- 2500, 3000 és 3500 rpm mellett mérték az üzemanyag-fogyasztást ECU-ból.
- Minél magasabb a fordulatszám, annál nagyobb a fogyasztás.
- 2500 és 3500 rpm között 1 liter/100 km többletfogyasztás van.
- 10 000 km-en ~600 euró többletköltség, 100 000 km-en ~6000 euró többletköltség.
Mit olvas majd ma?
Ez a cikk a motorfordulatszám hatását tárgyalja az üzemanyag-fogyasztásra, és elemzi azokat az adatokat, amelyeket szakszerűen és kontrollált módon gyűjtöttek össze, a ysjournal.com írói által.
Hogyan gyűjtötték az adatokat? Egy autót stabil sebességgel vezettek egy ellenőrzött közúti pályán, különböző motorfordulatszámokon váltva sebességet a teszt minden részénél, majd az üzemanyag-hatékonyságot az elektronikus vezérlőegységből (ECU) közvetlenül nyert adatokon alapulva számították ki.
Mi a teszt célja? Milyen hatással vannak a különböző motorfordulatszám-tartományok az üzemanyag-fogyasztásra?
A teszt lefolytatása
Ehhez a kísérlethez egy módosítatlan autót, egy 2014-es Toyota GT86 GTS-t használtak, amely egy 2 literes, 4 hengeres, vízszintesen elhelyezett motorral és 6 sebességes kézi váltóval rendelkezik. Az adatokat több alkalommal ugyanazon útvonalon történő vezetés közben gyűjtötték, különböző fordulatszám-szcenáriókban: 2500 fordulat/perc, 3000 fordulat/perc és 3500 fordulat/perc.
A nagyobb pontosság érdekében az ECU-t használták az üzemanyag-fogyasztás mérésére.
Eredmények
Ahogy az várható volt, az eredmény a várt módon alakult. Minél nagyobb fordulatszámon dolgoztatták a motort, annál nagyobb lett az üzemanyag-fogyasztás.
Ha folyamatosan 2500 fordulat/perc fordulatszámnál vezetnek, 3500 fordulat/perc fordulatszámmal szemben, az autó többlet egy liter üzemanyagot fogyaszt minden 100 km-en. A mai benzinárral számolva ez 10 000 km esetén körülbelül 600 euróba kerül. 100 000 km esetén a fogyasztás növekedése már nem elhanyagolható, 6000 euró többletköltséget jelent kizárólag azért, mert az autót rendszeresen magasabb fordulatszámon vezették.
