- Rendszeres ellenőrzés szükséges a fékrendszer állapotának megőrzéséhez
- A fékrendszer fő alkatrészei: pedál, főhenger, kerékcilinderek, tárcsák, csövek
- Szakértelem és eszközök nélkül ne dolgozzon a fékrendszeren, különösen modern autónál
- Hirtelen fékezést kerülni kell; a fékfolyadék élettartama korlátozott
Mint azt már többször említettem, kötelezőnek tartjuk, hogy rendszeresen ellenőrizzük az autó összes rendszerének állapotát, hogy időben el lehessen végezni a karbantartási munkálatokat, mielőtt egy meghibásodás súlyosbodna. Az autó fékrendszere az egyik legfontosabb, mivel aktívan részt vesz az utasok biztonságának megőrzésében, és ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogyan tarthatjuk karban a féktárcsáinkat, hogy mindig optimálisan működjenek.
Fontos tudni, hogyan kell karbantartani az autó fékrendszerét, nemcsak azért, hogy biztosítsuk, hogy mindig megfelelően működjön, hanem hogy tisztában legyünk azzal is, mikor szükséges bizonyos alkatrészek cseréje, mivel ezek fogyóeszközök, korlátozott élettartammal. A féktárcsák ellenőrzése nagyon egyszerű folyamat, amelyet bármely autótulajdonos könnyen elvégezhet.
A legtöbb autótulajdonos, különösen, ha nem lelkesedik az autóipar iránt és soha nem végzett beavatkozást a saját autóján, csak azokat az alkatrészeket ismeri, amelyekkel közvetlenül érintkezik, a szóban forgó rendszer esetében a fékpedált. Valójában a fékrendszer sokkal több alkatrészből áll, a fékpedál csak az, amely összeköti a rendszert a vezetővel. E struktúra részei a következők: fékpedál, főhenger, kerékcilinderek, dugattyúk, fékbetétek, tárcsák, fém csövek és rugalmas csövek, amelyekben a fékfolyadék áramlik.
Amikor a vezető fékez, a fékcsövekben lévő hidraulikus folyadék nyomás alá kerül, ami működésbe hozza a dugattyúkat, és a fékbetéteket a tárcsa ellen nyomja. Minél erősebben nyomjuk, annál nagyobb a nyomás, így a betétek nagyobb erővel nyomódnak. Amikor levesszük a lábunkat a fékpedálról, a hidraulikus folyadék nyomása csökken, és a betétek visszahúzódnak a féknyeregbe.
Valószínűleg a legtöbb autótulajdonos, különösen, ha nem rendelkeznek szakértelemmel az autóiparban, nem érzi kényelmesnek, hogy önállóan beavatkozzon az autó fékrendszerébe. Tanácsunk az, hogy ne avatkozzon be egyedül, ha nem rendelkezik a szükséges információkkal és eszközökkel az ilyen munkához, különösen, ha nagyon modern autója van, amely számos fedélzeti érzékelőt tartalmaz, amelyet újra kell állítani egy ilyen beavatkozás után. Másrészt sok szokás követendő annak érdekében, hogy jelentősen megnöveljük fékjeink élettartamát.
Az egyik legkárosabb viselkedés, amit el kell kerülnie, a hirtelen fékezés. Természetesen, amikor váratlan esemény történik a forgalomban, kénytelen lesz hirtelen fékezni, hogy elkerülje a balesetet, de minden más esetben alkalmazkodnia kell a vezetési stílusának úgy, hogy előre jelezze a következő manővereket, így elkerülve a hirtelen fékezést. Ebbe a kategóriába tartozik a hirtelen gyorsítás is, mivel sokszor szükségszerű, hogy utána hirtelen fékezzen. Minél többször fékez hirtelen, annál gyorsabban kopnak a féktárcsák.
Egy autó esetében a rendszerben lévő folyadékok létfontosságú szerepet játszanak, és a fékfolyadék sem kivétel. Tudnunk kell, hogy ennek a folyadéknak korlátozott az élettartama, amely változhat a vezető vezetési stílusától függően, de időszakos cserére szorul, amikor elveszíti kémiai-fizikai tulajdonságait.
Továbbá, azokon a területeken, ahol vezetünk, a folyadék szennyeződhet, ami jelentősen rontja annak működését. Ha a fékfolyadék szintje nem elégséges szivárgás miatt vagy a minősége jelentősen csökkent, javasoljuk az azonnali cserét a biztonságos közlekedés érdekében. A fékfolyadékkal kapcsolatban azt tanácsoljuk, hogy válasszon kiváló minőségű terméket.
Még ha furcsának is tűnik, egy autó sok problémájának elkerülése vagy időben történő megoldása lehetséges a hangok hallgatásával és a jelek figyelésével, amelyeket az autó közvetít. Amikor a féktárcsák problémát jeleznek, sípoló vagy nyikorgó hangot hallhat, amikor rálép a fékpedálra. Ebben a helyzetben javasoljuk a fékek reakcióidejének ellenőrzését, és sürgős műszaki vizsgálatot, ha ez megnövekedett.
Amikor rálépünk a fékpedálra, a fékbetétek feladata, hogy csökkentsék az autó sebességét a rotornak való ütközéssel. Idővel ez az érintkezés jelentősen elkoptatja a fékbetéteket, amelyek cserére szorulnak. Gyakorlatilag, ha elkezdi hallani ezt a nyikorgást a kerekek felől, az azt jelenti, hogy a fékbetétek jelentősen elkoptak, és fémes érintkezés van közöttük és a tárcsák között, ami egyértelmű jel, hogy a betéteket ki kell cserélni, mielőtt a tárcsákat is elkoptatnák.
