfigyelés nem tudott távolról észlelni.
Ha a brit tesztek a várt eredményeket hozzák, a technológia széles körben elterjedhet világszerte és más országok is átveszik. A kezdeményezés fő célja a résztvevők életének védelme a forgalomban, hiszen világos, hogy a készülékek használata vezetés közben jelentősen csökkenti a figyelem összpontosításának képességét.
A hiányzó biztonsági öv vagy a mobiltelefon használata a forgalomban a legkockázatosabb helyzetek közé tartozik. A statisztikák azt mutatják, hogy a telefon okozta figyelemelterelés akár 23-szorosára is növelheti a baleset kockázatát.
Románia helyzete - aggasztó statisztikák
A vezetés közbeni figyelem és koncentráció hiánya különösen problémát jelent hazánkban. Egy 2020-as elemzés szerint az ország az Európai Unió élmezőnyébe tartozik a közúti halálesetek számában a lakosságszámhoz viszonyítva – 85 haláleset millió lakosonként. Ez az aggasztó mutató rámutat arra, hogy sürgős intézkedésekre van szükség mind a közlekedésbiztonság terén, mind az infrastruktúra és jogalkalmazás fejlesztésében.
Az értékek akkor is aggasztóak, ha összevetjük az EU-átlaggal, amely megközelítőleg 42 haláleset millió lakosonként. A különbség jól mutatja, hogy hazánkban a közúti biztonsági rendszernek számos területen javításra van szükség mind az infrastruktúra, mind a mentalitás és a jogszabályok betartása terén.
Romániai jogi előírások a vezetés közbeni telefonhasználatra
2019 októberétől 2020 januárjáig a sofőröket büntették abban az esetben, ha a közlekedés során kezükben tartották a mobiltelefonjukat. Ebben az esetben legfeljebb 1 160 RON mulasztási bírság és 4 büntetőpont volt kiszabható.
2020 januárjától a Képviselőház úgy döntött, hogy a kézben tartott készülék hands-free rendszerrel rendelkezik, akkor a sofőr nem büntethető. Egyszerűen megfogalmazva: ha a sofőr kézben tartja a telefont, de az eszköz hands-free funkcióval bír, ezt a cselekményt már nem tekintik szabálysértésnek.
Jelenlegi jogi keret és alkalmazott szankciók
Az eredeti jogszabály 2019. októberében lépett hatályba: “vezető autó tilos kézben tartani vagy bármilyen módon használni a telefon vagy bármely mobil eszköz felvételre vagy szöveg, fotó vagy videó rögzítésére vagy lejátszására.” A későbbi módosítás szerint pedig: “A járművezetők számára tilos a mobiltelefonok használata közlekedés közben, kivéve a hands-free eszközökkel ellátottakat.”
Ugyanazok a szabályok érvényesek kerékpárokra, robogókra, motorkerékpárokra és rollerekre is. Ilyen magatartás 2-3 büntetőponttal és 290–435 RON közötti bírsággal büntetendő.
Vezetői engedély felfüggesztése
Ezen felül a sofőröknek tudniuk kell, hogy jogosítvány nélkül is maradhatnak, ha kézben tartják a telefont és beszélnek, különösen akkor, ha az vétség egy másik, kötelező szabály megsértésével is együtt jár, például a biztonsági öv nélküli közlekedést követően.
A büntetések összevonásával a szankció 9-20 büntetőpont és 1 305–2 900 RON közötti bírság lehet. Emellett előfordulhat a jogosítvány 30 napra történő felfüggesztése is, ami komolyan befolyásolhatja a mindennapi életet.
Román rendőrség szerinti aktuális bírságokról
A Román Rendőrség szerint: “közlekedés közben tilos a kézben tartani vagy kézzel használni a mobiltelefont vagy bármely olyan eszközt, amely rögzítésre vagy szöveg, fotó vagy videó lejátszására szolgál.” Ilyen esetben a hatóságok 580–725 RON közötti bírságot és 4–5 büntetőpontot szabnak ki. Ezek a szankciók egyetlen magatartásra érvényesek, más szabálysértésekkel nem összevonva.
Ha az abnormális tevékenységek halmozása történik, például a telefonhasználat és a biztonsági öv hiánya esetén, a bírság összege 1 305–2 900 RON lehet, 9–20 büntetőponttal és a jogosítvány 30 napra történő felfüggesztésének lehetőségével.
Vezetés közbeni biztonságos kommunikáció megoldásai
A veszélyes helyzetek és a megfelelő büntetések elkerülése érdekében érdemes a sofőröknek a modern kommunikációs eszközöket használni. A legális opciók a következők:
- Android Auto és Apple CarPlay – a műszerfalba épített rendszerek hangutasítással
- Bluetooth hands-free – vezeték nélküli kapcsolat, amely a kihangosítást biztosítja
- Telefon hangszóró – a kihangosító funkció engedélyezi a beszélgetéseket anélkül, hogy a telefont kézben kellene tartani
- Vezeték nélküli fülhallgatók – egyszerű alternatíva a modernebb autókhoz
- Telefon-tartók – lehetővé teszik a térképek és egyéb információk látását anélkül, hogy a készüléket megérintenénk
Az olyan autóknál, ahol korszerű technológia áll rendelkezésre, az infotainment rendszerek teljes mértékben integrálódnak a smartphone-mal, lehetővé téve a hívásokat, navigációt és multimédiát úgy, hogy közben ne vonják el a figyelmet a vezetéstől.
Romániába történő bevezetés kilátásai
Bár a mesterséges intelligencia alapú rendszer a sofőrök szabályszegéseinek észlelésére még tesztelés alatt áll Nagy-Britanniában, a romániai bevezetés lehetősége jelentős előnyökkel járhat. A közúti biztonsággal kapcsolatos aggasztó statisztikákra tekintettel egy ilyen rendszer hozzájárulhatna a figyelemelterelésből fakadó balesetek számának jelentős csökkentéséhez.
Az implementációhoz azonban jelentős infrastrukturális beruházásokra és a meglévő jogi keret módosítására lenne szükség. A brit tapasztalat rávilágítana a rendszer hatékonyságára és a közvélemény elfogadhatóságára, amelyek alapján a román hatóságok meghozhatnák a döntéseket.
Mindenesetre a globális tendencia egyértelmű: a technológia egyre fontosabb szerepet játszik a közúti biztonságban, és a sofőröknek alkalmazkodniuk kell ehhez az új realitáshoz.“
