- AMG 1967-ben alapítva Affalterbachban Hans Werner Aufrecht és Erhard Melcher által.
- Az AMG a Mercedes-Benz teljesítményrészlege, 2005-től Daimler tulajdonában.
- Az AMG neve a két mérnök és születési város rövidítéséből származik: Aufrecht, Melcher, Großaspach.
- Minden modell kézzel épül, ‘egy ember, egy motor’ elv szerint; modellek két számjegyű elnevezéssel.
A mai cikkünkben az AMG-ről fogunk beszélni. Mindannyian hallottunk már az AMG-ről, vagy kellemes meglepetésben van részünk, amikor egy különlegesebb Mercedest látunk a forgalomban. Fedezzük fel együtt ennek a vállalatnak és modelljeinek részleteit.
A Mercedes-AMG GmbH vállalatot, közismertebb nevén AMG-t, 1967-ben alapították Hans Werner Aufrecht és Erhard Melcher mérnökök, és a Mercedes-Benz teljesítmény részlegeként működik.
Eredetileg egy független mérnöki vállalat volt, amely a Mercedes-Benz autók teljesítményének javítására specializálódott, de 2005-ben a DaimlerChrysler AG lett a vállalat egyedüli tulajdonosa, amelynek székhelye a németországi Affalterbachban található.
Az AMG kezdőbetűi a két mérnök nevéből és annak a városnak a nevéből származnak, ahol az első mérnök született; pontosabban, az A Aufrechtet jelöli, az M Melchert, és a G egy Grossaspach nevű várost.
A modellek agresszívebb megjelenésűek, sokkal jobb teljesítményt nyújtanak, kiváló stabilitással bírnak, és a Mercedes-Benz legdrágább modelljei közé tartoznak. Ezen modellek megkülönböztetése a többi Mercedes-Benz modelltől az, hogy két számozással rendelkeznek három helyett, például C63 AMG a C300 helyett.
1967-ben a két mérnök megalkotta első Mercedes-Benz 300 SE autóját a német autóverseny-bajnokság számára, az autót szülővárosuk egy régi malmában építették meg. Első modelljük a 300 SEL 6.3 módosított változata volt. Aufrecht és Melcher csökkentették az autó súlyát és növelték a teljesítményét 179 lóerővel.
Kezdetben a vállalat versenymotorokat tervezésével és tesztelésével foglalkozott, de tevékenységét kiterjesztette a Mercedes modellek alapján épített egyedi útijárművek gyártására.
A modelleket egy hatalmas csapat tervezte, amely több száz mérnökből és szerelőből áll, akik egyenként állítanak össze minden motort. Munkatársaik az “egy ember, egy motor” mottó szerint dolgoznak, állítva, hogy az általuk gyártott motorok a legmagasabb követelményeknek felelnek meg, és élettartamuk sokkal hosszabb.
Az AMG által gyártott autók nemcsak több lóerővel rendelkeznek, hanem egyedi készletek széles választékával is. Akár a biztonsági övek színét is kiválaszthatja, védjegyoltalmú aerodinamikával vagy az AMG Dynamic Select opcióval, amely öt sebességváltó-módot kínál. Ezek a módok beállítják a felfüggesztést és az irányítást, valamint csökkenthetik vagy fokozhatják a motor vagy a kipufogórendszer hangját.
Modellek és motorok
Az AMG összes modellje, néhány kivétellel, kézzel épül az “egy ember, egy motor” filozófia szerint az Affalterbach-i gyárban, Németországban.
A jele hátrahagyása érdekében minden gyártó aláírt gravírozott táblával jelöli meg az általa gyártott motorokat.
A modellek a hagyományos gyártási modellek mellett kerülnek forgalomba, ellentétben más Mercedes-belső tuning cégek, mint például a Brabus által kínált modellekkel.
A legismertebb AMG motorok
AMG V8 Biturbo 5.5 L
Ez a motor maximális 525 lóerőt és 700 Nm nyomatékot képes kifejleszteni, vagy 585 lóerőt és 900 Nm nyomatékot a Performance csomaggal.
AMG V8 6.3 L
Ez a motor az AMG motorok jellegzetes hangját kínálja, két kettős kipufogócsővel. A beömlőszelepeket meg kell dönteni, és a szelepeket hornyolt szárú nyomórudaknak kell vezérelniük, a beömlőág magnéziumból készült két fojtószeleppel. Ez a világ legerősebb szívómotorja.
