- A DSC dinamikus menetstabilizáló folyamatosan figyeli kerekek sebességét és gáz-fékerőket.
- Szinkronizálja a vezetési adatokat és meghatározza az ideális vezetési feltételeket.
- Ha szükséges, a DSC önállóan fékez vagy gyorsít az egyes kerekeken.
- A rendszer a csúszás vagy instabilitás esetén csökkenti a kerekekre jutó erőt.
Ha rajongsz az autókért, akkor biztosan hallottál már a dinamikus menetstabilizáló rendszerről (DSC), amelyet a legtöbb új autóba telepítenek, és rendkívüli innovációnak tekintenek a vezető védelme érdekében vezetés közben.
Ha még soha nem hallottál erről a rendszerről, akkor egyszerűen fogalmazva a DSC egy olyan lengéscsillapító vezérlőrendszer, amely hatékonyabb, mint a hagyományos ABS rendszer, a kanyarodáskor fékvezérlő rendszer (CBC) és az automatikus stabilitásvezérlő rendszer. Gyakorlatilag ez a rendszer az előbb említett három rendszer szerepét tölti be, és hatékonyabb is.
Az autó fedélzeti számítógépe folyamatosan és egyenként figyelemmel kíséri az egyes kerekek sebességét, valamint a fékezés és a gyorsítás során mért sebességet a számos érzékelő segítségével.
Ezen felül a rendszer információt gyűjt a jármű sebességéről, a motor fordulatszámáról, a pedálok helyzetéről és a kormányzási szögérzékelő helyzetéről. Mindezeket az adatokat a DSC vezérlőmodulnak továbbítja, amely elemzi és feldolgozza őket, majd utasításokat küld az autó különböző alkatrészeinek. A legtöbb új autó esetében ez a rendszer automatikusan működik, és nincs szükség arra, hogy a vezető aktiválja.
Ennek a vezérlőmodulnak a szerepe az, hogy folyamatosan összehasonlítsa az ideális vezetési feltételeket az autó aktuális állapotával. Ha egy kanyar kerül végrehajtásra, és az autó alul- vagy túlkormányzott, az aktuális állapot eltér az ideális állapottól, és a rendszer önállóan beavatkozik annak érdekében, hogy folyamatosan megőrizze az irányítást a jármű felett. Gyakran észre sem vesszük, hogy autóink önállóan fékeznek/gyorsítanak vagy segítenek megőrizni az autó feletti irányítást, mert minden nagyon természetesen játszódik le.
Gyakorlatban a dinamikus menetstabilizáló rendszer mindent megtesz azért, hogy az autó optimális működési feltételek között legyen, és bizonyos paramétereken belül maradjon, amelyeket ideálisnak tekintenek a biztonságos utazás biztosítása érdekében. Akár a vezető hibázik, akár váratlanul változnek a vezetési körülmények, az autó kijavít minden hibát, hogy megakadályozza a jármű irányításának elvesztését.
Ha a DSC rendszer tapadási vesztést észlel a talajon, vagy megfigyeli, hogy az autó elveszíti a stabilitását, szintén képes csökkenteni vagy teljesen leállítani az egyes kerekekre jutó erőt, hogy elkerülje a csúszást. Úgy véljük, hogy a DSC egy kivételesen innovatív jellemző a biztonság szempontjából, és minden járművön jelen kellene lennie.
