- Le candelette facilitano l’avvio a freddo quando la compressione è incerta
- Esistono candelette lente (vecchie) e ceramiche rapide per motori moderni
- Riscaldano a 800-1000°C in pochi secondi e si disattivano da sole
- Sintomi danni: avviamento difficile, fumo nero, regimi instabili, consumo extra
Il motore diesel si basa su un principio fondamentale differente da quello a benzina: l’accensione avviene per compressione anziché per scintilla. Questa differenza tecnica determina anche la necessità di componenti specifici, come le candelette riscaldanti, che svolgono un ruolo cruciale nel funzionamento ottimale del motore diesel.
Cosa significa accensione per compressione nei motori diesel?
Il gasolio si autoaccende quando raggiunge i 800-900 gradi Celsius, temperatura alla quale il mix di aria e combustibile nella camera di combustione si accende per compressione. Questo processo si chiama accensione per compressione ed è la ragione per cui i motori diesel non hanno bisogno di [candele di accensione classiche].
Ciclo di funzionamento diesel:
- Fase di aspirazione: l’aria viene aspirata nel cilindro
- Fase di compressione: il pistone comprime l’aria a pressioni di 30-50 bar
- Fase di combustione: il gasolio iniettato si accende automaticamente a causa dell’alta temperatura
- Fase di scarico: i gas di combustione vengono espulsi
Ruolo delle candelette riscaldanti nel motore diesel
Se i motori diesel non hanno bisogno di scintille, perché esistono le candelette riscaldanti? La risposta sta nelle condizioni di funzionamento a basse temperature. Quando il blocco motore è freddo, soprattutto a temperature esterne inferiori a 5-10°C, il combustibile potrebbe fare fatica ad accendersi solamente per compressione.
Funzionamento delle candelette riscaldanti:
- Si riscaldano a circa 800-1000 gradi Celsius
- Tempo di riscaldamento: solo pochi secondi (2-4 secondi per modelli moderni)
- Funzionano finché la temperatura nella camera di combustione non raggiunge valori ottimali
- Si fermano automaticamente dopo che il motore raggiunge la temperatura di funzionamento
Tipologie di candelette riscaldanti
Candelette a riscaldamento lento (convenzionali):
- Tempo di riscaldamento: 5-15 secondi
- Temperatura: 800-900°C
- Utilizzate sui motori diesel più vecchi
Candelette a riscaldamento rapido (ceramiche):
- Tempo di riscaldamento: 2-4 secondi
- Temperatura: 1000-1100°C
- Standard sui motori diesel moderni
Come riconoscere che le candelette riscaldanti siano danneggiate?
Sintomi principali:
1. Avviamento difficile a freddo
- Il motore fa i capricci all’avvio
- Richiede più tentativi per avviare
- I problemi si verificano soprattutto sotto i 10°C
2. Fumo nero allo scarico all’avvio
- Segno di una combustione incompleta
- [fumo nero allo scarico]
- Il fumo scompare man mano che il motore si riscalda
3. Rallentamenti irregolari all’avvio a freddo
- Il motore ‘tenta’ nei primi minuti
- Giri instabili fino al riscaldamento
- Vibrazioni eccessive al minimo
4. Consumo di carburante aumentato
- La combustione incompleta genera consumo supplementare
- Il motore lavora di più finché non raggiunge la temperatura ottimale
Manutenzione e sostituzione delle candelette riscaldanti
Durata di vita e intervallo di cambio
Intervallo consigliato: 100.000 km per un motore diesel in buone condizioni
Fattori che influenzano la durata di vita:
- Qualità del carburante utilizzato
- Frequenza di avviamenti a freddo
- Qualità dell’olio motore
- Stato del sistema di iniezione
Processo di sostituzione - Precauzioni importanti
Attenzione allo smontaggio:
- Non forzare mai una candela inceppata
- C’è il rischio che la candela si rompa nel filetto
- I frammenti possono raggiungere la camera di combustione e danneggiare il pistone
Raccomandazioni per la sostituzione:
- Sostituisci tutte le candelette contemporaneamente per prestazioni uniformi
- Verifica lo stato delle filettature sulla testa del cilindro
- Usa la coppia di serraggio raccomandata dal produttore
- Applica un po’ di lubrificante sul filetto per facilitare future rimozioni
Diagnostica elettronica delle candelette riscaldanti
I motori diesel moderni sono dotati di sistemi di monitoraggio elettronico in grado di rilevare guasti alle candelette riscaldanti:
Codici di errore comuni:
- P0380: circuito delle candelette difettoso
- P0381-P0384: guasti specifici per ogni cilindro
- P0670-P0676: codici per i circuiti individuali
Test diagnostico elettrico:
- Verifica la resistenza con un multimetro
- Valori normali: 0,6-2 ohm per candelette ceramiche
- Verifica l’alimentazione elettrica (10-12V)
L’impatto delle candelette riscaldanti sulle emissioni
Le candelette riscaldanti funzionanti contribuiscono in modo significativo a ridurre le emissioni inquinanti:
- Riduzione delle emissioni di CO e HC mediante combustione completa all’avvio
- Diminuzione del fumo nero e delle particelle di carbonio
- Conformità alle norme Euro sulle emissioni
Una corretta manutenzione delle candelette riscaldanti non solo migliora l’avviamento a freddo, ma aiuta anche a proteggere l’ambiente riducendo le emissioni nocive.
Fonte foto: yuanwenjun.com, wantitall.co.za