- Víz használata fagyálló helyett veszélyes és káros lehet a motorra.
- A fagyási/forrási pontokat a víz befolyásolja; 50/50 keverék -15/-20°C, 135-140°C.
- Tiszta hűtőfolyadék nem előnyös; csak desztillált vízzel keverve szabályozza a hőt.
- Kerülni a szembe/nyílt sebhez érintkezést; megfelelő tárolás szükséges.
Valószínűleg minden autóvezető legalább egyszer elgondolkodott azon, hogy lehetséges-e vizet önteni fagyálló helyett, akár megtakarítás céljából, akár azért, mert nem volt kéznél a folyadék, és észrevette, hogy az a minimálisan szükséges szint alá esett.
Ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogy lehet-e vizet önteni fagyálló helyett a hűtőrendszerbe, és megosztjuk véleményünket erről a műveletről.
Tapasztalataink szerint sok autóvezető nem ismeri a fagyálló szerepét, vagy nem foglalkozik annak ellenőrzésével és cseréjével, míg mások gond nélkül használnak vizet, amikor nincs kéznél folyadék, ami a mi nézőpontunkból elég nagy hiba, és gyorsan veszélybe sodorhatja az autó megfelelő működését, valamint jelentős kárt okozhat a motorban.
Ezért úgy gondoljuk, hogy fontos részletesebben tárgyalni ezt a témát.
Először is tudnunk kell, hogy a hűtőfolyadék gyakorlatilag egy adalékanyag, amely ha vízzel keveredik, jelentősen módosítja a fagyási vagy forrási hőmérséklet intervallumát. Ha a folyadék tisztán marad, normál tulajdonságai vannak, de ha desztillált vízzel keveredik, megváltoztatja a fizikai-kémiai tulajdonságait, és sokkal lassabban fagy, azaz sokkal lassabban éri el a forráspontot.
Egy 50 % folyadék és 50 % desztillált víz aránnyal a keverék nem fog fagyni -15-20 fok alatt, és nem fog forrni 135-140 fok előtt. A fagyálló néhány fő aktív összetevőt tartalmaz, mint például az etilén-glikol és/vagy a propilén-glikol.
Ezek a komponensek fő szerepe, hogy a hűtőkeveréket folyékony állapotban tartsák az említett hőmérsékleti intervallumban. Ezeken kívül különböző inhibitorok és adalékanyagok kerülnek a kompozícióba. A folyadék színe szerint: rózsaszín, narancs, zöld, nagyon könnyen megérthetjük, milyen vegyi anyagokat tartalmaz, mert a színezés európai szinten bizonyos szabványokra alapozva történik.
A hűtőfolyadék létfontosságú egy autó mechanizmusának megfelelő működéséhez, mert azzal ellentétben, mint a víz, folyékony állapotban marad olyan hőmérsékleten is, amikor a víz forr vagy fagy, és ezzel egyidőben továbbra is teljesíti szerepét a motor hőmérsékletének szabályozásában. Amikor kint nagyon hideg van, a hűtőfolyadék melegen tartja a motort, hogy ne fagyjon meg, míg amikor nagyon meleg van, lehűti azt, hogy ne sértse meg a komponenseit a túlmelegedés miatt. Az adalékok szerepe a folyadékban az, hogy megakadályozzák a korróziót, és eltávolítsák az üledékeket a rendszerből.
Amikor feltöltjük a fagyálló tartályát, figyelembe kell venni, hogy a tiszta hűtőfolyadék használata semmilyen előnnyel nem jár, és egyenértékű a víz használatával. Csak akkor fejti ki tulajdonságait, amikor desztillált vízzel van keverve, különben nem képes szabályozni a motor hőmérsékletét. Figyelmeztetésként szem előtt kell tartani, hogy ezek az anyagok károsak, és kerülni kell a bőrrel való érintkezést, különösen a szemet vagy a nyílt sebeket, és cseréjekor megfelelően kell tárolni a környezet védelme érdekében.
