- Helytelen hűtőfolyadék-hőmérséklet-szenzor adja alacsony olvasást.
- ECU használja a hőmérsékletet üzemanyag-számításokhoz, így a jelzőt befolyásolhatja.
- Hibás műszerfal vagy érzékelő-többség okozhat alacsony mutatót.
- Bizonyos esetekben szenzort vagy műszerfalat kell cserélni szakemberrel.
Il vannak helyzetek, amikor a vezetők észrevehetik, hogy az autójuk hűtőfolyadék-hőmérséklet-jelzője alacsony szinten marad.
Abban az esetben, ha szembesül ezzel a problémával, fontos tudni, hogy a hűtőfolyadék mindig állandó hőmérsékleten működik, amikor a motor meleg. A hűtőfolyadék feladata, hogy segítse a motort a lehető leghatékonyabb működés elérésében.
Azonban ismert, hogy az idő múlásával az autó bizonyos részei elhasználódnak, tehát a hűtőfolyadék hőmérséklet-jelzője is idővel meghibásodhat. A cikk következő soraiban ezt a szempontot fogjuk megvitatni, és megtudhatja, hogy milyen okok vezethetnek ahhoz, hogy ez a jelző alacsonyan maradjon, és ha elolvassa a cikket a végéig, hogyan lehet megoldani ezt a problémát.
A hűtőfolyadék-jelző szerepe
Nagyon fontos először megérteni ennek a jelzőnek a szerepét, mert amint megérti annak szerepét és működését, minden sokkal könnyebb lesz az Ön számára.
Így a hőmérsékletet mérő eszközök változnak az autók modelljei között. A régebbi autók esetében általában egy kétvezetékes hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelőt találunk, amely közvetlenül a műszerfalra csatlakozik.
Ez azért lehetséges, mert a régebbi autók nem rendelkeznek motorvezérlő egységgel, mint a modern autók, a vezérlőegység pedig a hűtőfolyadék hőmérsékletét információként használja.
A modern autók esetében azok fel vannak szerelve egy motorvezérlő egységgel, amely a hűtőfolyadék hőmérsékletét információként használja az üzemanyag szükséges számításához különböző hőmérsékleteken.
Nagyon fontos megérteni, hogy a hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelője először a motorvezérlő egységen keresztül is elhaladhat, majd az információk a műszerfal felé irányulnak.
Az autó márkájától és modelljétől függően különböző konfigurációk léteznek, és az ázsiai autók, mint például a Nissan, kettős hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelőt használnak, egyik a műszerfalhoz és egyik a vezérlőegységhez.
Sok esetben találhatunk már négyvezetékes hőmérséklet-érzékelőket is, amelyek szerepe közvetlenül a motorvezérlő egységhez és a műszercsoporthoz juttatni az információkat.
Nos, már eleget beszéltünk erről a szempontból, most pedig áttekintjük, miért marad alacsonyan a motor hőmérséklet-jelzője.
Néhány ok gyakori, mások ritkábbak, így a következő sorokban megnézzük, miről lehet szó.
Miért jelzi alacsonyan a motor hőmérsékletét a jelző
Hibás hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő
A leggyakoribb probléma, amikor egy autónak hibás a motorhőmérséklet-olvasata, a hibás hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő miatt van, amely helytelen információkat közvetít a műszerfalra.
Hibás műszerfal
Egy másik lehetséges probléma, hogy az autónak hibás a hőmérséklet-jelzője. Mégis, több hőmérséklet-érzékelő is részét képezi a modern autók műszeregységének, és bizonyos helyzetekben lehetséges kicserélni a hőmérséklet-jelzőt vagy megjavítani minden felmerülő problémát.
Vannak helyzetek, amikor szükséges a műszeregység cseréje, és ezt a problémát szakembereknek kell kezelniük annak érdekében, hogy minden helyesen történjen.
Tört vezetékek az érzékelőnél vagy a műszerfalnál
Mint ahogyan néhány sorral feljebb említettük, a vezetékek az érzékelőtől a műszerfalhoz vagy a motorvezérlő egységhez vezetnek, ezért fontos ellenőrizni, hogy van-e tört vezeték e két alkatrész között.
A legegyszerűbb a mérés elvégzése egy multiméterrel minden irányba. Az ilyen fontos eszköz használatához nem szükséges, hogy szerelő vagy elektronikai szakember legyen, de ismernie kell valamit az autóról és rendelkeznie kell némi elektronikai ismeretekkel.
Ellenkező esetben ajánlott az autót egy hivatalos szervizbe vinni, hogy egy szerelő kezelje a problémát.
Hibás termosztát
A termosztát szerepe a hűtőfolyadék áramlásának korlátozása a radiátorban. Ha nyitott helyzetben van blokkolva, nagy az esélye annak, hogy a hőmérséklet nem éri el az optimális értéket.
Ezekben a feltételekben a hőmérséklet kissé emelkedni fog a minimális értékről, ha agresszívebben vezeti az autót. Ha a hőmérséklet-jelző lassan emelkedik, valószínű, hogy a termosztátnak problémája van.
Korrózió a csatlakozók között
Egy másik lehetséges probléma a létező korrózió a csatlakozók között. Ebben az esetben nagyon fontos tisztítani és elektronikát tisztító spray-t permetezni az érzékelő csatlakozójára, valamint a műszerfal és a motorvezérlő egység csatlakozójára is.
Ha korrózió van ezeken a területeken, nagy esély van arra, hogy probléma van a csatlakozók tömítéseivel. Ilyen esetben fontos lehet ellenőrizni a csatlakozókat, hogy szükség esetén minél hamarabb el lehessen végezni a javítást.
Légbuborékok a hűtőrendszerben
Egy másik nagyon fontos szempont, hogy ha légbuborékok vannak az autó hűtőrendszerében, az alacsony hőmérséklet-mérést eredményezhet, ha vannak légbuborékok az érzékelő helyén.
Ha van, vagy azt gyanítják, hogy levegő van az autó hűtőrendszerében, nagyon fontos a hűtőrendszer légtelenítése.
Hibás autóvezérlő egység
Előfordulhat, hogy az idő elteltével és különböző okok miatt az autóvezérlő egység meghibásodik abban az esetben, ha az információ először az ECM-be érkezik, amely később továbbítja az információkat a műszerfalra.
Ha szükséges, hajtsa végre a hibakódok ellenőrzését, és ehhez szükség lesz egy OBD2 szkennerre, a motorvezérlő egységre, hogy lássa, megkapja-e a hőmérsékleti adatokat.
Ha a motorvezérlő egységben a hőmérsékleti adatok jelen vannak, de nem a vezérlőcsoportban, nagyon fontos ellenőrizni, hogy ez a két alkatrész ugyanazt az érzékelőt használja-e.
Ehhez a motorvezérlő egység hőmérsékleti kimenetének mérése szükséges, és ezt az autóelektronikai szakértőnek kell elvégeznie.
Biztosan nem szükséges a motorvezérlő egység cseréje, ha az nem hibás, különösen figyelembe véve, hogy ez a komponens nagyon költséges és kódolást igényel.
Következtetés
Tehát a hűtőfolyadék-hőmérséklet jelzőjének leggyakoribb problémája az, hogy alacsonyan marad, ezért először ellenőrizni kell, hogy a jelző megfelelően működik-e.
Követheti a cikkben bemutatott összes lépést annak érdekében, hogy elkerülje az autó szervizbe vitelét és a munkaerő megfizetését.
A kép forrása: kceed.com, mbworld.org, vwvortex.com
