- A rozsda a vas oxidációja, elektrokémiai korrózió, a karosszériát gyengíti.
- A rozsda főként nedves környezetben és sós klímában gyorsabban alakul ki, tenger közelében figyelni.
- Megelőzés: karbantartás, nedvesség és só elleni védelem, téli mosás segít.
- Kezelés: a rozsdát meg kell kezelni, felület eltávolítás és védőréteg.
Ma beszéljünk egy nagy problémáról, amely egyre gyakrabban előfordul az autókban, legyenek azok akár régiek, akár szinte újak. A rozsdáról, vagy ahogyan az autóiparban nevezik, a “rákról” fogunk beszélni. Először is próbáljuk megérteni pontosan, mi is ez a rozsda, hogyan alakul ki, és hogyan okozhat annyi problémát.
A leggyakoribb korróziós forma a rozsda, ami egy vörösesbarna színű, nagyon porózus és törékeny anyag, amely a vasérc oxidációjának eredményeként alakul ki. A vasra reagálva oxigénnel és vízzel “hidratált” vas-oxid alakul ki, ami jelentősen gyengíti a szerkezeteket. Ezért a rozsda kémiai neve vas-oxid. A rozsda egy elektrokémiai folyamat, a korrózió eredménye.
Miért kell figyelnünk a rozsdára?
Ahhoz, hogy egy autót kiváló üzemi állapotban tartsunk, rendszeresen karban kell tartani. Az autók nagy mértékben ki vannak téve a rozsda veszélyének, amely nagyon káros lehet az autóra, ezért sok figyelmet kell fordítani rá.
Ha elvesztetted az irányítást a helyzet felett, és az autód rozsdásodás jeleit mutatja, ne aggódj, számos termék létezik, amellyel eltávolítható a rozsda.
Ez a típusú korrózió jelentősen gyengíti a fémet, ezáltal veszélyeztetve az autó épségét. Ahhoz, hogy eltüntessük a rozsdát, el kell távolítanunk a vas-oxidot, és a sérülékennyé vált területet védőréteggel kell lefednünk a visszatérés megakadályozása érdekében.
Milyen körülmények között jelenik meg a rozsda az autón?
Ez egy elég egyszerű kérdés: a rozsda akkor jelenik meg, ha a fém ki van téve vagy rosszul van kezelve + víz vagy nedves klíma. De nézzük meg egy kicsit részletesebben azok kedvéért, akik rendelkeznek valamilyen kémiai ismertekkel. Az autó karosszériája katódként és anódként működik víz jelenlétében, amely elektrolitként működik.
Emiatt az autó karosszériája nagyon sérülékeny a rozsdával szemben. Ha a tenger közelében élsz, vagy ha autót szeretnél vásárolni, amely a tenger közelében tartózkodott, nagyon oda kell figyelned a rozsdára, mert a rozsda megjelenését a magas nedvességtartalom kedvez.
De ami veszélyesebb a víznél, az a só, ami rendkívül gyorsan gyorsítja ezt az oxidációs folyamatot. Emiatt jó lenne télen gyakrabban mosni az autót, és nem hagyni, hogy “két ujjnyi só” legyen rajta, mert az a festésnek és a festett fémlemezeknek is ártana. A rozsdának leginkább kitett alkotóelemek a karosszériaelemek és a kipufogórendszer.
Hogyan szabadulhatunk meg a rozsdától?
A rozsda elérési szintjétől függően a fém újra hasznosítható vagy sem. A rozsda szó szerint “felemészti” a fémet. Az autóiparban a rozsdát “ráknak” is nevezik, mert amint megjelenik, ha nem kezelik, nagyon gyorsan tovább terjed. Amikor az első rozsda folt megjelenik, kezelni kell azt. Az autón lévő rozsda kezelése nem olyan egyszerű folyamat, de minden lépésről-lépésre megoldható, és bárki elvégezheti otthon.
Számos autószakértő és sok műhely foglalkozik az autó rozsdájának kezelésével, bár ezt a folyamatot bárki elég ügyes ember is elvégezheti. Ugyanakkor azonban reálisnak kell lennünk, és ha a helyzet meghaladja képességeinket, fordulnunk kell a tapasztalattal rendelkező szakemberekhez.
