Összefoglaló
- Fehérítő az üzemanyagba öntve vízlerakódást okoz, a szivattyút is blokkolhatja.
- A klór az üzemanyaggal érintkezve korrózív oxidálót alakít ki, romlik a benzin minősége.
- Hosszú távon rozsdásodás és tömítések elhasználódása, üzemanyag-szivárgás veszélye nő.
- Rövid távon lecsökkent teljesítmény és nehéz indítás vagy járás figyelhető meg.
Még ha kevesen is valószínű, hogy szándékosan öntenének fehérítőt az üzemanyagtartályukba, nem ritka, hogy valaki megpróbál bosszút állni valakin, akit nem szeret, azzal, hogy idegen anyagot kever az üzemanyagtartályba. Ezek a gyakorlatok a múltban gyakoriak voltak, és sajnos néha még ma is előfordulnak. Ma elmondjuk, mit tegyen, ha valaha ebbe a szerencsétlen helyzetbe kerülnél.
Míg a városi legenda azt mondja, hogy a cukor az üzemanyagtartályban tönkreteheti a motort (ezt egy korábbi cikkünkben már részleteztük, hogyan működik), az igazság az, hogy a fehérítő jóval nagyobb károkat okoz. Amikor a fehérítő keveredik az üzemanyaggal egy üzemanyagtartályban, két fő reakció történik.
Először is, mivel a fehérítő főként vízből áll, az üzemanyagtartály aljára ülepszik. Ez a víz jelentős teljesítményproblémákat okoz, miközben autót vezet. Ha a szivattyú beszívja, valószínűleg az üzemanyagrendszer teljes blokkolása következik be.
A második reakció akkor következik be, amikor a klór keveredik az üzemanyaggal. Amikor a klór érintkezik az üzemanyaggal, azonnal reagál. Ez a reakció elégeti a fehérítő klórját, két kémiai reakciót hozva létre: a vegyület erőteljes korrozív oxidálóvá válik és gyorsan elpusztítja az üzemanyag tulajdonságait.
Amikor ez az üzemanyag eljut a motorhoz, észreveszi az erőteljes teljesítménycsökkenést. Minél több fehérítőt adnak hozzá, annál kifejezettebb a hatás, különösen mivel a benzin nagyon folyékony lesz. Egyrészt az autó alig fog működni, csökkentett teljesítménnyel, másrészt a károk helyrehozhatatlanná válhatnak.
### Rövid távú hatások
Az első dolog, amit észrevesz, az, hogy a motor nehezen marad járó helyzetben, vagy rosszul működik. Pontosan mi fog történni, attól függ, hogy mennyi fehérítőt öntöttek az üzemanyagtartályba és mennyi benzin volt a tartályban, amikor a fehérítő bekerült.
Minél hígabb a keverék, annál jobb lesz az Ön számára. Ha kevés az üzemanyag, azonnal láthatóvá válnak a hatások. Azonban sok fehérítőre lenne szükség a motor blokkolásához, és a legvalószínűbb válasz a csökkentett teljesítmény.
Még akkor is, ha a motor működni folytatja azután, hogy valaki fehérítőt öntött az üzemanyagtartályba, azonnal meg kell oldania a problémákat. Ugyanis a hosszú távú hatásai a fehérítő tartályba öntésének sokkal súlyosabbak és költségesebbek, mint a csökkentett teljesítmény.
### Hosszú távú hatások
A fehérítő főként vízből és klórból áll. A víz korrodál és a fehérítő korrozív oxidáló. Ez azt jelenti, hogy rengeteg rozsdával, lyukkal az üzemanyagrendszerben és elhasznált tömítésekkel találja szembe magát. Ha idáig eljut, nem fog tudni visszalépni, és az egész mechanizmus kompromittálódhat. Ez nem valami, amit valószínűleg azonnal észrevesz, de ez nem jelenti azt, hogy a hatások ne lennének már beindulva.
Ha már idáig eljutott, ki kell cserélnie a rozsdás alkatrészeket. Ha nem teszi, számos problémába ütközik, a szűkített üzemanyagszűrőktől a veszélyes üzemanyagszivárgásokig. Gyakorlatilag, ha gyorsan azonosítja a problémát, akkor még menthet valamit, ellenkező esetben minden üzemanyaggal érintkező alkatrész rozsdásodni fog.
### Mekkora mennyiségű fehérítő szükséges egy motor tönkretételéhez?
Nincs egyértelmű válasz arra, hogy mennyi fehérítőtől menne tönkre egy motor. Még ha néhány csepp nem is okozna sokat, ha valaki akár egy litert is öntene be, az egész rendszert ki kellene mosni. Ellenkező esetben jelentős károkat szenvedhet el. A válasz egyszerű: a fehérítő soha nem kerülhet az üzemanyagtartályba.
### Mit tegyen, ha gyanítja, hogy valaki fehérítőt öntött az üzemanyagtartályba?
Ha gyanítja, hogy valaki fehérítőt öntött az üzemanyagtartályba, ügyeljen arra, hogy ne indítsa be a motort. Ha az üzemanyag nem hagyja el az üzemanyagtartályt, mindössze annyit kell tennie, hogy alaposan megtisztítja a tartályt és teljesen kiüríti az üzemanyagot és a fehérítőt a tartályból.
Biztonsági okokból az üzemanyagszűrőt is cserélnie kellene, de ez nem jelenthet problémát, ha senki sem indította be a motort. Fontos, hogy ne használjon vizet a tartály mosására, mivel a víz az üzemanyagtartályban saját problémákat okozhat, amelyeket meg kell oldania. Ebben a helyzetben ajánlott egy szakosodott vállalkozás kapcsolatba lépése.
Forrás: cartreatments.com
