- Az üzemanyaghiány korróziót okoz a tartályban és a környező alkatrészekben
- Maradék üzemanyag a szűrőbe és injektórendszerbe kerül, akadályozza az üzemanyag-ellátást
- Az üzemanyagpumpa túlhevülhet és tönkremehet, mert a pumpa a maradékot hűti
- A korrózió hosszú távon drasztikusan károsítja az autót
Elfogadjuk teljesen normális dologként, hogy az embereknek vízre van szükségük a megfelelő működéshez, hogy elsősorban életben maradjanak. Víz nélkül lassan az egész rendszer leépülne.
Ugyanez érvényes az autókra is. Ha az autód kifogy az üzemanyagból, nemcsak leáll, hanem komolyabb problémákhoz vezethet az autó más alkatrészeiben.
Ezért, mielőtt hagynád, hogy az autód valóban kifogyjon az üzemanyagból, olvasd el ezt a cikket, hogy pontosan tudd, milyen kockázatokkal jársz.
Melyek azok az autóalkatrészek, amelyeket az üzemanyaghiány érinthet?
Ha már egy ideje vezetsz, biztosan előfordult, hogy az autód elérte a minimális benzinszintet, mielőtt tankoltál volna. Ezzel nincs semmi probléma.
De abban a pillanatban, amikor útra kelsz és kifogysz az üzemanyagból, így átléped az ajánlott minimális szintet, számos komoly probléma merülhet fel.
Még ha először kevésbé fontos problémának is tűnhet, tudnod kell, hogy az üzemanyag hiánya az élen jár a motorok élettartamát csökkentő problémák között.
1. Az üzemanyagtartály
Mielőtt bármilyen más technikai problémára térnénk, fontos, hogy megértsd az üzemanyagtartályod pontos kapacitását.
Amikor úgy kezdesz vezetni, hogy nem sok üzemanyag van az autódban, az első elem, amelyet ez befolyásolni fog, maga a tartály lesz.
Sok vezető azonban nem tudja, hogy még ez a kis üzemanyagmaradék is energiatermelésre kerül felhasználásra, és nem marad a szűrőben védelmi módszerként.
Ha gyakran hagyod az autót üzemanyag nélkül, ez a maradék azután le fog rakódni magára a tartályra, a motorra és más fontos autóalkatrészekre, lassan előidézve azok korrodálódását.
Tekintettel arra, hogy a legtöbb tartály fémből van, hajlamosabbak gyorsabban rozsdásodni, ami nyilvánvalóan kiterjedt korróziót eredményez. A korrózió pedig lassan tönkreteszi az autódat egy olyan drasztikus módon, amire nem is gondolnál.
2. Az injekciós rendszer
A mechanikából tanult elméletek szerint az injekciós rendszer fő szerepe az üzemanyag szállítása a tartályból az égéstérbe.
Ezért az egész injekciós rendszer nagyon fontos szerepet játszik az autód megfelelő működésében.
Azonban abban a pillanatban, amikor egy üres, üzemanyagmentes tartállyal vezetsz, ez közvetlen hatással lesz az injekciós rendszerre, nemcsak arra, hanem az egész szűrőrendszerre is, mivel a korábban említett maradék az injekciós rendszerbe is eljut.
Más szóval, ez a maradék a szűrőben fog elakadni. Így végül az üzemanyag már nem lesz képes elérni az égésteret, és képtelen leszel elindítani az autódat.
3. Problémák az üzemanyagpumpával
Bár sok vezető nincs tudatában ennek a helyzetnek, amikor az autó kifogy az üzemanyagból, az közvetlen hatással van az üzemanyagpumpára.
Normális esetben, ha megfelelően működik, a pumpa szerepe az, hogy az üzemanyagot hűtőfolyadékként használja. Ez segít hűteni az egész rendszert.
Azonban abban a pillanatban, amikor kifogysz az üzemanyagból, a motor túlmelegszik és végül leég.
Összefoglalva, amikor észreveszed, hogy kezd kifogyni az üzemanyagból, a legjobb lenne elkerülni, hogy vezess, amíg nem tudsz tankolni.
Még ha pillanatnyilag úgy véled, hogy a tankolás extra költség, amit nem engedhetsz meg magadnak, képzeld el, hogy a költségek mekkorára fognak nőni, amikor az autó más, sokkal költségesebb alkatrészei meghibásodnak.
Ezért mindig tudatában kell lenned a tartály szintjének és a rendelkezésedre álló üzemanyag mennyiségének, hogy biztos lehess abban, nem indulsz el egy útra, kockáztatva, hogy kifogysz az üzemanyagból.
Forrás: yourmechanic.com, blog.autointhebox.com
