- P0171 a motor lean állapotát jelzi, gyakran 1. hengerre utal.
- Tünetek: gyenge gyorsulás, nehéz indítás, leállás és levegőszivárgás miatti zaj.
- Gyakori okok: levegőszivárgás, üzemanyag-szűrő vagy szivattyú hiba, EGR/MAF probléma.
- Diagnózis: vizuálisan ellenőrizze kábeleket, csatlakozókat, olvassa ki a hibákat, törölje a kódot.
Ez a kód azzal kapcsolatos hiba, hogy a 1. henger túl gyenge működését jelzi.
Jelző
A PCM egy gyenge kipufogóállapotot észlelt az 1. hengerben. A “gyenge” kifejezést elégtelen üzemanyagként értelmezzük.
Kódparaméterek beállítása
A felsőbbrendű oxigénérzékelő méri az égőkamrákból kilépő oxigén/üzemanyag szintet, mielőtt az a katalizátorhoz jutna. A PCM összehasonlítja a felsőbbrendű oxigénkibocsátási szenzoroktól, a gázpedál helyzet szenzortól, a levegőtömeg-érzékelőtől és különböző motorteljesítményszabályozó szenzoroktól érkező jeleket, hogy számítsa ki az elfogadható üzemanyag- és levegőszintet a motor kiömlött kipufogógázjában. Ha ez az összeg több mint 25%-kal eltér a gyártó által meghatározott referenciától, vagy ha a szenzor hosszú ideig (általában 20 másodpercig) szokatlan olvasást tart fenn, akkor egy kód kerül tárolásra, és egy LED világít a műszerfalon, jelezve a hiba jelenlétét.
OBD2 P0171 kód hibajelenségei
A tünetek közé tartozik a gyenge gyorsulás, a motor nehezen indul, a motor leáll, valamint a levegőszivárgás miatt erős zaj.
Gyakori OBD2 P0171 kód hibák okai
Ez a kód általában levegőszivárgás miatt jelentkezik, ami a megfelelő üzemanyagnyomás hiányából adódik. A lehetséges okok közé tartozik egy eltömődött üzemanyagszűrő, hibás üzemanyagszivattyú, EGR hiba vagy levegőszivárgás. Más lehetséges okok közé tartozik a szennyezett levegőtömeg-érzékelő, hideg levegő beszívása, amely olajjal átitatott szűrőt igényel, a karterventilációs rendszer összetevői, amelyek túlzott levegőt szívnak be, vagy levegőszivárgás, hibás oxigénérzékelő, szivárgások az égőkamra és az oxigénérzékelő között, befecskendezők ragasztása vagy működési zavara.
Gyakori hibás diagnózis
Az oxigénérzékelőket gyakran tévesen cserélik ki, amikor ez a kód jelenik meg. Sok jármű sikeresen javítható az üzemanyagszűrő cseréjével.
Diagnózis
A diagnózist azzal kezdheti, hogy vizuálisan ellenőrzi az összes kábelt és csatlakozót.
Keressen égett kábeleket, és cserélje ki a szükséges vezetékeket és csatlakozókat.
Ha a kábelek, csatlakozók és a rendszer összetevői normális működésre utalnak, akkor csatlakoztassa a diagnosztikai csatlakozóhoz a szkennert, és rögzítse az összes tárolt hibakódot.
Ezek az információk nagyon hasznosak lehetnek azoknak a körülményeknek a diagnosztizálásában, amelyek esetleg hozzájárulhattak ehhez a kód tárolásához.
Folytassa a kód törlésével, majd indítsa újra a járművet, hogy meggyőződjön róla, hogy nem tér-e vissza a kód.
Miután a kódok törlődtek, próbálja újra elindítani a járművet, hogy megnézze, visszatér-e a kód.
Ha a kód nem jelenik meg azonnal, lehet, hogy egy időszakos állapot áll fenn.
Az időszakos feltételek diagnosztizálása általában meglehetősen kihívást jelenthet a helyes diagnózis előtt, és extrém esetekben súlyosbodhat mielőtt helyes diagnózis készülhet. Ellenőrizze a motort a “járás közben” üzemmódban, hogy ellenőrizze az esetleges túlzott levegőszivárgást.
Ne feledje, hogy ellenőrizze a szívócső tömítéseit, a gázpedál test tömítését, az EGR szelepet és a levegőszivárgásokat is.
Ha nincsenek levegőszivárgások, akkor a következő lépés az üzemanyagnyomás ellenőrzése.
Ha az üzemanyagnyomás kevesebb, mint a gyártó által előírt mennyiség, akkor az eltömődött üzemanyagszűrőt gyaníthatja.
Ha az üzemanyagszűrő nem tartalmaz maradványokat, akkor ellenőrizze az üzemanyagszivattyú és az üzemanyagbefecskendező megfelelő működését.
Ha az üzemanyagnyomás elfogadható határok között van, akkor ellenőrizze a levegőtömeg-érzékelőt a törmelékek vagy egyéb maradványok jelenlétének észleléséhez.
A levegőtömeg-érzékelő meleg szálát óvatosan tisztítsa meg megfelelő tisztítószerekkel (elektronikai tisztítókészülék vagy féktisztítószerek) és pamut párnával, majd fújja ki levegővel.
Különösen ügyeljen a levegőtömeg-érzékelő tisztítására, és hagyja, hogy teljesen megszáradjon a visszaszerelés előtt.
