- Félfémes fékbetétek: 30–65% fém, masszívak, hőállóak, kopásállóak; hidegen gyengék.
- Kerámia fékbetétek: gyors fékezés, jó hőelvezetés, halkak és környezetbarátok; nem ideális mindennapokra.
- Low-metallic NAO fékbetétek: 10–30% fém, zajosak, sok fékpor; kerülendőek.
- NAO organikus (kevlárral): nem azbeszt alapú, kevlár a legjobb választás.
Mindannyian szeretnénk egy olyan autót, ami gyorsan gyorsul, de mennyire fontos számunkra, hogy ugyanolyan gyorsan fékezzen is? Úgy gondoljuk, hogy egy autónak sokkal gyorsabban kell fékeznie, mint gyorsulnia, ezért a fékbetétek létfontosságú részei a tárcsafék rendszernek. Természetesen, ezek mellett ott van a féktárcsa és a féknyereg is, amelyek ugyanolyan fontosak.
Igaz, hogy sokféle alternatíva létezik különböző árakon és specifikációkkal, azonban nem mindegyik alkalmas mindennapi vezetésre.
Beszéljünk néhányról közülük
Félfémes fékbetétek: ha nemrégiben vásárolt egy autót, amely gyorsan eléri a 100 km/h-t, valószínűleg félfémes fékbetétekkel van felszerelve, mivel ezek a leggyakrabban használtak ebben az esetben. Fém tartalmuk 30% és 65% között mozog. A maradék 100% használati hányadát acél- és rézdrótok, illetve más vasas anyagok fedik le.
Az egész fém megolvad és öntőformában kerül kialakításra, és a különböző összetevő anyagokat organikus gyantával tartják össze. Végül a betéteket egy kemencébe helyezik, ahol rövid ideig maradnak, hogy hosszabb élettartamot biztosítsanak.
A félfémes fékbetétek előnyei: masszívak, gazdaságosak, hőállóak és ellenállók a féktárcsák kopásával szemben.
A félfémes fékbetétek egyetlen hátránya a hideg ellenállás. Más szavakkal, alacsony hőmérsékleten csökkent teljesítményt nyújtanak. Kerülje el a gyors vezetést, amíg a betétek nem érik el az ideális hőmérsékletet.
Kerámia fékbetétek: bizonyára, ha Ön egy szuperautó tulajdonosa, autója ilyen típusú fékbetétekkel rendelkezik. Ellentétben a félfémes betétekkel, ezek sokkal gyorsabban fékeznek, és gyorsan elvezetik a fékezési folyamathoz kapcsolódó hőt.
Készítésük az elnevezésük szerint kerámia szálakból történik. Ezért halkak és környezetbarátak. Ha a fémes betétek por alakú maradékot hagynak a felniken, úgynevezett fékport, a kerámia nem fog.
A kerámia fékbetétek nagy hátránya, hogy nem használhatók mindennapi autókhoz. Nem melegednek fel, ha csak a gyerekét vinné öt kilométerre az óvodába, vagy ha csak gyorsan piacra indulna szombaton. Előzetesen fel kell melegíteni őket, rövid fékezési szakaszokban, hogy elérjék az optimális működési hőmérsékletet.
Low-metallic NAO fékbetétek: tudjuk, hogy itt kicsit zavaros a helyzet. Kezdjük azzal, mit jelent: NAO nem azbeszt alapú organikusat jelent. Mint jól tudja, az azbeszt rákot okozhat belégzés esetén. Egy időben nem volt ismert ez a tény, és néhány fékbetét tartalmazott azbesztet. Most már organikusak, és nem tartalmaznak azbesztet. A fémösszetevő aránya a betétekben 10% és 30% között mozog, és réz illetve acél található bennük, mint a félfémesekben.
Ezek a betétek gazdaságosak, zajosak, és sok fékport termelnek. Javasoljuk, hogy kerülje őket.
NAO vagy nem azbeszt alapú organikus fékbetétek: ezek organikus betétek, amiről már részletesen beszéltünk. Tartalmaznak kevlárt, gumit, üvegszálat, cellulózt és bizonyos gyantákat. Ha ebből a kategóriából választana, a kevlárból készült a legjobb.
A NAO betétek nagyon gyorsan kopnak, azonban nagy teljesítményűek, csendesek, 0 fékport termelnek és kevéssé rongálják meg a féktárcsákat.
Ha eddig eljutott az olvasásban, könnyű megérteni, hogy nem tudunk egy standard típusú betétet ajánlani; igényei, autója és a vezetési környezete alapján könnyen kiválaszthatja a szükséges fékbetéteket a cikk elolvasása után.
Forrás: autoanything.com, akebonobrakes.com, rakuten.com, bullbrakes.com, foreveruncarparts.blogspot.com