AMG V12 Biturbo 6.0 L
Ez a motor 1200 Nm nyomatékot termel, de elektronikusan korlátozva van 1000 Nm-re.
Egyéb motorok és modellek
M260 2.0 L Inline-4 Turbo: Mercedes A 35
M133 2.0 L Inline-4 Turbo: Mercedes GLA 45, Mercedes-AMG A 45
M139 2.0 L Inline-4 Turbo: Mercedes A 45 4Matic
M276 3.0 L V6 Biturbo: Mercedes C43, Mercedes SLC 43, Mercedes GLC 43, Mercedes GLE 43 Coupe
M256 3.0 L Inline-6 Turbo: Mercedes GT 43 4-Door Coupe, Mercedes E 53, Mercedes CLS 53, Mercedes GT 53 4-Door Coupe, Mercedes GLE 53
M139 2.0 L I4 Turbo: Mercedes C 63 4MATIC
M157 5.5 L V8 Biturbo: Mercedes GLE 63, Mercedes GLS 63, Mercedes SL 63
M275 6.0 L V12 Biturbo: Mercedes S 65, Mercedes SL 65
M177/178 4.0 L V8 Biturbo: Mercedes C 63, Mercedes C 63 Coupe, Mercedes E 63, Mercedes GT, Mercedes GT 63 4-Door Coupe, Mercedes S 63, Mercedes GLC 63, Mercedes GLC 63 Coupe, Mercedes G 63
3.2 L V6 KOMPRESSOR: Mercedes C 32, Mercedes SLK 32, Chrysler Crossfire SRT-6
Ez a motorizáció 5 sebességes automatikus váltóval rendelkezik, amelyet egy 3,2 literes VG Kompressor motorhoz kötöttek, 349 lóerővel és 450 Nm nyomatékkal. Az AMG-variant a standard modellekhez képest új főtengelyt, új dugattyúkat, 70%-kal megnövelt kapacitású olajszivattyút és két vezérműtengelyt tartalmaz.
Miközben a rivális BMW a BMW M3 számára megalkotta az SMG 2 félautomata váltót, a C 32 és az SLK 32 ötsebességes automata váltóval rendelkezik, ami gyorsabb reagálást kínál a gyorsításra és a sebességváltásra.
5.4 L V8 KOMPRESSOR: Mercedes C 55, Mercedes CLK 55, Mercedes E 55, Mercedes SLK 55, Mercedes ML 55, Mercedes C 43
M137 6.3 L V12: Mercedes S 63, Mercedes CL 63, Mercedes G 63
AMG Black Series: Mercedes SLK 55 Black, Mercedes CLK 63 Black, Mercedes SL 65 Black, Mercedes C 63 Black, Mercedes SLS Black
A Black Series modellek csak kétszemélyes autókra állnak rendelkezésre, mivel alacsonyabb a súlyuk, külső és belső módosításokkal, megnövelt teljesítménnyel, jobb tapadással, kezelhetőséggel és jelentősen jobb teljesítménnyel. A Black Series járműveket jogilag versenyautóként ismerik el az utakon.
2013-ban a Mercedes-AMG bejelentette, hogy elindítja a vállalat első zéró emissziós járművét, a Mercedes SLS AMG Coupe Electric Drive modellt. A jármű a Formula-1-ből származó technológiát használt, és ez volt a leggyorsabb elektromos autó, 3,9 másodperc alatt érte el a százas sebességet 740 lóerővel.
Egyéb érdekességek
Az AMG partneri viszonyt létesített az olasz sportautó-gyártó Paganival, ennek eredményeként a német cég motorokat biztosít a Zonda és Huayra autókhoz. A M127 V12 motorok 7 291 cm³ lökettérfogattal eredetileg a SL 73 modellen voltak használatosak, ez az AMG által biztosított legnagyobb szívó motor, és most kizárólag a Pagani használja.
- július 25-én az Aston Martin Lagonda Ltd és a Daimler AG lépéseket tett a Mercedes-AMG GmbH-val való műszaki partnerség felé. A műszaki partneri kapcsolat segíti majd az új Aston Martin modellgenerációk és a nemrégiben kifejlesztett V8 meghajtórendszerek bevezetését.
Forrás: ro.pinterest.com, media.daimler.com, carthrottle.com, mecum.com, amazon.in
