- A motorolajfogyasztás jelzi a motor állapotát és a kockázatokat
- Gyakori intervallum: körülbelül 10 000 km, gyártó és körülmények szerint
- Olajcsere elmaradása a motor halálához vezet és megnő a kopás
- Példa: 60 000 km olajcsere nélkül; olaj fekete, lekvároszerű massza
Milyen az olaj egy motorban több tízezer kilométer után?
TUDJA MEG ITT!
Többször említettem már, hogy az autó karbantartása és a jármű viselkedésre való odafigyelés a forgalomban olyan tevékenységek, amelyekkel sok problémát el lehet kerülni, mint például kisebb meghibásodások, időveszteség vagy akár jelentős javítási költségek, amelyeket meg lehetett volna előzni.
Általános információk a motorolaj fogyasztásáról
Az olajfogyasztás fontos mutatója az autó egészségének, és szükséges felismerni, mikor használ a jármű a javasoltnál több olajat.
Emellett jó tisztában lenni az elvégzendő lépésekkel és az autós által vállalt kockázatokkal, ha halogatja a probléma megoldását.
A motorok működése nem lehetséges olaj nélkül, és a működéshez szükséges mennyiség általában nem jelentős. Gyakran nehéz megfigyelni az olajszintet a dipstick-en, mivel az autó által felhasznált olaj mennyisége igen csekély; ez az olaj mennyisége a motor megfelelő működésének jele.
Ellentétben van a magas olajfogyasztás esete, amikor a motorok problémákat okoznak, és az autósokat arra kényszerítik, hogy körülbelül ezer kilométerenként egy liter olajat töltsenek be.
Az olaj létfontosságú a motorok számára, mivel a komponensek kenését biztosítják működés közben. Vita tárgya, hogy a benzin- vagy dízelmotorok fogyasztanak-e több olajat.
Valójában a motor által használt olaj mennyisége a motor korától és állapotától függ. Ezért ha egy lenyűgöző számú kilométert futott autóról beszélünk, érthető, hogy jelentősen több olajat használ, ami az alkatrészek kopásának és nem csak annak következménye.
A motorolaj többszöri cseréjének elmaradása a motor halálához vezet
Saját tapasztalatunk alapján sok autós rendkívül hanyagnak bizonyul az autó karbantartása kapcsán, és ez a figyelmetlenség az olajcserék elhanyagolásában is megnyilvánul.
A promotor.ro szerint “minden autógyártó javasol egy időintervallumot vagy kilométer-számot, amely alatt az olajcserét el kell végezni. Általában minél gyakrabban történik ez, annál jobban védett lesz a motor. Egy nagyon gyakori intervallum 10 000 kilométer, de ez változhat a gyártótól, az alkalmazott olajtól vagy az autó használati körülményeitől függően.”
Ellenkező esetben, ha a motorolajat nem cserélik az ajánlások szerint, az elhasználódik, messze meghaladva életciklusát, amint az a YouTube-platformon megtalálható Just Rolled In srácainak videójában is látható, amely eddig több mint 1 millió megtekintést gyűjtött össze.
Olvasóink számára elérhetővé tesszük a megfelelő hivatkozást a megtekintéshez és tájékoztatáshoz, mivel a képek véleményünk szerint nagyon kifejezőek:
A promotor.ro szerint a videóban “megnézhetjük, hogyan néz ki egy Seat Leon 1.8 TSI motor, miután az olajat több mint 60 000 kilométeren keresztül nem cserélték ki. Az összes olaj fekete és egy vastag péppé alakult, amely lekvárszerű.”
Természetesen a vastag anyag károkat okozott a motorban. Az olaj, amely mostanra péppé vált, elvesztette minden kenő tulajdonságát, és a motoron belüli folyása is akadályozottá vált. A tulajdonos azért hozta az autót a műhelybe, mert a Check Engine lámpája világított. A szerelők felfedezése sokkal nagyobb volt, mint amit valószínűleg várni lehetett.
Ugyanez az összeállítás megmutat egy másik autót, amely hasonló kemény bánásmódban részesült. Ezúttal egy Ford Mustang Shelby GT500-ról van szó. Az autó tulajdonosa egy új kuplung miatt jött, de a szerelő észrevette, hogy nem cseréltek olajat 75 639 kilométeren keresztül. Ahogy várható volt, a V8-as feltöltött motor olajának állapota rossz volt.“
Forrás: promotor.ro
