- Az angyalszem fényszórógyűrűk először az E39 1995-ös modellben jelentek meg LED-technológiával.
- 2003-ban az E60 dupla gyűrűt alkalmazott: külső nagyobb, belső kisebb, agresszív dizájn.
- A gyűrűk sárga árnyalatúak voltak, gyakran aranyfényként ismerték.
- Sokan utólagos angyalszem készletet vásárolnak és autókra szerelik fel.
A mai cikkünk különösen a BMW rajongóinak fog tetszeni, de nem csak nekik. Néhányan talán már kitalálták, hogy a nagy bajor autógyártó BMW tipikus “angyalszem” fényszóróiról fogunk beszélni.
Az angolból átfordítva, az angyalszem a bajorok találmánya, amellyel sok embert sikerült rávenniük arra, hogy megvásárolják autóikat. Ez divatossá is vált, és sok autótulajdonos utólagos “angyalszem” készeteket szerelt autójára, függetlenül attól, hogy BMW-ről volt-e szó.
Bárki vásárolhat egy ilyen készletet, és egy jó villanyszerelő segítségével felszerelheti bármilyen autóra. Véleményünk szerint az “angyalszemek” a BMW-re jellemzőek, és csak ezekhez a típusú autókhoz illenek, nem ajánlatos utólagos készleteket más autómodellekre szerelni.
Most beszéljünk kicsit ezen fényszórók fejlődéséről, mikor jelentek meg először, hogyan működtek, és hol tart ma a technológia. Mindez 1995-ben kezdődött, az ötödik generációs BMW E39 sorozatgyártású autójával, a szakértők számára. Az előző generációhoz képest jelentősen javított autó, az ötödik sorozatú E34-gyel szemben. Az új modell sokkal sportosabb, de egyben sokkal elegánsabb is volt, az autót egész héten üzleti célokra lehetett használni, hétvégén pedig gyorsan vezethettünk vagy szükség esetén, sosem hagyott cserben, tekintve erejét méretéhez képest.
Talán az is közrejátszott, hogy az új modell sokkal jobb aerodinamikával rendelkezett. A “menüből”, úgymond, nem hiányzott számos extra opció és biztonsági rendszer sem. De térjünk vissza a témánkra, ez a modell az új frissítéssel lepett meg, de legfőképpen fényszóróival, amelyek új dizájnnal jelentek meg a piacon.
Belül a lámpák világító gyűrűként jelentek meg, amelyek egy pár szemre emlékeztettek. Ez volt az első autó, amely LED világítási rendszert használt. Ez a gyűrű normál esetben egy speciális LED szalag volt. E megjelenés és felfutás után a BMW minden autóját ezzel a típusú lámpával szerelte fel. A következő generáció, az E60 ismét hozott egy pozitív változást, amely ismét lenyűgözött és a BMW újból megdöbbentette a piacot. 2003-ban megjelent E60 “angyalszemekkel” volt felszerelve, csupán némiképp módosítva az előző modellhez képest, ahol a fényszóróban lévő két gyűrű ugyanolyan méretű volt, most fejlődtek, és a külső gyűrű nagyobb volt, míg a belső kisebb.
Egy felemelt szemöldököt is hozzáadtak, és ez a dizájn sokkal agresszívebb volt, magas sportossági értéket adva. Nos, ez a modell ismét meghódította a piacot. Az “ényszemek” fénye sárga volt, hasonló az arany árnyalatához, ezért “aranyfény” néven ismerték.
Személyes véleményünk szerint ezek a legjobb BMW fényszórók és nem csak azok. Úgy gondoljuk, hogy ezek közül a legagresszívebbek és a legtöbbet mondanak.
Nagyon sportos karaktert kölcsönöznek az autónak és egyedi karaktert. Miután számos kérdést felvetettünk különböző autótulajdonosoknak, elismerték, hogy sokan ezeket a fényszórókat vásárolták meg, amelyek egyszerűen lenyűgözőek.
A piaci felfutást követően a BMW valami hasonlót próbált elérni a 3-as sorozatú E90 modelleknél, sőt még a 5-ös sorozatú F10-nél is, de ott a hatás nem volt olyan nagy, bár, hogy igazságosak legyünk, jól néztek ki, de nem összemérhetők a korábbiakkal.
Véleményünk szerint az E60 fényszórói továbbra is erőteljesek maradnak történjék bármi. Ez a fényszórótípus az X5 és X6 modellekre is szerelve volt, de ismételten sportos megjelenést kölcsönöznek, de nem leptek meg úgy, mint az E60 esetében.
Mégis, messze megelőzték koruk versenytársait. Később előrelépés következett, és megjelentek az “angyalszemek”, amelyeknek az alsó alapja lapos volt, ami modernebb megjelenést kölcsönzött. Majd egyes modellek ezek az “angyalszemek” hatszögletűbbek lettek, mint kerekek, és középen lézeres világítási modult kaptak.
Igen, az új BMW fényszórók lézerekkel vannak felszerelve, fokozatosan áttértünk a normál halogén izzóról a LED-re, majd lézerre, amely most kiváló éjszakai fényt biztosít. Különösen az új technológiákkal, amelyek elkerülik a bizonyos tárgyakat, vagy nem zavarják meg a többi vezetőt.
De sajnos, a BMW hajlamos nem megtartani ezeket az “angyalszemeket”, vagy legalábbis szerintünk annyira módosították őket, hogy már nem emlékeztetnek angyalszemekre, hanem inkább geometriai formákra, amelyek sportosság érzetét keltik.
Forrás: pinterest.com, ssdd-motorsport.com, umnitza.com
