- Il fluido di trasmissione è generalmente rosso per distinguerlo dagli altri fluidi.
- Colore ambrato o marrone spesso indica invecchiamento o surriscaldamento.
- Alcuni marchi usano colori diversi, come blu su B&M o Mercedes.
- Il rosso è indicazione di trasmissione sana.
Che informazioni possiamo ottenere da un colore?
La risposta è una tonnellata di informazioni quando si tratta del colore del fluido di trasmissione. È uno dei modi migliori per definire lo stato generale del cambio.
Come appare un liquido di trasmissione sano?
La risposta breve è che ha un bel colore ambrato. E ciò suppone che abbiate un produttore che inizi con un fluido di trasmissione ambrato. Ci sono alcuni veicoli che utilizzano altri colori, ma per la maggior parte usano un fluido di trasmissione che inizia con un tipo di colore rosso brillante.
Diverse colorazioni del liquido di trasmissione
Non tutti gli oli per auto hanno lo stesso colore, dipende dal produttore e dal tipo di trasmissione. Tutto cambia nel momento in cui il liquido lascia la bottiglia d’olio e si trova all’interno del cambio. Il fluido comincerà immediatamente a scurirsi di colore. Questo cambiamento di colore non significa necessariamente che ci sia qualcosa di sbagliato.
C’è semplicemente una quantità enorme di informazioni sorprendenti che puoi imparare analizzando il fluido di trasmissione di un veicolo. Come l’olio motore, il fluido di trasmissione automatica si scurisce con l’età. Ciò di per sé non indica necessariamente un problema. Il riscaldamento può causare nel tempo l’oscuramento dell’olio.
Liquido di trasmissione color giallo chiaro o rosso
Il colore rosso che vedi nel fluido di trasmissione proviene da un colorante aggiunto. Senza di esso, l’olio non avrebbe alcun colore! Non fatevi ingannare se il vostro vecchio fluido appare grandioso.
Quindi, se la vostra trasmissione automatica slitta o necessita di essere revisionata, non lasciatevi ingannare dal colore dell’olio. Detto ciò, il rosso è un’indicazione di una trasmissione sana.
È l’olio della trasmissione automatica rosso?
La maggior parte dei fluidi di trasmissione sono rossi. Ci sono coloranti che vengono aggiunti all’olio per dargli il colore rosso. In teoria, il fluido di trasmissione può essere quasi incolore.
Eccezioni notevoli sarebbero B&M ATF, che è blu, o il fluido di trasmissione per Mercedes che può essere anch’esso blu. È molto raro che un fluido di trasmissione non sia rosso. Anche il fluido di trasmissione viola reale è rosso.
Perché l’olio del cambio è rosso?
Il fluido di trasmissione è rosso a causa dei coloranti che vengono aggiunti per distinguerlo da altri fluidi nel veicolo. Questo offre alcuni benefici.
Il colore rosso permette di capire più facilmente dove si trova una perdita. Il fluido di trasmissione rosso è facilmente distinguibile dall’olio motore nero, eliminando qualsiasi confusione quando si cerca di capire quale fluido sta perdendo e da dove.
Liquido di trasmissione marrone
Quando controllate il vostro fluido di trasmissione e appare come un colore marrone, questo è un segno di un liquido utilizzato per molte migliaia di km. Il riscaldamento fa sì che il colorante nel liquido cambi colore e diventi più scuro.
L’olio del cambio marrone non dovrebbe preoccuparvi, l’olio non è completamente consumato. Infatti, alcuni oli di trasmissione provengono dalla fabbrica con una colorazione marrone.
Liquido di trasmissione marrone scuro
Un fluido del cambio marrone scuro vi darà sicuramente problemi quando si tratta di una diagnosi visiva delle perdite di olio. Sul metallo l’olio del cambio marrone appare quasi come l’olio motore, quindi sarà difficile capire da dove provengono le perdite, se dal motore o dal cambio, soprattutto se le perdite provengono dal motore e arrivano fino al cambio.
