- Ma két rétegből áll a fényezés: alap és fedő.
- A nap UV-sugara és környezeti szennyeződés károsítja a festést.
- A fakó festés lehet azonnali vagy későbbi megjelenésű.
- A vékony fedőréteg miatt kevesebb védelmet kap az autó.
Teljesen természetes, hogy amikor autót vásárol, hosszú ideig meg szeretné őrizni annak szép állapotát, különösen akkor, ha a jövőben eladásra szánja, hiszen egy jól kinéző autó több vásárlót vonzhat.
Biztosan megéri megőrizni az értékét, hiszen sok pénzt költött rá, és valószínűleg azt szeretné, hogy az autója mindig kifogástalan legyen.
Vannak olyan helyzetek, amikor az autótulajdonosok nem elégedettek a jármű megjelenésével, ezért gondolnak a festés megváltoztatására, hogy vonzóbbá tegyék azt.
Néhányan kiváló minőségű festéket választanak, így az autójuk újnak tűnik majd, míg mások alacsonyabb minőségű festéket választanak, és később megbánják döntésüket.
A következő bekezdésekben részletekbe menőbben tárgyaljuk a festést, hogy ha autója újbóli festésén gondolkodik, tudja, mit válasszon, hogy később ne bánja meg döntését, ahogyan sok más autótulajdonos tette.
Festék Típusok
Az 1980-as évektől kezdve, amikor a tömeges autógyártás megkezdődött, a gyártók csak egy festékréteget alkalmaztak, amely vékony réteg volt. Az építői által használt festék hajlamos volt az oxidációra.
Az idők során azonban a technológia fejlődésével a dolgok megváltoztak, így manapság a gépjárművekre felvitt festék két rétegből áll.
Az első réteg az alap, amire egy második réteget visznek fel.
A mai autókra felvitt festés hosszabb ideig tart, de ha nem törődik autójával, sokkal hamarabb újra kell festeni, mint gondolta volna.
Mit jelent a rossz minőségű festés?
Ha új autót vásárolt, valószínűleg ismeri azt a kellemes érzést, amikor elhagyja a kereskedés kapuit egy autóval, ami ragyog és minden szemet magára vonz.
Nos, attól a pillanattól kezdve, hogy az autó elhagyja a gyárat vagy a kereskedést és az úton jár, ki van téve a nap sugarainak, amelyek fokozatosan elkezdik károsítani a szép festést.
Valószínűleg kíváncsi arra, hogyan károsítja a nap az autók festését, ezt majd a következőkben felfedezheti.
Az ultraibolya sugarak azok, amelyek sokkal rövidebb idő alatt károsítják az autó festését, mint azt képzelted volna, ezért ajánlott az autót garázsban tartani, vagy amennyire csak lehet, távol tartani az intenzív napsugaraktól.
A nap sugarai és a környező sok szennyezőanyag kombinációja jelentős kárt okozhat az autó festésében, ami lassan kezd lepattogzani, így ha nem törődik az autóval, idővel oxidációt fog tapasztalni, és csúnya foltok jelennek meg a karosszéria felületén.
A rendszeres autómosás sokat véd viseléstől, így fontos, hogy ezt figyelembe vegye.
Miért válik fakóvá a festés?
A fakó festés kétféle lehet, tehát van olyan festés, amely néhány héttel vagy hónappal az autó festése után fakóvá válik, vagy olyan festés, amely az alkalmazás után azonnal fakóvá válik.
Ha a festés néhány hét vagy hónap elteltével válik fakóvá, az alábbi okok okozhatják a festés megváltozását:
A befejező réteg vastagsága nem elegendő. Ha egy nagyon vékony réteget visznek fel, kevesebb mint 2 milliméter, az autó nem részesül elegendő védelemben.
Továbbá, az autógyártók biztosan meg fogják mondani, hogy ha a befejező réteg több mint 25%-át eltávolították, akkor az autó már nem élvezheti a nagyon káros ultraibolya sugarakkal szembeni védelmet.
Ezen kívül, ha a festék minősége alacsony, és nincs UV-abszorbens a kompozíciójában, természetes, hogy a festés fakóvá válik.
Amennyiben a festés az alkalmazás után azonnal eltűnik, tudjuk, hogy az alábbi okok lehetnek az oka:
A légellátás vonala nedvességgel teli, ami az egyik leggyakoribb ok. Ha a nedvesség ráta meghaladja a 3%-ot, az káros az egész rendszerre.
Ez a nedvesség szint azért jelenik meg, mert a víz beavatkozik a kémiai folyamatba, amely rögzíti a festést az autóra, és ez az oka annak, hogy a festés fakóvá válik. A víz növekedhet a ventilátorrendszer rossz szűrésének és elvezetésének köszönhetően.
Az is rendkívül fontos megemlíteni, hogy a kompresszor túlmelegedése esetén a nedvesség növekszik.
Egy másik ok, amiért a festés az alkalmazás után azonnal fakóvá válhat, az lehet, hogy rosszul keverték össze a keményítővel.
Nagyon fontos tudni, hogy mennyi keményítőt használnak, a keményítő minősége is fontos, mint ahogyan a festékkel való kompatibilitása is.
Rendkívül fontos, hogy ön vagy a szolgáltató szakember, aki az autóját festi, biztosan gondoskodjon arról, hogy a keményítő valóban megfelelő legyen, mert különben nagy esély van arra, hogy a festés rövid idő után fakóvá válik.
A keményedési problémák akkor lépnek fel, amikor az összekeverés nem megfelelő, mert a keményítő túl régi, vagy mert a keményítő és a befejező réteg viszkozitása eltérő, ami miatt a keményítő túl gyorsan keményedik meg.
Fontos tudni, hogy van bizonyos környezeti nedvesség, ami azt jelenti, hogy az autót száraz helyen kell tartani, miután lefestették.
Ha közvetlenül a festés után az autót nedves környezetbe helyezik, a befejező réteg eltűnik a kémiai reakció miatt, amely a keményítő és a levegőben lévő nedvesség között zajlik. Továbbá, a keményítőt nagyon jól le kell zárni, hogy megakadályozzák a reakciót a nedvességgel.
A túl rövid száradási idő is olyan tényező, amely befolyásolhatja a festést. Szükséges elegendő időt biztosítani az első réteg (alapréteg) felvitele és a befejező réteg között, különösen, ha vízbázisú festéket használnak.
Elő is fordulhat, hogy a festék nem az elvárt módon néz ki az alul lévő túl vastag alapréteg miatt, ami csapdába ejti az oldószert a réteg belsejében.
Ezért fontos, hogy ön vagy a szakember, aki autóját festi, elkerüljék az oldószer csapdába esését.
Egy másik lényeges részlet, hogy nem megfelelő hígító használata minden korábban felhasznált festékréteget elvékonyít.
Az is előfordulhat, hogy a festék fakóvá válik, amikor a befejező réteg sokkal vastagabb, mint amilyenre szükség van.
Így ezek azok a lehetséges okok, ami miatt az autó festése sokkal gyorsabban fakóvá válhat, mint amire számított.
Forrás: automotive.nipponpaint.com.my, readersdigest.ca, africa-uganda-business-travel-guide.com
