- Újrahasznosított gumiból készült utak UV-védelmet adnak az aszfalt felső rétegének.
- A gumiszerű anyag csökkenti az UV-hatás okozta öregedést, akár a hagyományos bitument is felülmúlva.
- Az ausztrál R.M.I.T. tanulmány szerint a gumirész növeli a tartósságot és csökkenti a karbantartási költségeket.
- A kutatások UV-védelmet ígérnek, így a hőkárosodás elleni védelem is fejlődik.
Selon descopera.ro, az újrahasznosított gumiból készült új utak a használt gumikból származó gumiszerű anyag és a bitumen kombinációjának eredményei. A gumiszerű anyag védő szerepet játszik a nap sugarai ellen, így a kutatók szerint felére csökkenti azok káros hatásait.
A techxplore.com szerint az ausztráliai R.M.I.T. Egyetem Melbourne City Campusának mérnökei olyan bitumen-keveréket kutattak ki, amely ellenállóbb az ultraibolya sugárzással és az intenzív forgalommal szemben. Ez utóbbi jelentős pénzösszegeket takaríthat meg a helyi költségvetésből a közutak éves karbantartását illetően az egyedülálló szerkezete révén.
Megemlítendő, hogy bár egyre több termék élvez napvédelmet (kültéri játszóterek vagy kültéri bútorok), az utak nem tartoznak ebbe a kategóriába. Gyakran szenvednek a túlzott hőség miatt, ami repedések, hasadások stb. megjelenéséhez vezet, amelyek idővel kellemetlenné vagy akár veszélyessé is válhatnak a járművezetők és a gépjárműforgalom számára.
Az új gumiszerű anyagból készült utak napvédelmet élveznek, és megoldást jelentenek azon országok számára, ahol használt gumiabroncs-válságokat azonosítottak, mint például Ausztráliában; így 2020 decemberében Ausztráliában korlátozták a használt gumi exportját.
Megjegyezzük, hogy eddig a közutak fejlődése a forgalom ellenállására irányult, a hőhatás okozta pusztulás jelensége nem kapott kellő figyelmet; ez a terület úgy tűnik, hogy a jövőben változni fog, mivel egyre több kutatás folyik ebben az irányban.
Az újrahasznosított gumiból készült utak hővédelme
Filippo Giustozzi, az ausztráliai R.M.I.T. Egyetem Melbourne City Campusának professzora olyan változatot javasolt, amely célja az utak tartósságának meghosszabbítása az ultraibolya sugárzás hatásával szemben, és az eredményeket a Journal of Cleaner Production című folyóiratban megjelent tanulmányban mutatták be.
A tanulmány szerint Filippo Giustozzi kijelentette: “Felfedeztük, hogy az öregedés folyamata valójában lassabb, amikor aprított, használt gumiból újrahasznosított gumit adunk az út felső rétegéhez. Ez olyan hatékonyan hat, mint napvédő az utakra, hogy valójában kétszer olyan hosszú ideig bírja, mint a hagyományos bitumen (…) Tudtuk, hogy az UV-sugárzás az utak romlásának egyik tényezője lehet, de nem tudtuk, hogy milyen mértékben és hogyan védekezhetnénk ellene, mivel senki sem vizsgálta ezt a szempontot igazán.”
Különleges eszközök a tanulmány elvégzéséhez
Az ausztráliai R.M.I.T. Egyetem Melbourne City Campus az egyik kevés oktatási intézmény Ausztráliában, amely rendelkezik ultraibolya eszközzel az aszfalt tanulmányozásához, amely fontos és lenyűgöző szerepet játszik az aszfalt öregedésének időbeli szimulálásában. Ezt a fajta eszközt általában a városi kültéri bútorok festékének tesztelésére használják.
Filippo Giustozzi ezt az eszközt használta a bitumen időbeli romlásának szimulálására a napfény folyamatos hatása miatt, figyelembe véve a gumiszerű anyag különböző koncentrációit az út összetételében; a koncentrációk közepes szinten 15%-tól kezdve 22,5%-ra változtak.
Az élmény kezdete utáni 45 napos időszak alatt, amely során a bitument a közvetlen ultraibolya sugarak hatása érte (ezáltal egy teljes évet szimulálva Melbourne-ben, Ausztráliában), a szakértők képesek voltak ellenőrizni a bitumen kémiai és mechanikai változásait.
Így Filippo Giustozzi arra a következtetésre jutott, hogy az újrahasznosított gumiból készült utak nagyobb mennyiségű gumival sokkal kevesebb kárt szenvedtek el, akár a felére csökkentve a szabványos bitumenhez képest.
Bár a nagyobb mennyiségű gumi használata jobb hővédelmet nyújt, a mechanikai teljesítményt sem szabad figyelmen kívül hagyni: “Nem szeretnénk valamit, ami UV-álló, de nem a teherautókkal szemben. Felfedeztük, hogy ha a gumi darabokat 18% és 22% közötti arányban adjuk hozzá, ideális egyensúlyt teremtünk a gördülési ellenállás javítása és az UV-öregedésállóság között.”
A használt gumik problémájának megoldása
Lina Goodman, a Tire Stewardship Australia vezérigazgatója kijelentette, hogy bár Ausztráliában 2021-ben körülbelül 450000 tonna használt gumik keletkeztek, ezeknek csak háromnegyedét alávetették az újrahasznosítás és feldolgozás folyamatának.
Kijelentése szerint: “Örömmel dolgozunk együtt ezen a projekten az iparággal és az R.M.I.T. Egyetem vezető kutatóival. A több szervezeti szemlélet utat nyit új innovációk előtt és lehetőséget ad arra, hogy ezt az erőforrást értéknövelt termékké alakítsuk.” Hozzátette: “Reméljük, hogy ez a kutatás megváltoztatja ezt, és új lehetőségeket nyit meg.”
Forrás:
