- Start-stop technológia spórol üzemanyagot; alapjáratban 10 másodperc felett pazarlás.
- A melegedést mozgás közben érje el; indulás előtt legyen a fordulatszám 800 alatt.
- Az autógyártó által megadott fogyasztás 60–94 km/h között van.
- Kerülje a tetőcsomagtartót vagy külső kiegészítőket; növeli az aerodinamikai ellenállást.
Úgy vélem, hogy ez a leggyakoribb kérdés Olaszországban, amikor két ember autóról beszél: “Mennyit fogyaszt?”. Nekem van egy sportautóm, és mindenki, aki először látja, meg szokta kérdezni ezt.
Ha ez a fogyasztás ennyire fontos, úgy döntöttem, hogy írok egy cikket arról, hogyan csökkenthetjük az autónk fogyasztását.
Amikor piros lámpánál áll, számos szakértő azt javasolja, hogy inkább kapcsolja le az autót, mintsem alapjáraton hagyja. Tanulmányok kimutatták, hogy ha a motor több mint 10 másodpercig alapjáraton megy, akkor több üzemanyagot fogyaszt, mintha le lenne állítva és újból be lenne indítva, amikor a lámpa zöldre vált.
Manapság sok autónál elérhető a start-stop technológia, amely leállítja a motort minden alkalommal, amikor a sebességmérő 0 km/h-ra csökken, ami igazolja, hogy a motor leállítása a piros lámpánál jó ötlet. Mindannyian ismerjük azt a gyakorlatot, hogy télen hagyjuk a kocsit melegedni, mielőtt elindulunk.
Ez a módszer helytelen, mert a motor sokkal gyorsabban felmelegszik mozgás közben. Indítsa be az autót, hagyja néhány másodpercig, amíg a fordulatszám 800 fordulat/perc alá nem esik, majd indulhat. Meglátja, hogy a motor sokkal gyorsabban melegszik fel, ráadásul időt és pénzt takarít meg.
Ne adjon hozzá nem engedélyezett kiegészítőket, amelyek megváltoztatják az aerodinamikát. Ha úgy dönt, hogy kerékpárokkal az autó tetején vagy külső csomagtartóval utazik, vegye figyelembe, hogy az autó sokkal többet fog fogyasztani, mivel a motor nagyobb munkaerőre lesz szüksége az új légellenállási felület kompenzálására.
Tartsa be a legális sebességhatárokat. Ha a városban 80 km/h-val, a városon kívül pedig 140 km/h-val közlekedik, sokkal többet fog fogyasztani, mint általában. A szakértők szerint az autógyártó által megadott fogyasztási adatok 60 és 94 km/h közötti sebességre vonatkoznak.
Ha a városon kívül állandóan 120 km/h-val vezet, az autó 10-15%-kal többet fogyaszt, mint az hivatalos adatok szerint.
Ne vezessen kaotikusan, nincs értelme teljes gázzal közlekedni egyik piros lámpától a másikig. Sokszor történt velem, hogy én voltam az első a piros lámpánál, 500 méterre láttam a következőt, mint egy rakéta indultam, csak azért, hogy a piros lámpánál várakozzak, míg a többi autós sorra megérkezik mögém.
Egyszerűen “feleslegesen égettem az üzemanyagot”. Emellett a gépjármű abroncsait koptatom, terhelem a fékeket, és valószínűleg annyi benzint fogyasztok, mintha öt hasonló távolságot tettem volna meg normál vezetési móddal.
Néhány extrém technika, amit nem próbálnék ki: 90-100 km/h sebességgel haladni, teherautók mögött maradni a légellenállás csökkentése érdekében, a légkondicionálást kikapcsolni és lehúzott ablak mellett utazni, még akkor is, ha meleg van kint, minden megállásnál lekapcsolni a motort, növelni a gumiabroncsok nyomását a talajjal való érintkezési felület csökkentése érdekében, vagy a motort leállítani gurulás vagy lejtmenet közben.
Nem ajánlom ezeket, ezek a gyakorlatok akkor voltak elfogadhatóak, amikor mindenki 80 km/h-val haladt a városon kívül, amikor egy autót időnként láttál, és amikor mindenkinek Dacia 1310-es volt. Ezek a gyakorlatok veszélyesek, és nem érik meg azt a pár eurót.
Ahhoz, hogy 30 eurót takarítson meg egy 200-300 km-es távolságon, könnyen találhat magával szemben egy teherautó kerekét a szélvédőben, vagy a mezőn végzi, amikor úgy dönt, hogy lekapcsolja a motort lejtmenet közben.
Ha szeretné, hogy az autó semmit se fogyasszon lejtmenetben, hagyja alapjáraton és ne nyomja az gázpedált, mert ebben a pillanatban az autó fogyasztása 0.
Ha üres fokozatban hagyja, többet fogyaszt, mert a motornak úgy kell működnie, mint egy generátornak, és a benzin beáramlik, hogy az alapjáratot fenntartsa.
Ne tartson felesleges súlyt a csomagtartóban. Nincs értelme állandóan 5 liter ablaktisztító folyadékkal közlekedni, mert elfogyhat (bárhol vásárolhat) és nincs értelme tartani egy 30 kg-os fúróval a csomagtartóban, mert három hete két lyukat kellett fúrnia a szüleinél.
Hagyja a csomagtérben csak a szükséges dolgokat.
Ügyeljen rá, hogy minden karbantartást időben elvégeztessen, és hogy minden kifogástalanul működjön. Egy eltömődött légszűrő akár meg is duplázhatja az autó fogyasztását, ezért ellenőrizze, hogy a gépkocsi tökéletes állapotban van-e.
Ellenőrizze a keréknyomást, és győződjön meg róla, hogy mindig az optimális paraméterek között van. Ha nem tudja, hogy mi a helyes nyomás, keresse elő az autó kézikönyvét, vagy talál egy feliratot az autó ajtaján, amikor kinyitja a vezető oldali ajtót. A túlzottan felfújt vagy leeresztett kerék növelheti az autó fogyasztását, de más veszélyeket is okozhat.
Fektessen egy elektromos autóba!
Vezessen kevesebbet, ha úgy dönt, hogy autóval megy 200 métert a boltig, nem panaszkodhat az üzemanyag-fogyasztásra.
Olvassa el: nitrogén vagy levegő a gumikban
Forrás: knowledge.wharton.upenn.edu, buickgmcofmahwah.com, autoevolution.com, universal-tyres.co.uk
