- Az alacsony üzemanyag-szint károsíthatja a szivattyú hűtését és működését.
- A tank alján lerakódó szennyeződés a motorba kerülhet, szűrő eltömődést okozva.
- Szennyezett üzemanyagbevitel és alacsony szint esetén a motor teljesítménye csökken.
- A benzin lejárhat rossz tárolás esetén, 6 hónap után.
Az autósoknak szembesülniük kell, amikor kifogy a benzinkút
Főleg a jelenlegi nemzetközi helyzetben, amikor hirtelen fellendültek az árak, egyre több autós keres takarékos opciókat, még az elfogyasztott üzemanyagra vonatkozóan is.
Az alábbiakban megvizsgáljuk, milyen kockázatokkal szembesülnek az autósok, amikor minimális üzemanyaggal utaznak, miért kell az autót rendszeres időközönként feltölteni, valamint egy autós által alkalmazott opciót, amely csökkenti az üzemanyagköltségeket.
Előfordulhat, hogy legalább egyszer az életben a tankban lévő benzin elfogy, mielőtt elérnék a benzinkutat. Ezért érdekesnek tartjuk bemutatni néhány ezzel kapcsolatos szempontot.
Ne feledjük, hogy még az üzemanyag is lejár, ami rossz tárolás esetén 6 hónappal a vásárlás után bekövetkezhet. Ellenkező esetben az üzemanyag akár évekig is eltarthat.
A gépjárműbe a tartályt megtöltő autósokkal ellentétben vannak olyan vezetők, akik nagyon kis mennyiségeket tankolnak, és az utolsó csepp üzemanyagot is felhasználják. Az okok változatosak lehetnek, rövid távok megtételétől kezdve, hogy még sosem voltak benzinkúthiány során, egészen addig, hogy a környéken nem találtak benzinkutat.
Az üzemanyaghiány okozta problémák egyes esetekben autós műhelyek látogatásához vezetnek, ami kellemetlen helyzetet teremt az autósoknak, legalábbis az elvesztegetett idő szempontjából.
Ezért ajánlott az elővigyázatos vezetés és a jármű üzemanyaggal való feltöltése, még azelőtt, hogy a műszerfalon lévő jelző ezt szükségesnek jelezné, ésszerű mennyiségű benzinnel, hogy elkerüljük a fent említett problémákat.
A kockázatok, amelyekkel az autósok szembesülnek tankürítés esetén
A legkellemetlenebb dolog az, hogy szükség esetén nem lehet használni az autót, ami egyben a legkönnyebben kezelhető helyzet is, mert nem jár jelentős többletköltségekkel.
A tankürítés legfőbb kockázatát, ha a jármű ezzel az üzemanyaggal működik, a jármű elektronikus gyújtási rendszerének károsodása jelenti. Ez az üzemanyagpumpa meghibásodásához vezet, a magyarázat meglehetősen egyszerű, a komponens a jármű tankjában található, az üzemanyag többek között azzal a célzattal is van jelen, hogy hűtse a szivattyút.
Emellett nyilvánvaló, hogy az autó motorja nem fog többé működni, függetlenül attól, hogy nagyon kis mennyiségű üzemanyag van benne, vagy az kimerült.
Ha a járművet emelkedőn vezetik, vagy kanyargós utakon, vagy hirtelen irányváltásokkal, miközben a tankban kevés üzemanyag van, a motor megfullad, és nem megfelelően működik, mivel az üzemanyag a tank egyik oldaláról a másikra vándorol, anélkül, hogy elérné az üzemanyag-szivattyút.
Egy másik szempont, amit figyelembe kell venni, az a benzinben lévő szennyeződés; a tartály alján lerakódások vannak, így ha az üzemanyag szint alacsony, akkor ezeknek a lerakódásoknak egy része a motorba kerül, ami az üzemanyagszűrő eltömődését is kockáztathatja.
Az üzemanyagszűrő eltömődése megszakítja az üzemanyag-kört, és negatív hatással lesz a motor teljesítményére. Ezen kívül a motor hirtelen hibája vezetés közben kockázatokat jelent, mert az autó irányíthatatlanná válik.
Egy autós által alkalmazott opció az üzemanyagköltségek csökkentésére
A spynews.ro szerint az egyik ajánlott opció az üzemanyagköltségek csökkentésére egy olyan autós által lett megosztva a TikTokon, aki ezen információkat osztotta meg.
A trükk, amelyet bemutatott, abban áll, hogy akkor tölti fel az autót, amikor a tank félig van tele, ez az opció segít a tulajdonosnak a költségek csökkentésében: “töltsd meg, amikor a tank félig van. Mindig várok, amíg E-n van vagy lejjebb. Utálom megállítani az autót, hogy benzint vegyek. Ha megengedheted magadnak, tartsd félig. Miért: minél több benzin van a tankban, annál kevesebb levegő tölti ki az üres teret. A benzin gyorsabban párolog, mint gondolnád.”
Így James Baker a RegCarCheck-től azt mondja, hogy szükséges különös figyelmet fordítani a következőkre: “Minél több benzint tartasz a tankban, annál kevésbé tölti ki a levegő az üres teret. Amikor a benzin levegővel találkozik, gyorsan párolog. Az üzemanyagtartályoknak van egy belső teteje, amely korlátozza a párolgást, ha kevesebb oxigénnel vezetsz a tankban, az tovább csökkenti ezt. Ez egy kiváló tanács.”
Forrás: Financial Express
