- Il parabrezza è cruciale per sicurezza e visibilità; crepe possono essere pericolose.
- A seconda della grandezza e posizione, non sempre serve sostituzione immediata.
- Intervenire subito quando compaiono crepe per mantenere la vista e la sicurezza.
Il parabrezza è uno degli elementi di sicurezza più importanti di un veicolo. È obbligatorio, sia dal punto di vista della sicurezza stradale che della legislazione vigente, assicurarsi che il parabrezza sia sempre pulito e non presenti scheggiature o crepe che ostacolino un livello di visibilità molto buono.
In questo articolo parleremo della situazione in cui il parabrezza si scheggia e quanto velocemente dovrebbe essere sostituito.
Indipendentemente da quanta cura avremo per la nostra auto, ci sono momenti in cui il nostro parabrezza si scheggerà. È solo una questione di tempo e alla fine ogni autista finisce per sperimentarlo, che accada a causa di un sasso lanciato da un’altra auto o da un ramo che cade da un albero quando il veicolo è parcheggiato.
Oltre al fatto che un parabrezza scheggiato è fastidioso e riduce di molto la visibilità nel traffico, questo può diventare molto pericoloso, perché influisce direttamente sull’integrità del veicolo e sulla sicurezza di chi si trova nell’auto. Inoltre, ci sono situazioni in cui non è permesso guidare un’auto che ha il parabrezza scheggiato/crepato, a seconda del livello del danno.
Innanzitutto, va menzionato che il vetro utilizzato nell’industria automobilistica è totalmente diverso da quello standard. È costruito in modo tale da avere un livello di resistenza molto più alto e da rompersi più difficilmente. Il parabrezza deve avere la capacità di sostenere il tetto dell’auto, offrire resistenza al vento a velocità molto elevate e assorbire qualsiasi colpo o vibrazione.
Il vetro laminato è il più comunemente usato per i parabrezza. Uno strato di vinile inserito tra due strati di vetro lo rende più spesso e più resistente. Il nucleo di vinile non si romperà in 1000 frammenti come nel caso del vetro classico; ciò significa che, anche quando il parabrezza si rompe in piccoli pezzi, rimane integro. In caso di incidente, questo è essenziale per la sicurezza dei passeggeri.
Per i finestrini laterali, di solito si usa il vetro temperato a temperature molto elevate. Questi sono molto meno soggetti a rottura e non devono resistere a un livello di pressione così elevato come il parabrezza. Il vetro temperato non ha la stessa resistenza e, se si rompe, è progettato in modo tale da frantumarsi in molti piccoli pezzi ma con bordi arrotondati.
Ora che sapete come funzionano e da quali materiali sono fatti i vetri della vostra auto, dobbiamo parlare anche della situazione in cui il parabrezza risulti scheggiato o crepato. La nostra raccomandazione è, quando notate l’apparizione di una crepa, di intervenire immediatamente per risolvere la situazione, soprattutto quando la vostra vista della strada è ostacolata.
Naturalmente, ci sono diversi metodi attraverso i quali potete intervenire e non è obbligatorio sostituire il parabrezza completamente ogni volta. Conta molto quanto grande è la scheggiatura e la posizione in cui si trova. Anche così, è molto importante intervenire il più rapidamente possibile per evitare che si estenda o che compaiano altri problemi.
Nel caso in cui vi troviate solo con una piccola scheggiatura, come un colpo di 20-30 mm, dovrebbe essere sufficiente intervenire per fermarne l’espansione, dopodiché potrete continuare a utilizzare il veicolo senza problemi. In questo senso, potete acquistare un kit speciale per riparare il vetro da soli o avete la possibilità di rivolgervi a una ditta specializzata.
Dall’altra parte, se il problema è più grave e la crepa è grande o notate che la scheggiatura ha iniziato a estendersi perché non l’avete riparata in tempo utile, è obbligatorio sostituire il parabrezza il più rapidamente possibile. Qualsiasi urto potrebbe essere fatale e distruggere completamente il parabrezza. Inoltre, in questi casi non sarete in grado di superare la revisione periodica o rischiate una multa dalla polizia se fermati.
Normalmente, la maggior parte delle scheggiature colpirà solo lo strato esterno del vetro e non dovrebbe causare danni al suo nucleo. In tali situazioni è abbastanza facile riparare il vetro, ma è molto importante farlo rapidamente prima che la scheggiatura non si espanda. Tuttavia, se anche il nucleo è stato danneggiato, non potete più riparare questo danno.
In conclusione, ogni volta che vi trovate nella spiacevole situazione in cui il vostro parabrezza si crepa o si scheggia per vari motivi, la prima cosa che dovete fare è intervenire. Questo non è un guasto per il quale si può rimandare la riparazione. In questo modo vi assicurerete di poter continuare a guidare in sicurezza.
sursa foto: cricul.ro
