- Az üzemanyag-fogyasztás mérése: mpg USA, L/100 km Európában.
- Három mérés: városi, vegyes, hosszú távú fogyasztás.
- A gyártói értékek ideális útviszonyokat feltételeznek; valóságban torzulnak.
- Sofőri stílus és forgalom közvetlenül növeli vagy csökkenti a fogyasztást.
Mint ahogy a legtöbb sofőr valószínűleg már tudja, az USA-ban az üzemanyag-fogyasztást másképpen mérik, mint az európai országokban. Míg hazánkban liter/100 km alapján számoljuk az üzemanyag-fogyasztást, addig Amerikában ezt a mérföldek száma alapján végzik gallononként.
Bármely autótípus esetében háromféleképpen mérhetjük vagy hivatkozhatunk az üzemanyag-fogyasztásra. Beszélhetünk a fogyasztásról, amelyet a jármű városban produkál, a fogyasztásról, amelyet városon kívül (hosszú utakon) ér el, vagy beszélhetünk egy vegyes fogyasztásról, amely az első kettő átlaga.
Bármely sofőr, mielőtt autót vásárolna, ellenőrzi az üzemanyag-fogyasztást, vagy információt szerez róla. Fontos tudni, hogy a gyártó egy szabványos fogyasztási értéket kínál, amelyet gyárilag biztosít, de valójában ezek az értékek szinte elérhetetlenek, mivel ideális útviszonyok között számolják őket. A legegyszerűbb módja annak, hogy megismerjük egy autó üzemanyag-fogyasztását, az az, hogy vezetjük és megfigyeljük az elfogyasztott üzemanyag mennyiségét vagy a műszerfalon megjelenő fogyasztási adatokat.
Továbbá, nagyon fontos megemlíteni, hogy az autó üzemanyag-takarékosságát közvetlenül befolyásolja a sofőr és annak vezetési stílusa. Minél agresszívebb a sofőr stílusa, annál magasabb lesz a fogyasztás. Azonban, amikor védelmező vezetési stílust alkalmazunk, a fogyasztás jelentősen csökken.
Amikor városban vezetünk, a fogyasztás mindig magasabb lesz, mert gyakran megállunk és elindulunk, és nem tartjuk az egyenletes fordulatszámot. Másrészt, hosszú utakon a fogyasztás jelentősen csökken, mert a motor folyamatosan működik.
Mindezeket figyelembe véve, ha valóban meg akarjuk tudni, mennyit fogyaszt egy autó, két lehetőségünk van. A legtöbb autó, amely az elmúlt 10-15 évben készült, speciális érzékelőrendszerekkel van felszerelve, amelyek kijelzik a jármű pillanatnyi fogyasztását vagy az utazás során mért fogyasztást. Minél hosszabb az utazás, annál pontosabb lesz az átlagfogyasztás.
Abban az esetben, ha nem bízunk az elektronikus érzékelőkben, magunk is kiszámíthatjuk, hogy mennyit fogyaszt az autónk. Várjuk meg, míg az üzemanyag-jelző pirosra vált, majd töltsük fel az üzemanyaggal. Állítsuk nullára a kilométerórát, és várjuk meg, míg ismét pirosra vált. Amikor újra ugyanabban a helyzetben vagyunk, osszuk el a tankolt üzemanyag litereit a megtett kilométerek számával.
Összefoglalva, függetlenül attól, hogy hogyan számítjuk az üzemanyag-takarékosságot, a végén az autó mindig ugyanannyi mennyiséget fogyaszt ugyanazon távolságra. Az, hogy hogyan döntjük el, mennyi üzemanyagot fogyasztottunk, szigorúan személyes választás kérdése, és tetszőleges lehetőséget választhatunk.
forrás: mbworld.org
