- Gyorsforgalmi utakon 100→120 km/h, csak településeken kívül.
- A és B kategóriák: 130 autópályán; 120 gyorsforgalmi utakon; 100 európai közutakon; 90 egyéb utak.
- A1, B1, C1 járművek: 90 autópályán; 85 gyorsforgalmi utakon; 80 európai közutakon; 70 egyéb.
- Expressz utakon tilos a gyakorlóvezetés és rendezvények; biztonság: alkalmazkodj a körülményekhez, 2 másodperces követési távolság.
Románia sajnos továbbra is az európai közúti biztonság negatív statisztikáinak élen áll, számos baleset és haláleset jellemzi. Ennek ellenére a közúti jogszabályok nemrég módosultak, és bizonyos úttípusokon megemelték a megengedett legnagyobb sebességet. Ez a cikk részletesen bemutatja a jelenlegi sebességkorlátokat Románia közútjain, és elmagyarázza a változások következményeit.
Románia közúti infrastruktúrájának kontextusa magában foglalja a korlátozott számú autópályát és gyorsforgalmi utat, a legtöbb út pedig országos és megyei közutak, amelyek műszaki állapota elavult. Emiatt a sebességkorlátok ismerete és betartása alapvető a közlekedés minden résztvevője biztonsága érdekében.
A gyorsforgalmi utakon érvényes sebességre vonatkozó jogszabályi módosítások
Az 195/2002-es sürgősségi kormányrendelet szerint a közutakon a gyorsforgalmi utak megengedett legnagyobb sebességét 100 km/h-ról 120 km/h-ra emelték. Ez a változás kizárólag a településeken kívüli közlekedésre vonatkozik, és célja a forgalom zökkenőmentesebb áramlásának javítása ezen a fontos közúti pályaszakaszon.
Az emelés indokai a gyorsforgalmi utakra jellemző magasabb építési és karbantartási standardok, amelyek közé tartoznak:
- külön sávok minden irányban
- szélesebb padkák
- magasabb minőségű útburkolat
- modern és hatékony jelzések
- a szintbeni keresztezések hiánya
Az A és B kategóriájú járművek sebességkorlátai
- 130 km/h – autópályákon
- 120 km/h – gyorsforgalmi utakon (100 km/h-ról emelve)
- 100 km/h – európai közutakon (E jelölésű utak)
- 90 km/h – a többi úttípuson (megyei és községi utak)
Az A1, B1 és C1 kategóriájú járművek sebességkorlátai
- 90 km/h – autópályákon
- 85 km/h – gyorsforgalmi utakon (80 km/h-ról emelve)
- 80 km/h – európai közutakon (E jelölésű utak)
- 70 km/h – a többi úttípuson
Különleges tilalmak autópályákon és gyorsforgalmi utakon
- Gyalogosok
- Túlsúlyos vagy túlnyomó tömegű járművek engedély nélkül
- Állati vontatású járművek
- Állatok
- Húzott vagy kézzel tolt járművek
- Kerékpárok
- Elektromos rollerek
- Mopodek
- Mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok
- Mezőgazdasági munkákhoz használt önhordó járművek
- Szerkezeti vagy műszaki okok miatt 50 km/h-t nem tudó járművek
Az expressz utak használatának tilalma
- Gyakorlati vezetési órák a jogosítvány megszerzése során ezen az úton nem végezhetők
- Protótípusok tesztelése tilos
- Nyilvános események, reklámkaravánok, felvonulások, sportversenyek, edzések vagy felvonulások nem engedélyezettek
A sebesség hatása a közúti biztonságra
- A féktáv hosszabbodik – 120 km/h-nál körülbelül 33 méter másodpercenként, és a teljes megállási táv meghaladhatja a 150 métert
- A reakcióidő kritikusabbá válik
- A balesetek súlyossága nő
- A látómező beszűkül
Biztonságos vezetésre vonatkozó ajánlások
- Alkalmazkodjon a sebességet a körülményekhez – még ha a megengedett határ 120 km/h is, csökkentse a sebességet eső, köd vagy hó esetén
- Tartsa meg minimum 2 másodperces követési távolságot
- Előrelátóan figyelje a forgalmat
- Kerülje a fáradtságot – hosszabb utazásoknál tartson pihenőket
- Ellenőrizze a jármű technikai állapotát – fékek, gumiabroncsok és biztonsági rendszerek
Következtetések
Bár a jogszabály-módosítások megemelték a sebességkorlátozásokat a gyorsforgalmi utakon, ezeket a változásokat a vezető felelősségének keretében kell értékelni. Románia kedvezőtlen közúti biztonsági statisztikái hangsúlyozzák a körültekintő magatartás és a közlekedési szabályok teljes betartásának szükségességét.
Az engedélyezett sebesség a legoptimálisabb út- és időjárási körülmények között értendő; nem cél, hogy ezt a határt minden helyzetben elérjük. A megelőző vezetés, a fokozott figyelem és a folyamatos alkalmazkodás a körülményekhez továbbra is a leghatékonyabb módszerek az élet és a közlekedők biztonságának megőrzésére.