- Injektorok nélkülözhetetlenek; ECU szabályozza az üzemanyag-bevitelt és a keveréket.
- Ajánlott injektorok tisztítása minden 30 000 km után.
- Elektromágnes nyitja a szelepet, finom permetet biztosítva.
- Fontos érzékelők: tömegáramlás, oxigén, pillangószelep, hőmérséklet, feszültség.
Amikor egy autó megfelelő működéséről beszélünk, az injektorok alapvető alkatrészek a motor mechanizmusában, mivel ezek azok az elemek, amelyek táplálják az autó hengereit, hogy normál paraméterek között működhessenek. A hengerek szelepekkel vannak felszerelve, amelyek nyitnak és zárnak, amikor a fedélzeti számítógép hat rájuk, ekkor az injektor benyomja a levegő-üzemanyag keveréket a hengerbe. Annak érdekében, hogy meghosszabbítsuk a motor alkatrészeinek élettartamát, és lehetővé tegyük számára az optimális paraméterek szerinti működést, ajánljuk az injektorok tisztítását minden 30 000 km után.
Egyszerű szavakkal elmagyarázva, hogyan működik egy injektor: a fedélzeti számítógép kiszámolja a levegő-üzemanyag mennyiségét, amelynek el kell érnie az égéstérbe, eljuttatja az üzemanyagot a tartályból, és megnyitja a hengerszelepet, hogy a keverék befecskendezésre kerülhessen. Amikor az üzemanyag eljut az injektorhoz, egy elektromágnes elmozdítja a tárcsát, amely nyitja a szelepet, lehetővé téve a nyomás alatt lévő keverék kijutását egy kis nyíláson keresztül. Ennek a nyílásnak köszönhetően a keverék finom permetté alakul, így az égési folyamat a lehető leghatékonyabb és legegyszerűbb módon történhet meg. Minél tovább tartja nyitva az injektor a szelepet, annál nagyobb lesz a befecskendezett üzemanyag mennyisége. A motorvezérlő egység (ECU) feladata az egész folyamat irányítása annak biztosításához, hogy az megfelelően történjen, számos érzékelőről származó adatokat figyelve és gyűjtve.
A legfontosabb érzékelők, amelyek aktívan részt vesznek az üzemanyag-befecskendezési folyamatban a következők:
Tömegáramlás-érzékelő: tájékoztatja az autó számítógépét a motorba belépő levegő mennyiségéről a bemenetnél.
Oxigénérzékelő: folyamatosan ellenőrzi a kipufogógázban lévő oxigén mennyiségét, hogy a vezérlőegység meghatározhassa, milyen mértékben történt meg az égés, és ha szükséges, módosíthassa a levegő-üzemanyag keveréket.
Pillangószelep helyzetérzékelő: ennek az érzékelőnek az a szerepe, hogy figyelje a pillangószelep helyzetét, amely a bemeneti áramkör előtt helyezkedik el, és meghatározza a motorba belépő levegő mennyiségét.
Hőmérséklet-érzékelő: segíti a fedélzeti számítógépet a motor működési hőmérsékletének állandó megismerésében, hogy azt szabályozhassa.
Feszültségérzékelő: figyeli a rendszer feszültségét, hogy az ECU növelhesse az alapjárati fordulatszámot, ha a feszültség csökken.
Abszolút nyomásérzékelő: feladata a levegő nyomásának ellenőrzése a szívótorokban.
Motorkeresési sebesség-érzékelő: folyamatosan ellenőrzi a motor fordulatszám szintjét, hogy kiszámíthassa az impulzus szélességét.
Most, hogy elmagyaráztuk, hogyan működik egy injektor és az egész fontos folyamat, amely az injektor helyes működéséhez szükséges, elmondjuk, miért elengedhetetlen a gépkocsi injektorainak rendszeres tisztítása, és milyen jeleket ad a motor, ha az injektorok elhasználódtak vagy nem működnek megfelelően.
A fő probléma, amit azonosítani fogunk, amikor az injektorok túlzottan elhasználódnak vagy szennyeződések halmozódnak fel, a motor általános teljesítményének jelentős csökkenése lesz.
Az egyik leggyakoribb jel, amely azt sugallhatja, hogy az injektorok nem működnek megfelelően, az, amikor a motor elkezd lefulladni. Amikor az injektorok nem működnek optimálisan, a motor gyorsításkor elveszíti a teljesítményt és vibrálni fog, az üzemanyag pedig nem fog megfelelően meggyulladni, mivel a hengerekbe jutó levegő-üzemanyag keverék nem lesz elegendő.
Más gyakori problémák, amelyek jelzik, hogy az injektorok elhasználódtak, az alapjárat során tapasztalható szabálytalan működés, amikor a jármű vibrálni kezd még akkor is, ha álló helyzetben van, vagy a jelentősen megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, mivel az üzemanyag égése nem történik meg megfelelően.
Végül, amikor az autó injektorai nagyon szennyezettek vagy elhasználódtak, ez a probléma olyan helyzetekhez is vezethet, amikor az autó már nem indul el, mivel az injektorok már nem juttatják el az üzemanyagot a motorhoz, vagy a motor korlátozni fogja a rendelkezésre álló fordulatszámot és teljesítményt, ami egyaránt frusztráló és veszélyes lesz. Bármely helyzetben is találja magát, javasoljuk a beavatkozást a lehető leghamarabb, mielőtt a problémák még súlyosabbá válnának.