L’olio di trasmissione deve essere cambiato quando diventa marrone scuro, questo è un buon segno che è necessario fare la revisione del cambio.
Liquido di trasmissione rosa
Questo colore indica che l’antigelo o l’acqua hanno contaminato la trasmissione. Tra tutti i colori menzionati, questo è quello che mi darebbe maggiore preoccupazione. Una volta che l’acqua o l’antigelo entrano nella trasmissione, avrete problemi seri ed è certo che non usciranno spontaneamente. L’acqua può raggiungere il cambio anche se guidate l’auto in aree allagate o incroci pieni d’acqua.
Se avete acqua o antigelo nella trasmissione, cambiate l’olio il più velocemente possibile ed eseguite anche un lavaggio della trasmissione, non dimentichiamo che l’acqua è un agente corrosivo e questo non va bene per il metallo.
Il liquido di trasmissione contaminato con acqua può anche avere un aspetto spumoso. Ciò accade quando il radiatore consente all’aria e all’antigelo di penetrare nel cambio.
Olio di trasmissione nero
Un olio di trasmissione rosso o marrone non dovrebbe preoccuparvi, ma quando l’olio del cambio è nero, è chiaro che avete un problema da risolvere.
Per l’occhio inesperto, l’olio nero e marrone sembrano uguali, ma non lo sono. Se non siete sicuri, annusate l’olio. Un olio di trasmissione nero puzza. Puzza perché qualcosa è bruciato per ottenere quell’odore. Questo odore è causato solitamente da giunti usurati e scivolosi, da problemi legati al convertitore di coppia o da altri difetti nella trasmissione.
È un’indicazione di un problema grave e la trasmissione richiederà una revisione. Nelle auto con doppia frizione, un olio di trasmissione nero e con odore può significare la sostituzione di entrambe le piastre di frizione, l’odore apparendo a causa dello slittamento di queste piastre.
Piccoli pezzi di metallo trovati nell’olio del cambio
Se trovate piccoli pezzi di metallo nell’olio, è chiaro che la trasmissione è distrutta e deve essere riparata o sostituita. Le trasmissioni automatiche con frizioni che lavorano nell’olio non dovrebbero mai slittare e creare questi pezzi di metallo e, come detto in precedenza, l’olio non deve mai odorare di bruciato.
Non ritardate una riparazione in questo caso, altrimenti i costi di riparazione potrebbero aumentare di giorno in giorno. Potreste passare da una riparazione di 5000 euro a una di 20000.
Cosa succede se mettete troppo olio nel cambio?
L’olio può schiumare e diventare inutile per il cambio.
A cosa serve il fluido della trasmissione automatica?
Come qualsiasi altro liquido, raffredda e lubrifica il cambio e aiuta il convertitore di coppia a trasmettere potenza. Il fluido di trasmissione è un tipo di olio idraulico. È altamente infiammabile. Un motore utilizza l’olio per lubrificare, l’acqua per raffreddare e un albero motore e pistoni per trasferire l’energia al cambio.
L’olio di trasmissione combina tutte queste tre funzioni in un singolo fluido. Deve essere cambiato meno frequentemente e questa operazione è una delle più trascurate quando si tratta della revisione di un’auto.
Come appare il liquido di trasmissione?
Il liquido di trasmissione appare molto simile all’olio motore. Fondamentalmente, è un fluido idraulico. È di solito rosso quando viene versato per la prima volta nel cambio e cambierà colore con il tempo e l’uso.
Conclusione
Guardare il colore del liquido di trasmissione è un ottimo modo per determinare cosa sta succedendo all’interno della trasmissione dell’auto. Ricordate che un colore diverso dal rosso o dall’ambrato non indica necessariamente un problema. Indipendentemente dal colore del fluido, se l’olio puzza di bruciato, controllate immediatamente il cambio.
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