- Parazita fogyasztók a motor kikapcsolt állapotában is merítik az akkumulátort.
- Először az akkumulátor állapotát érdemes ellenőrizni és tesztelni.
- Meghibásodott alternátor esetén nem tölti be az akkumulátort.
- A költségek 400–2000 lej között mozognak az akkumulátor cseréjénél.
Parazita fogyasztók a sofőrök egyik leggyakoribb problémája. Reggel felkelsz, és az autó nem indul, pedig este még rendben működött. Ez nem csak a terveidet zavarja, hanem hosszú távon az akkumulátor élettartamát is leronthatja.
Egy parazita fogyasztó olyan elektromos alkatrész, amely a motor kiállítása után is energiát vesz fel az akkumulátorból. Bizonyos rendszereknek meg kell maradni aktívnak a beállítások megőrzéséhez (rádió, óra, fedélzeti számítógép), de ezek fogyasztása minimális.
Mi a parazita fogyasztók és hogyan alakulnak ki
Amikor a motor ki van kapcsolva, az alternátor már nem működik, és nem tudja újra feltölteni az akkumulátort. Ebben az állapotban bármi, amely túlzott energiát fogyaszt, fokozatosan lemeríti az akkumulátort. Ha a fogyasztás nagy, az akkumulátor egy éjszaka alatt teljesen lemerülhet.
Még akkor is, ha az akkumulátor nem merül le teljesen és a jármű másnap beindul, a mély kisülés ismétlődő ciklusai jelentősen csökkentik az akkumulátor élettartamát, és korai ki kell cserélni.
Probléma akkor válik még kellemetlenebbé, amikor a lemerült akkumulátor nem engedi beindulni az autót, ilyenkor külső segítségre lesz szükséged kábeles indításhoz vagy az akkumulátor újratöltéséhez.
Első ellenőrzés – az akkumulátor állapota
Mielőtt a parazita fogyasztókat kezdenéd keresni, elengedhetetlen az akkumulátor állapotának ellenőrzése. Ez egy fogyó alkatrész, melynek élettartama körülbelül 5–6 év, a következők függvényében:
- Az autó használatának gyakorisága
- Tárolási és karbantartási körülmények
- Az akkumulátor minősége
- A zónád éghajlati viszonyai
Egy olyan akkumulátor, amely közeledik az élettartamának végéhez, lehet, hogy már nem képes megfelelően fenntartani a töltést éjszaka, még akkor is, ha az elektromos rendszerben nincsenek problémák.
Az akkumulátor tesztelése szakosodott autójavító szervizben vagy autóalkatrész-üzletben az első logikus lépés. Ha az akkumulátor rendben van, akkor a probléma máshol keresendő.
Az akkumulátor cseréjének költsége
Az akkumulátor cseréje egyszerű művelet, amit bármely vezető elvégezhet speciális berendezés nélkül. A költségek 400 és 2000 lej között mozognak, a következők függvényében:
- Az autó típusa és mérete
- Szükséges akkumulátor kapacitása
- A kiválasztott akkumulátor márkája és minősége
- Alkalmazott technológia (konvencionális, AGM, EFB)
Az alternátor ellenőrzése
Ha az akkumulátor jó állapotban van, a következő lépés az alternátor tesztelése. Ennek megfelelően kell töltenie az akkumulátort, amikor a motor működik. Egy meghibásodott alternátor kétféle problémát okozhat:
Töltés hiánya: Az alternátor nem termel elegendő energiát ahhoz, hogy a menet közben teljesen feltöltse az akkumulátort.
Belső fogyasztók: Egy meghibásodott dióda az alternátorban zárt áramkört hozhat létre, amely akkor is, ha a motor ki van kapcsolva, gyorsan lemerítheti az akkumulátort. Ezt a problémát sürgősen meg kell oldani, hogy megakadályozzuk az akkumulátor károsodását.
Normális fogyasztás vs. parazita fogyasztás
Fontos megérteni, hogy bizonyos rendszereknek energiát kell fogyasztania akkor is, amikor az autó ki van kapcsolva:
Normális fogyasztás
- Műszerfal számítógép és ECU memóriái
- Műszerfal óra
- Rádió és multimédia beállításai
- Riasztó rendszerek
- A kulcshoz tartozó távirányító vevő
Normál fogyasztás: 0,05–0,1 amper, lehetővé teszi a kb. két hétig tartó állást.
Parazita fogyasztás problémás
- Belső/külső világítás marad bekapcsolva
- Utólagos berendezések rossz telepítése
- Relék beragadása zárt állapotban
- Elektronikus modulok problémái
Problémás fogyasztás: több mint 1 amper, néhány óra alatt lemerítheti az akkumulátort.
Parazita fogyasztók azonosítása
A probléma forrásának felderítése szelektív kizárás útján történik, kezdve a legegyszerűbb ellenőrzésekkel:
Gyors vizuális ellenőrzések
- Belső világítás: ellenőrizd, hogy a fénysugár mind bent, mind a kabinban ki van-e kapcsolva
- Csomagtartó világítás: győződj meg róla, hogy kikapcsol, amikor zárd a csomagtartót
- Műszerfal világítása: ellenőrizd, hogy a világítás gombjai a megfelelő helyzetben legyenek
- Utólagos berendezések: rádió, erősítők, navigációs rendszerek telepítése nemrég történt-e
Mérés multiméterrel
A pontos diagnózishoz szükséged van:
- Multiméterre, amely 20 amperig méri
- Az autó használati útmutatójára a kábelezési diagramokhoz
- Ismeretek a biztosítékok helyéről és funkciójáról
Mérési eljárás:
- Kapcsold ki a motort és vedd ki a kulcsot a gyújtásból
- Várj 15–30 percet, míg minden rendszer stand-by módban kapcsol ki
- Oldd le a negatív kábelét az akkumulátorról
- Csatlakoztasd a multimétert sorosan a negatív kábel és az akkumulátor negatív pólus közé
- Mérd meg a teljes fogyasztást
- Kábelezd sorban a biztosítékokat, hogy azonosítsd a problémás áramkört
Az akkumulátor lemerülésének következményei
Ha az akkumulátor teljesen lemerül, nem csak szükséged lesz segítségre az autó beindításához, hanem a következőket is elveszíted:
- Rádió beállításai
- A műszerfal időt mutató órája
- A fedélzeti számítógép személyre szabott beállításai
- A biztonsági rendszerek hozzáférési kódjai
Ezért fontos gyorsan megoldani a parazita fogyasztók problémáját, nem csak az akkumulátor újratöltésére támaszkodva.
Megelőzési tippek
- Rendszeresen ellenőrizd, hogy kilépéskor minden világítás ki van-e kapcsolva
- Csak szakosodott szervizben szerelj utólagos berendezéseket
- Évente teszteld az akkumulátort, különösen 3–4 év használat után
- Hideg időben gyakrabban ellenőrizd az akkumulátor állapotát
- Használd rendszeresen az autót – a hosszú állás károsíthatja az akkumulátort
Azonosítása és a parazita fogyasztók kijavítása alapvető a villamos rendszer egészségének megőrzéséhez és a reggeleket érintő kellemetlenségek elkerüléséhez.
