- A start-stop rendszer akár 20%-os üzemanyag-megtakarítást adhat, ha jól használják.
- A gyakori indítás-kikapcsolás kárt nem okoz, a hosszú alapjárat többet kopik.
- A motorindító kopása csak 10+ indítás naponta mutat jeleket.
- 15 percnél hosszabb várakozás növeli a fogyasztást.
A forgalom napról napra egyre intenzívebbé válik, mivel a bolygó népessége és a közlekedésben részt vevő autók száma jelentősen növekszik. Ha egy zsúfolt városban él, valószínű, hogy rendszeresen szembesülnie kell a forgalmas napokkal, amikor sokszor kell elindítani és megállítani az autót a nap folyamán. Amellett, hogy ez a helyzet stresszes, és az autó hosszú ideig alapjáraton van, valószínűleg többször is le kell állítania és újraindítania kell a motort a nap során, ami közvetlenül növeli az üzemanyag-fogyasztást, az alkatrészek kopását és a szennyezés szintjét.
Bár a közvélekedés vagy más autósok véleménye szerint a motor gyakori indítása és leállítása közvetlenül befolyásolja annak tartósságát, a területen végzett tanulmányok kimutatták, hogy hosszú távon az alapjáraton várakozás sokkal nagyobb kopást okoz, mint amikor inkább leállítjuk a motor. Továbbá, azokban a helyzetekben, amikor a motor legalább 10 másodpercig kikapcsolva marad, hosszú távon üzemanyag-fogyasztás csökkenését igazolták. Ezenkívül a motorindító csak akkor kezd el kopás jeleit mutatni, ha naponta legalább 10 alkalommal használják.
Bár amikor az autó alapjáraton van, a motor nem fogyaszt sok üzemanyagot, másrészt lemeríti az akkumulátort és túlmelegíti a motor alkatrészeit. Szerencsére, amíg az autó jól karbantartott, nem kell aggódnia a meghajtó rendszer romlása miatt, és vannak más sokkal súlyosabb helyzetek, amelyek károkat okozhatnak az autójának.
Ez az elavult elképzelés, miszerint az autó gyakori indítása és leállítása károsítja a motort, a 20-30 évvel ezelőtti autók működéséből ered, amikor a motorok porlasztók alapján működtek. Ezekben a helyzetekben valóban nem volt tanácsos túl gyakran indítani a motort. Azonban a modern autók üzemanyag-befecskendezés technológiával működnek, ami jelentősen növeli a motor élettartamát, és nem befolyásolja az indítási és leállítási szám a motor napi szintentartását.
Ahogy korábban említettem, az alapjáraton tartott motor nem okoz nagy károkat, különösen, ha csak néhány percről van szó, de amikor ez az időtartam meghosszabbodik, az autó akkumulátora sokkal gyorsabban lemerül és lényegesen rövidebb élettartamú lesz. Továbbá, ha egy hosszan tartó helyzetet veszünk figyelembe, mint például amikor egy sorban kell várakozni baleset miatt, az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnőhet, ha a várakozási idő meghaladja a 15 percet.
Elméletileg, ha helyesen használjuk a start-stop rendszert, melyekkel az új autók fel vannak szerelve, akár 20%-os üzemanyag-megtakarítást is elérhetnénk egy nap folyamán, összehasonlítva azzal, amikor alapjáraton maradunk. Végül, ha minden autós kevesebb ideig tartaná bekapcsolva a motorját, jelentős javulásokat lehetne elérni a környezetvédelem terén globális szinten.
