Nyomja meg az ESC-t vagy kattintson kívülre a bezáráshoz

Miért világít a szervokormány figyelmeztető lámpa az autóban?
Hasznos Tanácsok

Miért világít a szervokormány figyelmeztető lámpa az autóban?

Összefoglaló
  • A lámpa leggyakrabban hidraulikus rendszer alacsony folyadékszintjét jelzi.
  • Elektromos szervokormány esetén a jel súlyos meghibásodást jelezhet.
  • Kigyulladva a kormány általában kikapcsol, nehezebb vezetés és veszélyesebb lehet.
  • Megoldás: töltsd fel a szervokormány-folyadékot vagy vizsgáld át a rendszert.

A szervokormány-rendszer egy olyan innováció volt, amely forradalmasította az autóipart, és bárki, aki már vezetett autót szervokormány nélkül, tudja, hogy mennyire előnyös egy ilyen rendszer, mind a kínált extra kényelem, mind a forgalomban nyújtott megnövelt biztonság miatt.

Ebben a cikkben bemutatjuk, miért gyulladhat ki a szervokormány jelzőfénye az autó műszerfalán, és hogyan lehet megoldani ezt a problémát.

Nagyon fontos, hogy ne hagyjuk figyelmen kívül a szervokormány problémára utaló műszerfal jelzését, mivel ez aktívan részt vesz az autó feletti irányításunkban és segít a jármű könnyebb használatában. A legtöbb esetben ez a jelzőfény akkor gyullad ki, ha alacsony a hidraulikus folyadék szintje a szervokormány rendszerében. Ha az autó elektromos szervokormánnyal van felszerelve, akkor a műszerfal jelzője általában súlyos meghibásodás vagy elektromos áramkörökben jelentkező problémák esetén világít.

Tudnunk kell, hogy a legtöbb esetben, amikor észleljük a műszerfal jelének kigyulladását, amely szervokormány-rendszer hibára utal, az autó szervokormánya kikapcsol, és sokkal nehezebb lesz vezetni, különösen, ha még soha nem találkoztunk ilyen helyzettel, és nem vagyunk hozzászokva. A vezetés sokkal nehezebbé válik, és nem tudjuk kihasználni a legtöbb funkcióját, emiatt folytatni az utazást bizonyos esetekben veszélyes lehet.

Régen, mielőtt a szervokormány rendszer megjelent volna a járművekben, a kézi kormányzás volt az egyetlen módja az autók irányításának. Ez a rendszer arra kényszerítette a vezetőt, hogy sok erőt használjon bármilyen mozdulat során, amely a kerekek forgását érintette, és a sebességet jelentősen csökkenteni kellett kanyarodás esetén, hogy helyesen lehessen végrehajtani.

Jelenleg a kormánykerék mozgása nagyon egyszerű és erőfeszítés nélküli művelet, ami sokkal kényelmesebbé teszi a vezetést.

Ha a szervokormány jelzőfénye kigyullad, valószínűleg a legtöbb vezető nem tudja, mit jelent ez, mert ez egy meglehetősen ritkán megjelenő hiba, és számos ok vezethet a műszerfal jelzőjének kigyulladásához. Ahogy korábban említettük, az autók felszerelhetők hidraulikus vagy elektromos szervokormánnyal, és így a rendszert érintő problémák különbözőek lehetnek.

A hidraulikus szervokormány

Az első típusú szervokormány rendszer, amelyet az autópiacra vezettek be, a hidraulikus volt, amelyet még mindig sikeresen használnak számos autóban. Ez a rendszer egy hidraulikus szivattyút foglal magába, ami lehetővé teszi, hogy a szervokormány-folyadék könnyedén áramoljon a kormányrendszer kamráiban. Amikor a kormánykereket a motor járása közben elfordítjuk, a folyadék feltölti a rendszer kamráit, hogy lehetővé tegye a könnyebb forgást.

A legtöbb esetben, ha egy ilyen rendszerrel felszerelt autóról van szó, a műszerfal jelzőfénye akkor gyullad ki, ha probléma van az asszisztált folyadék szintjével, vagy ha az nem áramlik megfelelően. Ebben az esetben mindössze annyit kell tennie, hogy feltölti a dedikált tartályt szervokormány-folyadékkal, és ellenőrzi, hogy vannak-e szivárgások.

Az elektronikus szervokormány

Az autók építési technológiáinak fejlődésével egyre több autót szereltek fel elektronikus szervokormány-rendszerekkel, amelyeket a gyártók könnyebben elérhetőnek és megbízhatóbbnak tartanak. Az elektronikus szervokormány nem használ hidraulikus folyadékot, és kizárólag egy elektromos rendszerre támaszkodik a megfelelő működés érdekében.

Mivel ezek a rendszerek nem használnak folyadékokat, a szervokormány jelzőfényének kigyulladásának okai eltérhetnek a hagyományos rendszertől. A műszerfal jelzője például akkor gyulladhat ki, amikor kisebb hibák vannak az elektromos alkatrészekben, ami miatt az fedélzeti számítógép azt hiszi, hogy az asszisztens rendszer nem működik, pedig az optimális paramétereken belül van.

Ha komoly problémával állunk szemben, amikor a rendszer egyik alkatrésze meghibásodott, vagy egy elektromos áramkör megszakadt és nem működik, erősen javasoljuk, hogy forduljunk szakértő szerelőhöz a probléma megoldása érdekében, hogy továbbra is biztonságosan vezethessünk.

Abban az esetben, ha a szervokormány jelzője világít, ahogyan a cikk elején említettük, nagy valószínűséggel a szervokormány nem fog működni, és a vezetés sokkal nehezebbé válik. Továbbra is vezethetünk egy autót, amelynek szervokormány rendszere nem működik, és ez funkcionális vagy szerkezeti szempontból nem jelent problémát, de ennek végrehajtása nehézkes lesz.

Mivel egy autó, amelynek szervokormány-rendszere nem működik, nehezen irányítható, azt tanácsoljuk, hogy az utazást nagyon óvatosan, nagyon alacsony sebességgel folytassuk, és ne használjuk az autót, kivéve ha ez abszolút szükséges. Nem javasoljuk, hogy ilyen autóval tovább vezessünk csak az Ön és mások biztonsága érdekében a forgalomban, mert a manőverek sokkal nehezebbé válnak, és a váratlan helyzetekre adott reakcióidők sokkal hosszabbak lesznek, amely helyzetben könnyen elveszítheti az autó irányítását.

Az elektromos szervokormány esetén javasoljuk, hogy próbáljuk meg újraindítani a műszerfal jelzőfényét, mielőtt azt feltételeznénk, hogy súlyosabb meghibásodással nézünk szembe, hogy továbbra is használhassuk az autót. Ehhez a módszerhez egyszerűen kapcsoljuk ki a gyújtást, indítsuk újra az autót, majd a műszerfal jelzőjének kigyulladása után fordítsuk el a kormánykereket 45 fokos szögben balra, és tartsuk ebben a pozícióban, amíg a műszerfal jelzője kialszik.

Abban az esetben, ha ezen manőver végrehajtása után a jelzőfény továbbra is világít, valószínűleg komolyabb problémával állunk szemben, aminek során erősen javasoljuk, hogy forduljunk egy speciális műhelyhez, mielőtt a probléma súlyosbodna. Az ilyen rendszer ellenőrzése és javítása meglehetősen költséges beavatkozás lehet, de egy szervokormány nélküli autó használata nagyon nehéz és veszélyes művelet, ezért egy ilyen meghibásodást nem szabad figyelmen kívül hagyni, és a lehető leghamarabb meg kell oldani.