Az autó rozsdájának kezelését olyan folyamatnak kell tekinteni, amely károsíthatja az egészséget, ha nem megfelelően védjük magunkat; ezért jobb és ajánlott gumikesztyűt, védőszemüveget és magas minőségű porvédő maszkot használni annak biztosítására, hogy ne lélegezzük be a port vagy gőzöket.
A következő lépés az lenne, hogy letakarjuk a nem rozsdás területeket, csak a vonatkozó területeket hagyjuk szabadon, mert nem szeretnénk, ha az egész autó porral és apró rozsdadarabokkal lenne tele a végén.
Használjunk ragasztószalagot, és fedjük le az összes nem érintett területet, és győződjünk meg róla, hogy az ablakok zárva vannak, majd elkezdhetjük a rozsdás felület csiszolását. Egy másik jó tanács, amelyet az iparági szakemberek adnak: soha ne használjunk újságot a nagyobb felületek lefedésére, mert a sajtópapír nagyon porózus, és a spray festék könnyen átjut rajta, megfestve a karosszéria más paneljeit. Miután jól megcsiszoltuk a vonatkozó területet, használjunk egy tiszta kendőt a fennmaradó por eltávolítására.
Azt javaslom, hogy vigyünk fel egy savas korróziógátló oldatot, hogy eltávolítsuk az összes rozsdanyomot és “gyökeret” az autó karosszériájáról.
De nagyon ügyeljünk arra, hogy ne hagyjuk ezt az oldatot túl hosszú ideig az autó karosszériáján, hogy ne károsítsuk a fémet. A legjobb, ha gondosan követjük az oldat csomagolásán található utasításokat. Miután mindent megtettünk, amit fent mondtam, fel kell vinnünk egy alapozóréteget.
Jól tisztítsuk meg a területet, zsírtalanítsuk, és alkalmazzunk 3 réteg alapozót, várva 10-15 percet az egyes rétegek között. Az alapozás 3 rétegének alkalmazása után 12 órán át száradniuk kell.
Ahhoz, hogy a lehető legsimább felületet érjük el, javasolt vízzel átcsiszolni 400-asszemcsézettségű csiszolópapírral. E művelet után a festék sokkal jobban tapad majd, de mielőtt elkezdjük a festést, jobb, ha a felületet alaposan lemossuk vízzel és szappannal. Miután a munka felülete kész, elkezdhetjük a festéket felvinni.
Ez az egyik legfontosabb pillanat, mert ha a festéket nem megfelelően alkalmazzuk, a megjelenés nem lesz igazán optimális. Egy másik dolog, amire figyelned kell: a rozsda kezelése meglehetősen összetett folyamat, és meg kell győződnöd arról, hogy a fém expozícióját követően legfeljebb 24 órán belül le tudod fedni vagy kezelni; különben ismét rozsdásodhat, és ebben az esetben a hatások sokkal rosszabbak lennének.
Lehetnek olyan esetek, amikor a rozsda “felemészti” az egész fémet, ebben az esetben csak egy megoldásunk van: megjavítani a vonatkozó területet. Ez a művelet bonyolultabb, mint az előző, mert tapasztalatot és képességeket igényel. Emiatt azt javaslom, hogy forduljatok szakosodott műhelyhez.
Egy másik nagyon hasznos tanács: az autóknál a küszöbök gyorsabban rozsdásodnak, és egyes vezetők vazelint alkalmaznak a küszöbök belsejébe, hogy lassítsák a rozsda megjelenését.
Ezenkívül rendszeresen ellenőrizzük ezeket a “vízelfolyó nyílásokat” a szárnyak belsejében, például a Volkswagen Golf 5 modell esetén ismeretes, hogy probléma van a szárnyak rozsdásodásával, mert a vízelfolyó lyukak túl kicsik és könnyen eltömődnek, így idővel víz halmozódik fel, ami kedvez a rozsda megjelenésének. A legfontosabb dolog az, hogy időben kezeljük a rozsdát, ne hagyjuk, hogy túlságosan elterjedjen, mivel súlyosabb károkat okozhat.
A képek forrása: shur-wayautobody.com, aa1car.com, carthrottle.com
